昔と今でだいぶ変わったと思うものは
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金銭的にも体力的にもムリが出来なくなったです
せっかくアンテナ新しくしてブルーレイ付きテレビも買い替えたのに
最近のテレビはつまらなくなったという声をよく聞きます
これまで様々な番組を見てきたから
だいたいがどこかで見たことがあるはずだとか
昔と違って今は、規制や予算も少ないから
中高年の芸人どもがキャッキャはしゃいでる姿を
物足りないのだとかというような解釈もあるのでしょう
テレビは広告収入で成り立ってんだから、ＣＭも見ろよと言う人もいるかもしれませんが
とにかくテレビのＣＭの流れる回数も増え頻繁に出てウザい
とてもじゃないけど番組に集中出来る状態でないほど、しつこくＣＭが出ます。
これじゃあいくら良い番組でも、せっかく感動したり、興奮している気持ちが完全に白けてしまいます。
テレビ局の収入が減ってるので、減収を補うためにＣＭ枠を増やしているせいだと思いますが
私から言わせると、これがまたテレビ離れを起こす原因になってるんじゃないかと思いたくなります。
中身はリニューアルしないで
テレビって視聴者を楽しませるというよりスポンサーに忖度するだけ
公共の電波に垂れ流すくらいなら停波してくれないかな
アニメ以外はテレビを見なくなりました・・・
㋆㏷はテレビ放送の終了の始まりの日
前回のブログの続きです
は横須賀線の鎌倉から東海道本線の藤沢までを結ぶローカル私鉄です。
全線わずか10kmという短い中に、海あり山あり市街地ありの車窓や、併用軌道といったバラエティに富んだ要素が凝縮されており鉄道ファンに留まらず、人気の高い路線です。
東京都心からわずか1時間という地の利の良さと、
古都鎌倉や江の島といった豊富な観光資源もあってインバウンドの利用が多く、
ローカル私鉄としては優良な経営状態を誇っていました
しかし武漢ウイルスが流行して値上げと本数削減を実行してます
湘南海岸公園駅
ことし3月から、江の島国際芸術祭の一環として、江ノ島駅より藤沢駅に至る6駅をオリジナルアートにて装飾
駅を起点とした新たな魅力を発信し視覚的なアートによる記憶に残る新鮮な印象をとの事みたいです
ホームは大きく左にカーブしております
あいかわらずインバウンド旅行者で車内は大混雑
写真は撮るのはあきらめました
石 上 駅
２００９年に撮ったガラケーの写真でごまかす
藤 沢 駅
列車は高架を駆け登り南に進み、江ノ島電鉄線の起点駅である藤沢駅に到着
昭和から続く毎時５本（1２分間隔運行）からアフターコロナを見据え減便してます
ホームは2面1線。大きなドームで覆われています
ことし3月から、江の島国際芸術祭の一環として藤沢駅もオリジナルアートにて装飾
駅を起点とした新たな魅力を発信し視覚的なアートによる記憶に残る新鮮な印象をとの事みたいです
制作ﾃｰﾏは 「わくわく はっけん ぼうけん えのでん」
JR・小田急の駅の南口からﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙを挟んだ南側にある小田急百貨店の2階部分にあります
BLOGを読んでくれてありがと