昨日エイプのタイヤを交換しました。
銘柄はディアブロスクーター（F110/90-12、R130/70-12）。それと同時にフロントホイールもリム幅4.0インチから2.75に交換（リヤは4.0のまま）
今までフロントはワイドリムにワザと幅の狭いタイヤを履かせてフォークに干渉しない程度に収めてきましたが、タイヤショルダーがトンガるのがイヤでもうヤメ。ステムを広げるという手もあったけどそれもヤメ。
交換してすぐ広めの駐車場でグルグル旋回して皮むきしましたが、やっぱ自然でよいです。タイヤ性能はまぁ普通。気になるのは専らライフとレイン性能です
夕べはそんなこんなでエイプで夜中にバイパスをかっ飛ばしたりしたせいで、今日目覚めたのは昼過ぎ。いい天気だけど寒そうだし、出掛けるか出掛けまいかウダウダ考えてましたが、ふと「寒中を完全防備で走る悦び」を思い出し速攻ＺＲＸで出動！（合皮ジャケとインナーで完璧）
三ヶ日のオレンジロードを数回流した時点で午後４時近く。「さてこのあとどうするか？」思案した挙げ句くんま（浜松市 天竜区 熊）に向かってみることにしました
↑くんま水車の里は定休日（涙）
三ヶ日から県68号線をつないで県９号線に出たら北上。暗くなりはじめていたので周囲の景色に気を取られず路面に集中していたワケですが、木々はまだ色づいてない様子
９号線は今まで遮二無二走ったことがなかったせいか気づかなかったんですが、道の駅「水車の里」以南には妙に走りのリズムが生まれる区間があります。短い直線を行ってコーナー、また短い直線でコーナー・・・というセットが均等に繰り返されるワケですが、これが延々続くと思いのほか気持ちいい。多分ペースに関係なく楽しめるでしょう。割と狭い道なんで今までクルマに塞がれたらアウトという印象のほうが強かったんですが、今日は違いました。積極的にお勧めしたい！しかしそのためには交通量が少ない日や時間がベストだと思うんですが、それが何時かというと・・・わかりかねます。今日みたくクソ寒い夕方とか？(笑)
↑９号線から西方向を見る。先には愛知県
銘柄はディアブロスクーター（F110/90-12、R130/70-12）。それと同時にフロントホイールもリム幅4.0インチから2.75に交換（リヤは4.0のまま）
今までフロントはワイドリムにワザと幅の狭いタイヤを履かせてフォークに干渉しない程度に収めてきましたが、タイヤショルダーがトンガるのがイヤでもうヤメ。ステムを広げるという手もあったけどそれもヤメ。
交換してすぐ広めの駐車場でグルグル旋回して皮むきしましたが、やっぱ自然でよいです。タイヤ性能はまぁ普通。気になるのは専らライフとレイン性能です
夕べはそんなこんなでエイプで夜中にバイパスをかっ飛ばしたりしたせいで、今日目覚めたのは昼過ぎ。いい天気だけど寒そうだし、出掛けるか出掛けまいかウダウダ考えてましたが、ふと「寒中を完全防備で走る悦び」を思い出し速攻ＺＲＸで出動！（合皮ジャケとインナーで完璧）
三ヶ日のオレンジロードを数回流した時点で午後４時近く。「さてこのあとどうするか？」思案した挙げ句くんま（浜松市 天竜区 熊）に向かってみることにしました
↑くんま水車の里は定休日（涙）
三ヶ日から県68号線をつないで県９号線に出たら北上。暗くなりはじめていたので周囲の景色に気を取られず路面に集中していたワケですが、木々はまだ色づいてない様子
９号線は今まで遮二無二走ったことがなかったせいか気づかなかったんですが、道の駅「水車の里」以南には妙に走りのリズムが生まれる区間があります。短い直線を行ってコーナー、また短い直線でコーナー・・・というセットが均等に繰り返されるワケですが、これが延々続くと思いのほか気持ちいい。多分ペースに関係なく楽しめるでしょう。割と狭い道なんで今までクルマに塞がれたらアウトという印象のほうが強かったんですが、今日は違いました。積極的にお勧めしたい！しかしそのためには交通量が少ない日や時間がベストだと思うんですが、それが何時かというと・・・わかりかねます。今日みたくクソ寒い夕方とか？(笑)
↑９号線から西方向を見る。先には愛知県