ふたたび「ｻｸﾗﾄﾚｲﾝ✨」

3月21日をもって地元の神奈川県も武漢ｳｲﾙｽの感染流行による「緊急事態宣言」が解除されました

この１３か月間外出も減らして引きこもり生活もあきてきたのでお出掛けしました

久しぶりに東武亀戸線に乗車

東京駅から自転車でも行けるような距離で２両ﾜﾝﾏﾝ運転の電車が走ってます

車両は南栗橋車両管区春日部支所所属の8000系（ワンマン運転対応車）の2両編成

亀戸線・大師線で昭和30年代に7800系などで使用されたインターナショナルオレンジにミディアムイエロー帯の塗装を復刻した車両

昭和30年代の塗装を再現したリバイバルカラーとして朱色や緑色に塗られた電車が３種類走ってます

かつては関東私鉄で一番多く製造された8000系電車だったのですが

無塗装のアルミやｽﾃﾝﾚｽ電車に置き換わり・・・

東京都内の東武線で8000系が運用されている路線は亀戸線と大師線のみとなってます

途中の東あづま駅を出たとこで緑色のﾜﾝﾏﾝ電車と行き違え

曳舟駅の5番ﾎｰﾑに到着

目に鮮やかなオレンジ。。。日本中の鉄道が無塗装ｽﾃﾝﾚｽやアルミ車ばかりになってるのでインパクトありますね

まだ乗ってない黄色にオレンジﾗｲﾝの復刻ｶﾗｰの車両も機会があれば乗ってみたです

ピロリピロ・・・亀戸線ﾎｰﾑの発車メロディーは幻想的な「PASSENGER」です

２本の電車だけで曳舟 ～ 亀戸間 (3.4km) を１０分おき運転なので・・・すぐの折り返し

伊勢崎線の浅草行きに乗り換え

東武の座席はふかふかです

次の東京スカイツリー駅で降りる

ホームから見上げると巨大なテレビ電波塔が

🌈4月2日まで東武のｽｶｲﾂﾘｰﾄﾚｲﾝでお花見ができる「サクラトレイン」に乗って来ました

とうきょうスカイツリー駅から浅草駅まで１．１㌔の短区間列車です

通勤電車だと駅間3分かかるところ徐行して橋梁を通過して5分かけて走る臨時列車です

そろそろ桜の花も散ってしまうのでお出掛けするなら最後のチャンスです

午後の、とうきょうスカイツリー駅 発は  13:04発 14:04発 15:24発 17:03発の４本、

スカイツリー駅の行先案内は先月は普　通当駅発だったのですが

今回は表示が通　過です、

浅草行きﾎｰﾑの床面2箇所に専用の乗車口表示が、

スカイツリートレインと愛称がある634型電車がやって来ました、

編成は短い２両×２の４両編成

今回は後ろ側の赤い座席の車両に・・・

パノラマビューを楽しめる車内

バブル期にはジョイフルトレインで流行ったものの雨漏りなどメンテも大変なので次々に廃車

今では珍しくなりましたね

車両によっては2列席は窓側方向に転換されてます

他の席とは隔離されてるので新型ウイルス感染対策には良いかなとおもい

今回座ったのは荷物棚の裏にある最後尾の席

サクラトレインは定刻出発

ある意味では展望席

ただし車掌さんとお見合い状態・・・

北十間川と並行して西に進む

634型電車はJR束の子会社で改造されたので薄いウレタン製座席

もとの６０５０系電車のふかふかスポンジに比べ意外と座り心地は良くありません

隅田川橋梁の上で停車。川岸の桜を眺めることができましたが・・・

もう散ってますね

すぐに終点に到着

もと浅草雷門駅という名前だった浅草駅

カーブ上にあるのでﾎｰﾑとの間に渡り板が設置されます

東京駅や上野駅から歩ける距離にあるﾀｰﾐﾅﾙ駅に４両の臨時列車がのんびり走るって東武線くらいですね

そうすぐ🌈ｽｶｲﾂﾘｰ行きの発車時刻なので急いで折り返す

帰りは青い座席の４号車に乗車(つづく)

BLOGを読んでくれてあﾘがと～