久々に「町乗りピスト」ネタです。
最近、滞りがちなこのネタですが。。。よろしくお付き合いを!
最近、滞りがちなこのネタですが。。。よろしくお付き合いを!
昨夜、少しはこのプロジェクトを進めなければ!と思い、ラックからピストを下ろしてみました。
「総入れ歯」。。。いやいや!そういえば!ヾ(≧▽≦)ノギャハハ☆
gogolookさんが最近、ホイールのメンテしたって記事あったよなぁ~って思い出したんです。
「総入れ歯」。。。いやいや!そういえば!ヾ(≧▽≦)ノギャハハ☆
gogolookさんが最近、ホイールのメンテしたって記事あったよなぁ~って思い出したんです。
ほぼ1年以上、旧車状態のホイール。ハブを回してみてもゴリゴリで殆ど回らない状態。
てなわけで、やってみました。完全自己責任作業です。
(まぁ前回よりはマシだと思いますが・・・( ̄m ̄〃)ぷぷっ!!)
(まぁ前回よりはマシだと思いますが・・・( ̄m ̄〃)ぷぷっ!!)
ちなみに私の持っている工具はコレです。
↓

お馴染みLIFUの工具です。
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お馴染みLIFUの工具です。
確か、ヤフオクで5OOO円くらいで買った記憶があります。
入門用としては十分な工具が揃っています。性能もいいですよ。
入門用としては十分な工具が揃っています。性能もいいですよ。
この中の向かって左側にある黒いスパナ(ハブスパナ?)を使用します。
グリグリとモンキーレンチと共にネジを回していくと、程なくシャフトを止めているネジが取れます。
↓

画像が暗いので見にくいですが。
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画像が暗いので見にくいですが。
これは前輪ですが、後輪はグリスが黄色に変色?して、もう「イヤ~ん!!」状態。
中に入っていたベアリングを出します。パーツクリーナーをスプレーして綺麗にします。
中に入っていたベアリングを出します。パーツクリーナーをスプレーして綺麗にします。

抜かれたシャフトとベアリングです。
ベアリングの個数ですが、後輪は9個、前輪は11個でした。前輪より後輪の方が大きかったです。
綺麗にしたら、個数を間違えないように左右にハメこんで行きます。
その時、グリスをよ~くつけてハメていきました。
ベアリングはホントに細かいんで取り扱い注意で!無くすとかなりヘコむはずです。
綺麗にしたら、個数を間違えないように左右にハメこんで行きます。
その時、グリスをよ~くつけてハメていきました。
ベアリングはホントに細かいんで取り扱い注意で!無くすとかなりヘコむはずです。
もとあった通りにシャフトを挿入し、ネジを止めていきます。
この時、左右のシャフトの長さが均等になるようにします。まぁだいたいですがね。
この時、左右のシャフトの長さが均等になるようにします。まぁだいたいですがね。
そして。。。完成です。( ̄ー ̄)ニヤリッ

前輪です。やっぱヅラはいいなぁ~( ̄m ̄〃)ぷぷっ!!
そして後輪も。

ちなみに両方にスプロケが装着可能なんです。こちらは固定。反対側はフリーです。
で、成果は?
ミチガエリました!やる前のゴリゴリ感は皆無。ツルツルって感じ。。。中のグリスが効いているのがよく分かります。
シャフトを持って、ホイールを回してみると。。。お~いい感じ!
ミチガエリました!やる前のゴリゴリ感は皆無。ツルツルって感じ。。。中のグリスが効いているのがよく分かります。
シャフトを持って、ホイールを回してみると。。。お~いい感じ!
これは、やった甲斐がありました。皆さんも是非!どうぞ!
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で、次の作業は。。。
フロントフォーク交換ですが。。。ちと問題発生です。
フロントフォーク交換ですが。。。ちと問題発生です。
このフレームについてるヘッドパーツを使ってアヘッドにしてやろうと企んでいるのですが
下玉押しはJIS。しかしフロントフォークがイタリアンなんです。
下玉押しはJIS。しかしフロントフォークがイタリアンなんです。

もう、ざるそばとペペロンチーノくらい違うんですよ~。。。困りました。
私では説明能力に欠けますので、サイクルベースあさひさんに分かり易い説明があります。
興味のある方はこちらをご覧下さい。(1インチのヘッドパーツについてって所を読んで下さい)
↓
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/head06.html
興味のある方はこちらをご覧下さい。(1インチのヘッドパーツについてって所を読んで下さい)
↓
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/head06.html
次回はいつになるんだか。。。
今日はおしまい。