ＲＤのシフトワイヤーの適正長

画像①

画像②

まいどです。
今日のネタは見た頂いたとおりＲＤのシフトワイヤーの適正長について

画像①が私のキャノ。
画像②がアヤＱのスペシャ。

よ～く見るとキャノのワイヤーに(ＲＤ側根元辺り）亀裂が入っているのが分かりますか？
実はこの亀裂、ブルベ４００ｋｍの前から入っていたんです。。。そうです。

野放し状態でした。

（何を言っても言い訳になりますが）
な～んか面倒だったんですよねぇ～。。。まぁ大丈夫だろうって。(￣∀￣*)イヒッ

そんでもって、その勢いで６００ｋｍも・・・予想通り大丈夫でした。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
でも良いこの皆はマネしないようにね！！(*≧ｍ≦*)ﾌﾟﾌﾟｯ

話題を元に戻して、

画像①と②を比較して微妙に長さが違う気がしませんか？

画像①→自分で初めて（初めて？）交換したため長さが適当。ちなみにカンパ。
画像②→シマノ純正ケーブル（この長さのものがセットされていた）

この辺りの事を考えるとシマノは良心的かな？と。
いやいや！長さなんてケース倍ケースで変わってくるものだから、カンパのが悪いわけじゃない！

亀裂の原因は短すぎたって事には違いないでしょうね。

理想としては「緩やかな曲線を描くような」ってイメージなんでしょうか？
ワイヤー長一つでシフトチェンジのフィーリングって変わってくるでしょうしね。
（以前ブレーキワイヤーで経験アリ）

てなわけで、意外に深かったシフトワイヤーの適正長ネタでした！
おしまい。