アメルジンク
だいぶ前はやったんですよね
今みたいに
ほとんどのモデルガンがＨＷ樹脂
になる前、
軽いＡＢＳ樹脂の重量と
つるつるした見た目を改善するため
開発されました
要するに常温亜鉛メッキ
亜鉛合金の塗装です
それを施したあと数十年後の結果がこれ
塗った直後は金属感があっていいんですけどね
時間がたつと
表面がボロボロに剥がれちゃうんですよ
なのに基剤はしっかり残るやっかいな処理です
どっかから掘り出された遺物みたいですよねー
手練れの友人のところから
この状態でやってきました
手練れの友人から来るおともだちは
みななにか一手間くわえられてます
まずは分解
なにやらいろいろ
カスタムパーツがついているんだそう
１９８５年に企業解散したＣＭＣ
サタと手練れの友人が集めていた
１９８７－８年頃は
パーツも投げ売りがいろいろありました
アメルジンク落すの大変なんですよー！
まずサンポール攻撃して
拭き取る
残ったのはシンナーで吹いて
紙やすりで仕上げる
ついでにカートもサンポール攻撃
まあまあ復活しました
ＣＭＣ純正の木グリは使い込まれて
いい感じになってますね
インナーフレームがサンポールで
少し溶けちゃいました
カートも復活
製造終了したメーカーは
こういう付属品がヤバいんです
といっても
ＨＷＳのが使えますが
溝のは取り切れないのと
アメルジンクするまえに表面の付きを
よくするため荒らした所は戻せませんでした
直系の子孫
ＨＷＳ コルトＳＡＡ ファストドロウカスタムと
お友達価格でひきとったのと
たいした興味はなかったので
これで良し！
とおもってたんですが
なぜか突然気になってさらにレストアしました
も一回分解して
じゃじゃーん
キャロムショットのブルースチールスプレー
えっ
これもらったから塗りたくなったんだろ？
って
とりあえず塗ってみました
表面があれてるのが気になったのか
手元にちょうどいいジャンクが他になかったのか
今では知るよしもないですが
なかなかいいスプレーです
なぜかというと
厚塗りで結構傷がカバーされるんですよね
必要以上に青っぽいのが気になりますが
まだらの傷だらけのモデルが
息を吹き返しました
ついでに余ってたハートフォードの
カスタムハンマースプリングを
インストールしました
コレかえるだけで別物のように
作動が滑らかになります
サタ、いまだにＳＡＡのフレーム
したか後ろかどっちから組むのが正解なのか
わかりません
いやーーん
ふっかつーー
サタ法律気にするのがいやなので
基本的にカスタムはせず
するのは補修と修復なんですが
ＳＡＡはパーツも少ないだけに
交換すると印象が大幅に変わると
今回良くわかりました
１９１１と同じくこの辺も人気の理由
なんでしょうかねー？
ＣＭＣ ＳＡＡ キャバルリー モデルガン
当時はカスタムパーツも豊富で
値段も安かった？気がします
１５００円とかなら手も出しやすいですよね
最近は販売数が極端に少ないので
高価格化は仕方がないことですが
子供の数の減少が年金や経済だけでなく
いろいろ趣味や車バイク
の世界にこれほど多大な影響を及ぼすとは
サタもおもっていませんでした