トヨタ スープラが久しぶりの
直６エンジン搭載車
として話題になってました
BMW Z4と兄弟車のようです
サタの乗ってた直６エンジン
最後のシルキー６
３３０Ci が懐かしくなって写真見ちゃいました
BMW E46 ３３０Ci クーペ
１９９９年から２００６年まで生産
Ｍ５４Ｂエンジンは ２９７９ｃｃ
ボアｘストローク８４ｘ８９．６ｍｍ
ロングストロークエンジンです
もうボアｘストロークとか
最近聞かないですよねー
昔は排気量と車重、ボアとストローク見ると
だいたいの性格予想できたんですけどね
BMWは昔から高回転を無理に追求せず
通常域の回転を重視していたそうです
M は別です
絶滅危惧種の直列 ６気筒エンジン
理想バランスと言われる５０：５０に
近づけるため
エンジンができるだけバルクヘッドに
近寄せられてます
吸排気に可変バルブタイミングVANOSが
ついてます
最高出力 ２３０馬力 ６０００回転
最大トルク ２８キロ ３５００回転
最大トルクの３０００回転あたりが
とても気持ちのいいエンジンでその辺
走ってるだけで気持ちよかったです
クーペボディ
いいですねー
サタ、２ドアクーペ、後輪駆動が好きなんです
後席も割と広かったです
最新のスープラは
ボアｘストローク ８２ｘ９４．６の
ロングストローク
驚いたことに直４も直６も同じ
直４は直６をぶった切った？
いや生産数からすると直４に２気筒付けた？
要するにホンダ フィットとバイクのＮＣの
関係でしょうか？
ターボがついているので３８７馬力
トルクは５１キロ
と とんでもないパワーです
定価 ７３０万円
たかいですけどほしければ頑張ります
ほしければですけどね。
家のエスティマも６００万
超えちゃいましたし。
それ考えると安いかも？
レッドゾーンは６５００回転から
でも普通５８００回転あたりでシフトアップ
しました
何でしょう
エンジンの回りは滑らかなんですよねー
アクセル普通に踏んだ時のふをーーーんって
音がたまんないです。
今のハイブリッドも速いですけど
ぐわっ！ってくるだけで
エンジンの滑らかな加速感は
ないんですよねー
基本直噴エンジンは回らないし
低速トルクあるので回転上げる
必要もない
馬力あって燃費も良いけど
官能性では非常に残念なエンジンです
デザイン的に航空機のスロットルレバーが
モチーフだそうです
実燃費はだいたい８キロ/L ぐらい
燃費悪いですよねー
今はコンピューターとCVTの味付けで
どうとでもなるんでしょうけど
当時は高回転 回すならショートストローク
低速出すならロングストローク
VTECなどの可変バルブタイミングが出てきて
ロングストロークでも回るようになりました
いまや可変バルブタイミングは燃費を
よくするグッズです、
あのパワーをもとめるVTECでさえも・・・。
基本、クランクを６等分するので振動が少なく
滑らかと言われる６気筒エンジン
今は効率が悪いとほぼ消滅しました
BMWも直噴に変更、さらに４気筒化が
進んでます
試乗とかで乗ると確かにパワフルで
ターボが効くと
エンジンの回転早い気がします、直噴ターボ
でもシフトをＮに入れて空ぶかしすると
べーーん、べーーんって言います
エンジン回らないし
音は残念
もとはヂーゼルと一緒の技術ですもんね
これすると一緒に乗ってるディーラーの人
特に外車の人は
決まってやな顔します、
今そんなこと気にする奴いねーよって。
さらに新しいのは電スロで
空ぶかしもできないですけどね。
頑固な弱アンダーのハンドリングで
あまり速くなかったですけど
回さなくても気持ちいいエンジンで
その辺乗ってて楽しかったです
メーカーすべての車に燃費規制のある現在
ハイブリッドまたは電気自動車
エンジンは最低直噴がもとめられちゃってます
唯一の従来型エンジン軽自動車も
超ロングストローク化、電子制御化で
ふけが悪くなっちゃってます
７８００回転がレッドゾーン
ほぼ最後のスポーツ可変バルブ
タイミングエンジン
今の愛車
VQ３７VHR の スカイラインクーペ
サタが乗った中で一番音がよかったエンジンは
マフラー替えた ４AG
その辺のって気持ちよかったのは
BMWの２L直６ M52
一番回ったエンジンは
バンディット２５０V のVCエンジンでした
バリオスとCBRはトルクがついてこなかったです。
スズキ バンディット２５０V
やっぱりエンジンは１万回転から音が鳴きます
ヨーロッパでは２０２２年より一般車にも
自動速度制御装着が義務化されるそうです
自動運転を見据えてアクセルもブレーキも
AIの補正が入るでしょう
ガソリンはアクセルを開けて
空気で吸って普通に爆発するエンジンが好きな
アナログなサタには生きにくい時代になりました
もう一回シルキー６ 乗りたいなー
もうでないですよね
最後のBMW通常型直６ ３Ｌは
Ｅ９０ ３２５クーペ なんですよね
以上支離滅裂ですが
直噴スポーツエンジン味わっての
昔を懐かしんだおっさんの愚痴でした・・。
サタデーナイトスペシャルのmy Pick