自転車に乗って

♪バ～イシクぅ　バ～イシクぅ♪
の方が相応しいか、それとも
♪it's so easy　走り出せ～よぉ～♪
の方がいいか…という書き出しパターンに
迷った挙句、両方書いてみる沢渡であります。

　んで本日の↓お題。

ブログネタ：自転車、乗ってる？　乗ってた？ 参加中


　で冒頭、前者はQUEENで後者はハマショーですね。
それはともかく「自転車って、乗った事ない人は少数だと
思うんだけどな～」と思ったりもしますが、
まぁ自分の尺度だけで考えてはイケナイすな。

　ガキの頃から乗ってたし、今現在も乗っておりますな。
現在、単車や原チャとはご無沙汰状態でありますので
その代用品といいますか。

　さすがにEg付を複数台持てる経済状況でもありませんので
まぁ仕方なしといった感じで。

　で、その自転車の種類はといえば折り畳み自転車。
とはいってもブランド品とかそういうモノではなく
安い中国製のブツ。詳しい値段はよく知らないけど
まぁ玉2500発（笑）。

　いやコレ随分前の話になるけど、たまたまパチ屋で
打った『FEVER大ヤマト』の最初のヤツ。
アレが何かのマグレで時短込み16連してくれまして。
　…あの頃はよかったよなぁ。一回の大当りで
2000発弱はカルく出てくれたし。
お陰で30000発オーバーで稼がせてもらったのに
最近の台は何だよ…というのはともかく。

　で、そこの店の換金率が38玉程度でどーにも小額
…て事で「どうせなら普段、現金で買わないモノと
交換してしまえ」というワケで交換。

　届いたのはワインレッドの鉄フレームに、あまり
センスを感じないステッカーが貼られた代物で
各々のパーツは汎用品（ギア周りはシマノ製）で
単なる寄せ集めパーツで仕上げただけのモノだったが
「まぁよくあるドラゴンツールと同じで『素材』として
考えて、あとは自分でコツコツと仕上げて行きゃ
イイのよ」と、散々単車やクルマでやってきた事を
踏襲したイジりを始めたワケですな。

　こういう場合便利なのは、クルマの修理＆改造用に
揃えた各種ハンドツールが縦横無尽に役立つ、て事。
　但しチャリの場合、普段クルマ等で使わないサイズ
（元を正しゃインチサイズなのだろう）が多用されて
いたりするので、案外役に立ったのが、普段トルク
かける作業では迂闊に使えないモンキーレンチ。

　でまずは試乗してみて感じたブレーキバランスの
悪さを微調整。
　サドルは前方向に傾斜をつけ、位置を出来るだけ
上の方に固定しておく。
　自転車の場合、ペダルクランクが下死点まで来た時
ヒザが伸びきらずに多少リラックスした角度になる方が
素早く漕ぎやすい。

　灯火類は案の定装備されていなかったので
家に転がっていたマグライトを汎用ステーにて固定
できるようにしておく（取り外し可能）。
　あとはタイヤのニップル周りが少し心許ないので
携帯用空気入れを常備しておく…とこんな感じ。

　コレで「徒歩で行くには距離がありすぎるし、クルマで
移動するには大袈裟だしガソリン勿体無いし駐車スペースも
見当たらないし…」という中途半端な距離にある場所に
向かうためのアシが追加されたワケです。
　まぁ「元々広い行動半径の、痒いところに手が届くように
なった」といった方が正解か。
あまりかさばる荷物を供さない目的の地に行くとき
…例えば本屋とか…に行く時は重宝しますな。

　寄せ集めパーツの集合体とはいえ、Ｆフォークに
サスペンションが装備されている（後は固定軸）ので
割とムリが効くのもポイント。
　普通のママチャリだと、勢いつけて段差を乗り越えるだけで
パンクする危険もあるが、コレなら大丈夫。
…というかそれ以前にも段差越えの時はウイリー気味に
浮かせてから乗り越える、という手順を踏んでいたので
それが更にラクになったというか。

　ただし弱点もありまして。
何せ折り畳み自転車という事で、当然のように小径ホイール。
なので傾斜のついた道はどーにも苦手なのであります。
まぁ搭載Egがホラ、一馬力にも満たない非力なユニット（笑）
ですから、上り坂なんかでは急激なパワーダウンを起こす訳で。



　自画像みたいなのは初めてか。それはともかく。

　また急な下り坂なんかは恐怖の対象で。
クルマなんかでタイヤサイズによる操縦安定性なんかは
わかっていたつもりだけど、自転車なんかだとその違いが
よくわかる。自宅から少し行った所にある急坂（たぶん
山の傾斜そのままに舗装したんじゃないか）なんかを
下ってみると恐ろしいのなんのって。
　「こりゃ安定性を増す為に、ステアリングダンパーが
欲しいかもな」と思ってしまったのであります。

　あとコレは自転車そのものの弱点ではないけれど
自宅の周りは治安があまりよろしくない所。
なのでなるべく愛機は家の中に入れておく（その方が
サビにくい、というのもある）のだけど、考えてみりゃ
我が家は集合住宅の四階。しかもエレベーターなし（笑）。
　…なので狭い階段をえっちらおっちらと、転がす状況で
なければただ重たいだけの物体を上げ下ろししなければ
ならないという苦行を強いられる事にもなるワケです。
　で、あまりにも疲れて面倒臭い時は、自宅直下の駐車場に
停めてあるＺのトランクを開け（こういう時ハッチバックは
便利だよねぇ）シティとモトコンポの関係のような収納を
していたりもします。

　それで思い出したけど、ホンダもエコビジネス重視して
HV車乱発する位なら、昔発売したローラースルーGOGO7を
少し仕様変更（ハンドルタワーを畳めるようにする。
アメリカのスケーターのように）して再販すべきだと。
大して重くないし、畳めば場所取らない上、人力駆動が
出来る分スケーターより便利でしょ。
…と思ってたら出てやがる。


　それはともかく、クルマに乗りつつチャリ乗ると
お互いの心情がよくわかる事に気付いたのは収穫。
クルマだけ乗っている時はチャリの事を「邪魔だな。
もう少し端に寄せろよ」とか思ったし
チャリだけ乗っている時は「クルマ乗ってる奴は
横暴だな。少しは交通弱者に気ィ使えよ」なんて事を
思ってたりする。
　なので自分がクルマ転がしている時はチャリ連中に
プレッシャーかかる抜き方とかしなくなったし
チャリ転がしている時は運転者のストレスの元凶に
ならんよう気を使う…という事を、自然にやるように
なりました。

「他人の気持ちを考えて行動する」てのは
こんな状況でも役に立つんですねぇ。
他の連中はそんな事、考えてもいないだろうけど。



♪ウィ～　アザ　チャ～ンピオンズ　マイフレ～～ぇ～ぁンズ♪
↑ずっとQUEENが流れてた。