千葉ﾓﾉﾚｰﾙ全駅めぐり
週末は千葉へ用事があったので、久しぶりにﾓﾉﾚｰﾙにも乗車
一日乗車券を購入
千葉都市モノレールは千葉駅から千城台駅を結ぶﾀｳﾝﾗｲﾅｰ②号線と、
千葉みなと駅から県庁前駅を結ぶﾀｳﾝﾗｲﾅｰ❶号線の
2路線を持つ千葉市を走るモノレール2路線を運行する第三セクター鉄道です。
。
1988年（昭和63年）3月28日に最初の区間である2号線スポーツセンター駅～千城台駅間が開業し
1999年（平成11年）3月24日に1号線を含めた全線が開通しました。
総営業距離15.2kmは懸垂式モノレールとしては世界最長で、2001年（平成13年）にギネス世界記録に認定されています
列車は丘陵地帯を進み、２号線の終点の千城台駅に到着します
千城台えき
千葉市若葉区にある千城台駅
東京・千葉のベッドタウンとして住宅開発が進む。、、、ハズでした
路線終端方面。ホームは相対式2面2線。
ﾃﾞｰﾀｲﾑは南側の2番線のみが使用されます。
三菱重工製の1000形は開業当初からの形式ですが・・・初期車両は置き換えられたので
4両編成に重連できるよう設計された３次車・４次車しか残ってません
電車にくらべ狭い車内
駅前からは周辺への
小さなバスが発着する交通の拠点です、周辺に複数立地する高校や大学への通学利用もチラホラ
ﾓﾉﾚｰﾙ開業当時はスーパーマーケットの長崎屋が展開するショッピングセンターの「ラパーク」の旗艦店だった
駅前のショッピングセンターとは連絡通路で直結しています。
買い物でもしようかと商業施設にはいりましたが・・・建物の中は大半が空きテナントでした
ガコンという音でポイントきり替わり
次のﾓﾉﾚｰﾙがやって来ました
駅直下の道路はタウンライナーストリート
財政難のため、ほとんどのﾓﾉﾚｰﾙは全面ﾗｯピングのため車両としてのカッコイイ部分はありません
ホームは2面2線の相対式。壁面はｸﾞﾘｰﾝ色に彩られています
千城台駅から全部の駅を乗り降りしてめぐります
千城北えき
ﾀｳﾝﾗｲﾅｰ②号線千城台駅から次の駅は「千城台北駅」
周辺地域人口の伸び悩みや開業の遅れに加え、減価償却費の負担の重さも重なり、開業以来赤字が継続
長いこと債務超過状態に陥っています
㋄㏼は「こん（5）にゃ（2）く（9）」の語呂合わせから定められた。こんにゃくの日
よく食べるヘルシー食材教えて
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健康は食べ過ぎない事
中華そばも半分
BLOGを読んでくれてありがと