【クルマ画】73・泥と戯れ40年
世間はゴールデンウィークなんだねぇ。
ま、その分こちらは仕込み作業に注力できたり
するから有難いのだけど。
それはともかく。
人間の歳で40年といえば単なる中年だが
クルマの歴史で40年というと「長い歴史」みたいな
感じに思えてくるからフシギだ。
で、今回はそんな地道で堅実な40年を経過した
あのクルマ。
て事で今回のクルマ画は
1981年～ スズキ・ジムニー改（SJ30-FK型）
元ハーフメタルドア。
私見だけど、この頃がジムニーにとって一番ハデな
広宣活動が行われていた時期なんじゃないだろうかね。
そんなCM（貼付けお断りらしい）で覚えている事に加え
…いや『男の浪漫』だねこのCMは。色々な意味で（笑）。
よくTVドラマ等でタイアップとして映像に露出されていた
事（放映枠のスポンサーにつくよりも安上がり、という事
なのだろう。『宇宙刑事ギャバン』とか色々）もあったり
街中でも結構、軽めの2ストサウンドを響かせて走っている
個体が多かった…と記憶している。
実はサンマルには乗った事ないんですよね俺。
初めて乗ったのは、4ストのF5AターボになったJA71。
だからその時は「下（のトルクが）全然ねぇな～」と
車重の重さも手伝って思ったんだけど、当たり前か。
高速走行対策でタービン組んだのは理解できるけど
そういった仕様だとブーストかからない領域ってのは
単なる「低圧縮エンジン」だしねぇ。
長年ジムニーに乗っていた人から話聞いてみると、
やはり同じ感想を持っていたようで。
LJ50ユニットと（基本設計が）同じT5Aのセルボに
乗った経験から言わせてもらうけど、実用方面に
振った2ストってのは、実はヘタな4ストよりも
粘りのある低速トルクを発揮できたりするので。
暗に「2スト＝ピーキー」と決めつけられるのは
ヤマハのRZとか、それ以前のフロンテSSSやクーペが
原因なんじゃないだろうかね。
それにしても、よく40年も絶える事なく続いて
きたモノだと。同時期にデビューしたレジャーカーは
当時のアウトドアブームに乗って発売されたもので
ジムニーもそんな連中の仲間みたいな扱いで売れた
みたいだけど、周りの連中はすぐ絶滅したよねぇ。
唯一バモスだけは商標使い回しで復活しているけど。
ま、そういう連中と違って中身がキチンとした
四駆だったのがよかったのか。
あと、キャリィやアルトと部品共用したのも幸い
だったのかも。キャリィの四駆なんて、乗り回して
みると「キャブオーバー版ジムニー」みたいな
乗り味だったりするし（笑）。
それと、山間部なんかではフツーに『乗用車』的に
使われているのもポイントか。それは現行のJB23の
佇まいを見ればよくわかる所。
最初にJB23見た時は「随分デカく＆丸くなったなぁ」
とか思ったけど、丸目のヘッドランプだけは変化なく
（あるけど）配置されていたので安心したかな。
次にフルチェンジされる時も、アレの印象だけは
変えないで欲しい。でもあのシフトフィールだけは
とりあえず何とかして欲しい（笑）。
ちなみに画の方は、調子にのってボディ痛めすぎて
アレなのだが「シャーシさえ無事なら問題ナシ」な
雰囲気で。
それより背景の方が「描いていて面白かった」のは
ナイショだ（笑）。
【オマケ・1】当時の広告
兄貴分のSJ40・ジムニー1000の広告。
'83年の八重洲D誌掲載のモノだが、全画イラスト処理に
なっているのが面白い。輸送機から降りてきたジムニーは
本来写真なんだけど、レタッチし過ぎて（周囲に馴染ませる
意味があったんだろう）ほとんど「絵」になってらっしゃる。
【オマケ・2】雑誌の妄想
上の広告と同じ誌面より。
変態ピックアップ・マイティボーイ初レビューに
併せた妄想イラスト。考える事は皆同じなんだねぇ。
つーか後の東モで、スズキはホントにコレ造ったけど。
ま、その分こちらは仕込み作業に注力できたり
するから有難いのだけど。
それはともかく。
人間の歳で40年といえば単なる中年だが
クルマの歴史で40年というと「長い歴史」みたいな
感じに思えてくるからフシギだ。
で、今回はそんな地道で堅実な40年を経過した
あのクルマ。
て事で今回のクルマ画は
1981年～ スズキ・ジムニー改（SJ30-FK型）
元ハーフメタルドア。
私見だけど、この頃がジムニーにとって一番ハデな
広宣活動が行われていた時期なんじゃないだろうかね。
そんなCM（貼付けお断りらしい）で覚えている事に加え
…いや『男の浪漫』だねこのCMは。色々な意味で（笑）。
よくTVドラマ等でタイアップとして映像に露出されていた
事（放映枠のスポンサーにつくよりも安上がり、という事
なのだろう。『宇宙刑事ギャバン』とか色々）もあったり
街中でも結構、軽めの2ストサウンドを響かせて走っている
個体が多かった…と記憶している。
実はサンマルには乗った事ないんですよね俺。
初めて乗ったのは、4ストのF5AターボになったJA71。
だからその時は「下（のトルクが）全然ねぇな～」と
車重の重さも手伝って思ったんだけど、当たり前か。
高速走行対策でタービン組んだのは理解できるけど
そういった仕様だとブーストかからない領域ってのは
単なる「低圧縮エンジン」だしねぇ。
長年ジムニーに乗っていた人から話聞いてみると、
やはり同じ感想を持っていたようで。
LJ50ユニットと（基本設計が）同じT5Aのセルボに
乗った経験から言わせてもらうけど、実用方面に
振った2ストってのは、実はヘタな4ストよりも
粘りのある低速トルクを発揮できたりするので。
暗に「2スト＝ピーキー」と決めつけられるのは
ヤマハのRZとか、それ以前のフロンテSSSやクーペが
原因なんじゃないだろうかね。
それにしても、よく40年も絶える事なく続いて
きたモノだと。同時期にデビューしたレジャーカーは
当時のアウトドアブームに乗って発売されたもので
ジムニーもそんな連中の仲間みたいな扱いで売れた
みたいだけど、周りの連中はすぐ絶滅したよねぇ。
唯一バモスだけは商標使い回しで復活しているけど。
ま、そういう連中と違って中身がキチンとした
四駆だったのがよかったのか。
あと、キャリィやアルトと部品共用したのも幸い
だったのかも。キャリィの四駆なんて、乗り回して
みると「キャブオーバー版ジムニー」みたいな
乗り味だったりするし（笑）。
それと、山間部なんかではフツーに『乗用車』的に
使われているのもポイントか。それは現行のJB23の
佇まいを見ればよくわかる所。
最初にJB23見た時は「随分デカく＆丸くなったなぁ」
とか思ったけど、丸目のヘッドランプだけは変化なく
（あるけど）配置されていたので安心したかな。
次にフルチェンジされる時も、アレの印象だけは
変えないで欲しい。でもあのシフトフィールだけは
とりあえず何とかして欲しい（笑）。
ちなみに画の方は、調子にのってボディ痛めすぎて
アレなのだが「シャーシさえ無事なら問題ナシ」な
雰囲気で。
それより背景の方が「描いていて面白かった」のは
ナイショだ（笑）。
【オマケ・1】当時の広告
兄貴分のSJ40・ジムニー1000の広告。
'83年の八重洲D誌掲載のモノだが、全画イラスト処理に
なっているのが面白い。輸送機から降りてきたジムニーは
本来写真なんだけど、レタッチし過ぎて（周囲に馴染ませる
意味があったんだろう）ほとんど「絵」になってらっしゃる。
【オマケ・2】雑誌の妄想
上の広告と同じ誌面より。
変態ピックアップ・マイティボーイ初レビューに
併せた妄想イラスト。考える事は皆同じなんだねぇ。
つーか後の東モで、スズキはホントにコレ造ったけど。
大きなお世話だ。
タダでさえ、勝手に他人に格付けとか
されるのが嫌いだというのに、ヤホーときたら
また↓コレだ。
仕事上必要な道具をオクで落としただけで
こういう事に。別に嬉しくも何ともねーよな。
大体、ランクアップで特典云々を謳っているけど
利用したいサービスが何一つ見当たらないのだが。
されるのが嫌いだというのに、ヤホーときたら
また↓コレだ。
仕事上必要な道具をオクで落としただけで
こういう事に。別に嬉しくも何ともねーよな。
大体、ランクアップで特典云々を謳っているけど
利用したいサービスが何一つ見当たらないのだが。
打ち合わせ。
↓相変わらずクソ長いエスカレーターである。
前にメスガキがいない事を確認して撮影。
それはともかく。
小雨降る中、昨日指定された場所まで
打ち合わせに出動。あの街はイカ臭い雰囲気が
大嫌いなので、あまり行きたくなかったのだが
仕事だからしょうがない。
で、そんな街中にある会社（とか何とか言う割に
ノータイで入るのに抵抗ありげな佇まいなのだが）
だけに「こりゃケンカの一つも覚悟しとくかな」と
漠然と思っていたのだが、会ったメンツのうち
１名サマは、思い起こせば以前仕事した間柄。
しかもアップまで円満に行た…という、非常に
珍しいケース（笑）でのメンツだったので、何の
抵抗もなく、世間話を交えながらの歓談となった。
二件あった打ち合わせのうち一つは、初対面の方々との
話だったのだが、それも大した問題もなく順調に。
アニメとかゲームとかの連中と違って、きちんと体裁を
整えた『社会人』と関われるこの充足感よ…と
喜べるのは妙な気もするのだが、まぁいいや。
しかしでっけぇビルだったわ。
ちょっと離れた所にある、地球防衛軍本部みたいな
某区役所の姿がクッキリと見えた。
ちなみに「何か作品集を持って来い」との事で
以前作成したポートフォリオをプリントアウト
して（もらって）持参し（てもらっ）たのだが
アレの最終ページは「ちょっと息抜いてもらおう」と
いう目的（＆ページ数稼ぎ）から、仕事上は何の
関係もない『磁石でくっつくアレ』の画なんかも
入れておいたのだが、それを見たお二方、心当たりが
ありすぎるらしく噴出すやらちょっと喜ぶやら。
「何故知ってるんスか？」みたいな感じだったけど
恐らくアレをナニしようと動いてたんだろうなぁ。
で、打ち合わせ終了後は…せっかくこの辺まで
来たという事で、書泉で資料やら参考書やらを購入。
まぁ習得せにゃならん事が増えたな。
前にメスガキがいない事を確認して撮影。
それはともかく。
小雨降る中、昨日指定された場所まで
打ち合わせに出動。あの街はイカ臭い雰囲気が
大嫌いなので、あまり行きたくなかったのだが
仕事だからしょうがない。
で、そんな街中にある会社（とか何とか言う割に
ノータイで入るのに抵抗ありげな佇まいなのだが）
だけに「こりゃケンカの一つも覚悟しとくかな」と
漠然と思っていたのだが、会ったメンツのうち
１名サマは、思い起こせば以前仕事した間柄。
しかもアップまで円満に行た…という、非常に
珍しいケース（笑）でのメンツだったので、何の
抵抗もなく、世間話を交えながらの歓談となった。
二件あった打ち合わせのうち一つは、初対面の方々との
話だったのだが、それも大した問題もなく順調に。
アニメとかゲームとかの連中と違って、きちんと体裁を
整えた『社会人』と関われるこの充足感よ…と
喜べるのは妙な気もするのだが、まぁいいや。
しかしでっけぇビルだったわ。
ちょっと離れた所にある、地球防衛軍本部みたいな
某区役所の姿がクッキリと見えた。
ちなみに「何か作品集を持って来い」との事で
以前作成したポートフォリオをプリントアウト
して（もらって）持参し（てもらっ）たのだが
アレの最終ページは「ちょっと息抜いてもらおう」と
いう目的（＆ページ数稼ぎ）から、仕事上は何の
関係もない『磁石でくっつくアレ』の画なんかも
入れておいたのだが、それを見たお二方、心当たりが
ありすぎるらしく噴出すやらちょっと喜ぶやら。
「何故知ってるんスか？」みたいな感じだったけど
恐らくアレをナニしようと動いてたんだろうなぁ。
で、打ち合わせ終了後は…せっかくこの辺まで
来たという事で、書泉で資料やら参考書やらを購入。
まぁ習得せにゃならん事が増えたな。