ハイエース 足回り

かなり前の話です。





ハイエースはトーションバーを緩めると簡単にフロントはローダウンできます。



ただ緩めるとバネレートまで緩くなる。。。






そこで必要なのが強化トーションバー

純正よりも太い






ノーズダイブが軽減されて、ちゃんとトーションバーの役目をしてます





強化トーションバーだけではスパロンのノーズダイブは完全にはなくならない







って事で、ショックの交換

RANCHO 9000XLだったかな



段階の調整が出来るので、一番固いセッティングのに





ハイエースの足回りは難しい。。。


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