とうとう、このレポも最終回。
今回は寄り道せず、わき見もせず一筋に書いてきました。書いていると自分があの場所に戻って行ってしまいそうな幻覚に襲われます。。。ヾ(・ω・ｏ) ｫｨｫｨ…って大丈夫か！？(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
今回は寄り道せず、わき見もせず一筋に書いてきました。書いていると自分があの場所に戻って行ってしまいそうな幻覚に襲われます。。。ヾ(・ω・ｏ) ｫｨｫｨ…って大丈夫か！？(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
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（その１０のつづき）
休憩を早めに切り上げて出発したのが午後６時頃。
ここ、「針テラス」からゴールの堺までは約６０キロの道のり。
休憩を早めに切り上げて出発したのが午後６時頃。
ここ、「針テラス」からゴールの堺までは約６０キロの道のり。
予定到着時間は、ざっと見積もっても３時間後の午後９時かな？
今までは、ずーっと田舎道だったのでココからは奈良市内など結構交通量の多いルートなので、車との接触には細心の注意を払うべし！＾＾
「針テラス」をスタートし行きしに通ったところを再度走行。
程なく針切交差点を左折、国道２５号線に入り、又しばらくは今までと変わらぬ田舎道に。。。少しアップダウンが続きました。
程なく針切交差点を左折、国道２５号線に入り、又しばらくは今までと変わらぬ田舎道に。。。少しアップダウンが続きました。
先に出発された福井さんに一度は追いついたものの、結構速いペースで上っていく。。。ここは無理して付いていくのをやめて、マイ・ペースで走行開始。
しばらくすると２車線の道に変わりました。クロネコの大型車が私を抜いていったとたん下りのスタート
しかも、そこそこテクニカルなコース。私と同じように併走する車たち。かなり緊張は高まりました。
しばらくすると２車線の道に変わりました。クロネコの大型車が私を抜いていったとたん下りのスタート
距離、勾配ともにスゴイ下り
とにかく凄かった！スピードは余裕で時速５０キロ以上。たまに６０ｋｍ強になることも。しかも、そこそこテクニカルなコース。私と同じように併走する車たち。かなり緊張は高まりました。
ちょっとした突起物なんか落ちてて、そこに乗り上げたら・・・もう終わりだったかも！？
林の中を下っていくと、その内視界が開けて・・・そこは天理ダムでした。
周りをみると、そこがかなり標高が高いことが良く分かりました。
下り始めてしばらく、、、国道２５号線の旧道に入らなければならない事に、結構ナーバスになってました。
まぁ最悪ミスコースしても標識に従えば、大阪まで出ることは出来たのですが。。。やっぱりミスコースは出来るだけしたくない！そんな思いからでした。
周りをみると、そこがかなり標高が高いことが良く分かりました。
下り始めてしばらく、、、国道２５号線の旧道に入らなければならない事に、結構ナーバスになってました。
まぁ最悪ミスコースしても標識に従えば、大阪まで出ることは出来たのですが。。。やっぱりミスコースは出来るだけしたくない！そんな思いからでした。
ダムに差し掛かったとき、自転車を留め路肩で地図でチェック。
この時、後ろから走ってくる車に「ちゃ～んとワシに気づいてくれよ～、、、追突なんかせんといてや！！」って少し祈ってました～(￣∀￣*)イヒッ
この時、後ろから走ってくる車に「ちゃ～んとワシに気づいてくれよ～、、、追突なんかせんといてや！！」って少し祈ってました～(￣∀￣*)イヒッ
チェックすると、どうやら旧道への分岐点はもう少し先のようです。
Ｙ字分岐を右に行かなくてはならないので、対向車に気をつける必要があります。ハイ。
チェックが終わり走り出すと、ま～たハイスピード・ダウンヒルの開始！
右を見て旧道を探しながらは、なかなか楽しかったですよ～(￣∀￣*)イヒッ （ほんまかいな）
Ｙ字分岐を右に行かなくてはならないので、対向車に気をつける必要があります。ハイ。
チェックが終わり走り出すと、ま～たハイスピード・ダウンヒルの開始！
右を見て旧道を探しながらは、なかなか楽しかったですよ～(￣∀￣*)イヒッ （ほんまかいな）
そして。。。とうとうソレらしい道を見つけました！
もう、ほとんど勘ですが（これをブルベ勘って言うのかな？）その道を右に入るとどうやら合っていたようです。
道は車ギリギリ２車線分。まぁ対向は出来るかな？といったぐらい。道の両脇には古い家々が建ち並んでいました。
たしかに旧道っといった雰囲気でしたね～。
道は車ギリギリ２車線分。まぁ対向は出来るかな？といったぐらい。道の両脇には古い家々が建ち並んでいました。
たしかに旧道っといった雰囲気でしたね～。
ボチボチ急な下りが終わり始め、街中に入ってきました。天理市内に突入です。
天理市といえばあの有名な○○教。（別に伏字にする必要はないんでしょうが）
その道の両脇には立派と言うには足りない程、スゴイ（これでも足りない）凄すぎるほどの○○教関連の建物、敷地！！
天理市といえばあの有名な○○教。（別に伏字にする必要はないんでしょうが）
その道の両脇には立派と言うには足りない程、スゴイ（これでも足りない）凄すぎるほどの○○教関連の建物、敷地！！
それが終わると「大阪方面直進」の看板が。おぉ～懐かしい～。。。ワシャ～これを待っておったんだ！＾＾
辺りはすでに暗くなりかけてました。
幸い交通量をそれほど多くなかったので、さほど走りにくさを感じませんでした。
国道２５号を右に左にと、、、考えてみたらこの道とも関からの付き合いだったんですね～。
気が付いたら王寺に入ってました。もうココまで来たら私の庭同然！もうミスコースの心配は皆無！
幸い交通量をそれほど多くなかったので、さほど走りにくさを感じませんでした。
国道２５号を右に左にと、、、考えてみたらこの道とも関からの付き合いだったんですね～。
気が付いたら王寺に入ってました。もうココまで来たら私の庭同然！もうミスコースの心配は皆無！
残すはあと２５キロほど！もうテンション上がりまくり！
しばらくすると奈良と大阪の県境？府境？（どっちが正しい？）を過ぎ、大和路線の鉄橋をくぐり近鉄河内国分駅前を通過。
あのややこしい交差点（ご存知の方、そう思いませんか？）を左折して府道１２号線に入りました。
実は初めて走ったんですよ、この道。いつもは大和川通るんで意外に機会がなかったですね。
ハッキリ言って路肩はほとんどないし、交通量もそこそこだしかなり走りづらかったです。
皆さん、あまりオススメできる道ではありませんので、出来れば止めておいたほうがいいでしょう。
あのややこしい交差点（ご存知の方、そう思いませんか？）を左折して府道１２号線に入りました。
実は初めて走ったんですよ、この道。いつもは大和川通るんで意外に機会がなかったですね。
ハッキリ言って路肩はほとんどないし、交通量もそこそこだしかなり走りづらかったです。
皆さん、あまりオススメできる道ではありませんので、出来れば止めておいたほうがいいでしょう。
近鉄線を横目に駅名を見ながら段々と堺に近づいていることを確信できました。
藤井寺、河内松原駅前と、、、う～ん。。。懐かしい！！
藤井寺、河内松原駅前と、、、う～ん。。。懐かしい！！
そして、とうとう待望の堺市内に突入！
JR阪和線の跨線橋を越え（確かに自転車通行可でしたよ）カウントダウン開始。
南海高野線の跨線橋は自転車では越えれないので、側道に入り地下道で線路をくぐりました。
JR阪和線の跨線橋を越え（確かに自転車通行可でしたよ）カウントダウン開始。
南海高野線の跨線橋は自転車では越えれないので、側道に入り地下道で線路をくぐりました。
くぐってすぐのところに「熊野街道」って立て札（石？）が！まさかこの地下道が旧街道！？（なわけないか！(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!）
堺東を越えゴールへの射程距離に入りました。ふと時間を見ると２０：４６。目標時間の２１時になんとかイケるかな！？
チン電の線路を渡り、とうとう走りなれた旧国道２６号線に合流。そのまま左折。
後方からのタクシーにクラクション鳴らされてもイライラしない！ゴールはもうそこ！
３８時間ぶりの大浜北町交差点。先に信号を渡ってしまおう！
後方からのタクシーにクラクション鳴らされてもイライラしない！ゴールはもうそこ！
３８時間ぶりの大浜北町交差点。先に信号を渡ってしまおう！
かくして、今年私の最大の野望だったブルベ６００ｋｍは無事完走で締めくくることが出来ました。
と同時に「スーパーランドナー」という称号を得ることも出来ました。感無量です。
と同時に「スーパーランドナー」という称号を得ることも出来ました。感無量です。
そして
ここまで、このレポを読んでいただいた方々有難うございました。このレポも無事完走です。
（そっちの方が、かなり嬉しかったりして！(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!）
ここまで、このレポを読んでいただいた方々有難うございました。このレポも無事完走です。
（そっちの方が、かなり嬉しかったりして！(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!）
では！あらためまして「ブルベ堺６００kmレポ！」おしまいです。
もう、つづき、、、はありませんが、次回は走り終えての感想でも書こうかと思ってますんで。