昨夜はタクリーノで福島兄弟と対面。そして今日はタクリーノのマスターである上阪さんと走りに行った。国道26号線の大和川大橋南詰に13時に集合。上阪さんの練習コースに連れて行って頂きました。
場所は新日本製鉄(以下、新日鉄)の跡地を縫うように走る一周10キロ程、信号が無く途中でゴールスプリントも出来るコースです。
2003年の『Tour Of Japan』大阪ステージになった「新日鉄堺特設ステージ」をご存知の方は、そこに行くまでの道と聞くとピンッと来ると思います。

コースの終点にある公園

上阪さん(なかなかいい写真でしょ!?)

私、サワキュー(上阪さん撮影)

コースの終点にある公園

上阪さん(なかなかいい写真でしょ!?)

私、サワキュー(上阪さん撮影)
このコースを上阪さんは2周されるそうですが、今日は3周しようと言う事に・・・
さぁ~ファンライド派の私と元バリバリレーサーの上阪さんがまともに一緒に走れたか・・・!?
答えは『なんとか・・・』(甘いか・・・)『全然でした・・・』(すべてそうではなかった・・・)『よ~く頑張りました!!』
これが一番当たっている!!1週目はゆっくり(最高30km/h)で最後はゴールスプリント(もちろんチギラレまくり)
2週目向かい風で30km/h(すでにチギレル)追い風でなんとか復活、だがゴールスプリントでチギレル
3周目はリカバリーの為ゆっくり。最後はゴールスプリントなし
2週目向かい風で30km/h(すでにチギレル)追い風でなんとか復活、だがゴールスプリントでチギレル
3周目はリカバリーの為ゆっくり。最後はゴールスプリントなし
『レースの場合はいかに集団に付いて行くか!?チギレたらおしまい。復帰はまず不可能。先頭がペースを上げた時でも根性で付いていく事。そうすればゴール前で何かが(奇跡が)起こるかもしれない。。。集団落車したり先頭集団のペースが落ちてきたり、自分にチャンスが来る可能性が出て来るんです。』
う~ん。さすが含蓄のあるお言葉でした。
この後、軽くお茶をしようということになり、近所のプロショップ「サイクルステーションSPEED」さんに向かいました。

お店の雰囲気。

自転車の事、ビジネス(大阪風に言うならば"商売")について熱く語り合う2人。
画像左側が店長の山本さん。ちなみに雨上がり決死隊の宮迫に似ていると思いませんか?
このショップでは毎週土曜か日曜に朝錬をされているそうです。(鍋谷、十三峠、葡萄坂方面)

お店の雰囲気。

自転車の事、ビジネス(大阪風に言うならば"商売")について熱く語り合う2人。
画像左側が店長の山本さん。ちなみに雨上がり決死隊の宮迫に似ていると思いませんか?
このショップでは毎週土曜か日曜に朝錬をされているそうです。(鍋谷、十三峠、葡萄坂方面)
お店のHPはこちらをクリックして下さい。
このお店は3年程前に始められたそうです。
場所は南海線「堺東駅」徒歩3分ほど。。。お薦めはスベシャのターマックとのことでした。
場所は南海線「堺東駅」徒歩3分ほど。。。お薦めはスベシャのターマックとのことでした。
16時頃、上阪さんもお店の準備があるということで、このお店でお別れしました。
そして、そして
1km程走ったところで久々のパンク!!大和川沿いを走っているとき何かへんな物踏んだような気がしていたので、やばいかなぁ~と思ったのですが、予感的中。
チューブ交換しさぁ~空気を入れようかと思うと、「あれれ~」
ちなみにホイールはキシリウムエリート。
仕方が無いので、又お店(スピードさんへ)戻る事に。。。
バルブが短すぎて空気入れが届かない
自宅の空気入れなら、問題ないのですが携帯ポンプでは・・・NG。。。ちなみにホイールはキシリウムエリート。
仕方が無いので、又お店(スピードさんへ)戻る事に。。。
今度からはロングバルブは必須です。
その後は問題なく帰宅。日没前に帰宅出来ました。