まだこのネタをひっぱるか~!まったく…我ながら呆れてしまいます。。。
淡路サイクリング中、実はリアディレーラーの調子が悪く。。。
調子が悪いといっても、全部悪かったわけではなかったのですが
2速の入りだけが、どうも上手く行かなかったのです。
調子が悪いといっても、全部悪かったわけではなかったのですが
2速の入りだけが、どうも上手く行かなかったのです。
だから、ごまかしごまかしで走ることが出来たわけですが
帰ったら、真っ先に調整しなおさないと。。。走っている間気になって気になって
性格が結構『気にしい』なもので…(゚▽゚*)ニパッ♪
帰ったら、真っ先に調整しなおさないと。。。走っている間気になって気になって
性格が結構『気にしい』なもので…(゚▽゚*)ニパッ♪
別にオカマと言われるのがイヤなわけではなかったんです。
理由をあげるとすれば、まず一つ目
理由をあげるとすれば、まず一つ目
ということなんです。
確かに激坂にはインナー30Tは有効でしたが、な~んか乗りにくいんですね~
それと変速がしづらい…フロントギアは3枚より2枚にしてさっさと変速をし~!!(∴`┏ω┓´)/コラァー!!
って感じだったのです。(分かっていただけますか?)
確かに激坂にはインナー30Tは有効でしたが、な~んか乗りにくいんですね~
それと変速がしづらい…フロントギアは3枚より2枚にしてさっさと変速をし~!!(∴`┏ω┓´)/コラァー!!
って感じだったのです。(分かっていただけますか?)
まぁまぁ、そういう経緯があって短かったトリプル時代に幕を閉じ、ダブル時代が再びやって来たわけです。
↓ほんでもって、今度はインナーは39T。アウターは53→52Tにしました。


これはトリプル時代のアウターを流用しました。
たった1枚(1コマ?)ギアが違うだけで、これだけ乗り味が違うとは…将に『目から鱗』でした。
たった1枚(1コマ?)ギアが違うだけで、これだけ乗り味が違うとは…将に『目から鱗』でした。
これには個人差がありますから、万人にそう言えるとは限りませんが。ヽ(=´▽`=)ノ