Ｓ＆Ｗのフルサイズクラッシックオート
唯一のガスブローバック
タナカ Ｓ＆Ｗ Ｍ４５０５
Ｍ１００６ショート ガスブローバックです
１９９１年発売
ユニット露出形のガスブローバックです
六研の開発したロータリーバルブブローバック
４５ＡＣＰシングルスタックオート
第２世代と言われるＭ６４５の進化型
第３世代と言われるオート
４５０５は４５口径の５番＝鋼鉄製のモデル
ちなみにＳ＆Ｗのモデルナンバーは
４＝アルミ
６＝ステンレスでしたが
途中からめちゃくちゃになっちゃいました
こちらはＭ１００６
１０ｍｍオートのステンレスの意味です
タナカのこのシリーズは楕円形トリガーガードで
ラップアラウンドのグリップは
ストレートです
刻印はスミスアンドウェッソン
ユニットは露出形ですが
チャンバーはメッキ
閉じてればわかりません
これはショートモデルなんで
デホーンドハンマー
アウターバレルはショートリコイルしません
おまけにブッシングもないです
セイフティはデコッキングとロックされます
マルゼンの固定スライドガスガン
Ｍ４５０４と
マルゼンのはグリップはラウンド
フレームに段差があります
第二世代 ＭＧＣ Ｍ４５９
第３世代 タナカ Ｍ４５０４
第３世代 タナカ Ｍ４５０４
１９１１クローン ＫＳＣ Ｍ９４５
グロッククローン シグマ
ポリマーオート マルイ Ｍ＆Ｐ
デザインからも進化の跡が見えますね
４５０５、明らかに旧式なのがわかります
実は性能的にも問題で
スライドはなんとかブローバックするんですけど
当たりません
買ったむげんでも昔からいる修理してくれる
あんちゃんだったおっちゃんが
初めて見たぐらいレアだそうで
構造はパッキンがなくで
真鍮のパイプの摩擦だけで
ブローバックしているそうです
なので摩耗したらおわりだそうで
撃たない方がいいよって言われました
今思うとこんなもん売り出すのはどうか？
と思いますが
唯一のフルサイズブローバック
クラッシックＳ＆Ｗ
どうしても出したかったのかもしれません
マガジンは気化室別体式
ブシュって飛び出るあれです
なので保存はマガジン外しておいた方が
無難です
外観はいいんですよねー
サタ毎回この時期のガスガンみて思うんですけど
裁判では終わったんですが
本当にマグナにインスパイア
されなかったんですかね？
見ている限りマグナ販売以前に
マグナにみられるユニットがブリーチに引っ込む
構造の片鱗を見せたモデルが
他社のどれにもみられないんですよね
ＭＧＣ Ｍ６４５ 固定スライドガスガンと
マルゼン Ｍ４５０４と
タナカ Ｓ＆Ｗ Ｍ４５０４ Ｍ１００６
その硬質で美しい外観とは違い
中身は脆弱で神経質なモノです
いかにも過渡期のモデルらしいですが
その１年後にマグナベレッタが出て
タナカはマグナを導入することになります
Ｓ＆Ｗクラッシックオートサタ好きなので
ちょっとマグナ化された４５０５みてみたかった
ですが売れなかったでしょうねー