ニュークランク！だよ～ん！(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!

ということで、念願のクランク交換です。

トラバティブ　ＧＸＰ　エリータ

ロリータとちゃいまっせ！ヾ(≧▽≦)ノギャハハ☆

実は以前から少し気になっていたトラバティブなんです。もちろんデザインが。
豊岡英子さんも今年は使っていたようで、バイクラ3月号の写真を見て「かっちょエエなぁ～」って思っていたんです。

で、最近ちょくちょく見ていたヤフオクのクランクのページ。出ていたんですよ！コレが！
終了時間6時間前にこの運命的な出会いをしてしまいました。。。
「おっ！結構安いじゃん！試しに入札してみるっか！」
値段は５２５０円。まぁ多分高値更新されるだろうなぁ～って思ってたら、あらま！落札してるわ。

自分なりにはなかなかお買い得でしたよ。

新旧顔合わせです。

今までしつこく書きましたが、「キャノにバッチリ合うクランクが欲しい！」ってことで、旅を続けて参りました。
デザインはもちろん大事！ですが、以前、カワ○ラダ君からホローテック・クランクについて「力が直接伝わっている感じがしてよい」って話を聞いていたので、性能面での興味もありました。

クランクから直接にょきっと生えた？クランクシャフト

これってクランクから垂直に出てないとレロレロ回っちゃって話しにならないんでしょうね～(￣∀￣*)イヒッ
凄く精度が求められる部分なんでしょう～。
シャフトの先はＩＳＩＳ規格みたいですね。へぇ～知らんかった！

BBの取り付けには専用工具は必要です。
↓

シマノ製の工具です。お値段７８０円なり

他にはＦＳＡとかＢＢＢからも出ているようですがシマノが一番安価なようです。だからと言って仕様には全く問題はありません。まぁこれで十分ですよ。
せっかくカワ○ラダに行こうと思ったのに、定休日だなんて～(￣∀￣*)イヒッ
夜勤明けでウエパーまでの距離はこたえました。。。＾＾

久しぶりにBBを触ったということで、左ワンと右ワン。。。どっちが正ネジだったっけ！？
（ちなみにＪＩＳですが。。。イタリアンはどっちも正ネジなので）

少し右ワンを入れるのに違和感がありました。どうしてだろ？
ある一定の間隔でネジが回りにくくなるんです。回す方向はあってるし。。。これでネジ穴つぶしたら大変やっかいモノですから！

そんなこんなで無事インストール完了！(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ ←結局合ってました。

ギア板は以前のから引継ぎ（アウター52T、インナー38T）使用。
あっ！言うの忘れてましたが、コンパクトではありませんので！まぁ今回は見送りました。
でも次回組む自転車はコンパクトをって考えてます。（次回っていつになることやら）

クランクを右側から突っ込んで、左クランクをネジで固定。ハイ！出来上がり！
これは簡単だ！クランクの脱着が以前よりてき面に楽です！クランクを外しての掃除がかなり楽になってくれそうです。＾＾

Fディレーラーを再調整して

で早速、少しだけ試走してみました。
クランクの回りは軽くなったような気がします。以前のオクタリンクではBBの中までメンテすることが出来なかったので、これからはちょくちょくグリスアップする事が可能なので、
少し回りが悪くなったら。。。って出来ますよね。

う～ん。。。ルックスもいいんじゃない！

で、今日は行きますよ！試走！山ですよ！山！上らないと分からないですから！
ちょっと踏み込んでみて性能を確かめてみたいと思ってます。

楽しみダァ～だぁー！ヾ(≧▽≦)ノギャハハ☆

おしまい。