最近多いよなぁ。

　最近ニュース番組とか観ていると
「車暴走で通行人に激突　原因はペダルの踏み間違え」
な事件がよく取り沙汰されている。
報道側が意図的に大きく取り上げている…てのも
あるんだろうけど、そういう人達って大抵
「ブレーキだと思って踏む」→「加速」→「慌てて
（ブレーキ踏んでると思い込んで）更に強く踏む」
→「さらに加速」
…なんてパターンかもしれない。

　そもそも「ペダルを踏み違える」という事自体が
個人的には合点がいかないのだが、恐らくそういった
人々は、床にカカトをつけずにペダル踏んでいるの
だろうな、と推測する。
　なるべくなら、床にカカトつけながらペダル踏む
習慣つけましょうよ。足首のひねり方で、どちらの
ペダルに足乗せてるか…なんてのはすぐ解るだろうし
カカトを支点にして足首を動かした方が、実は微妙な
踏み具合の調節とかもしやすい。
　女性のように足のサイズが小さい人の場合は
床とカカトの間にスペーサー（100円ショップあたりで
売られているまな板を適度なサイズに切り、マジック
テープなりで固定できるようにする）を一枚挟んで
踏みやすくする…とか、乗り手にあわせて位置関係を
調節する事も必要でしょう。

　教習所なんかでは「床にカカトをつけて踏む」方法は
推奨していない…というより禁止事項にしていたりするが
それは教習生の個人差で教え方を変えるワケにいかない為
「万人向け」の教え方で統一しているだけに過ぎない。

　同様に大抵のクルマってのも万人向けなレイアウトで
造られており、個々人の体格にフィットするようには
造られていない。
　だったら、自分の体格にキチンと合わせられるように
ゲタ履かす事も必要でしょう。
ペダル自体には調整機構ついてない車種が大多数なんだし。

　あと、AT車ではスタート時にクリープ現象を利用
しつつ、ジワリと踏むクセをつけておくとか。　

　とにかく、事故なんて起こしても起こされても面白くないし
悪徳弁護士のシノギに加担したくなけりゃ、ちょっとでも
リスクを減らす乗り方を自力で編み出すしかないでしょ。