プライマリーコードの引退が発表されました。

 

新馬戦を勝って重賞に挑戦し、クラシックへの淡い夢を見せてくれた2歳時

短距離馬としての素質の片鱗を見せた3歳時。

スクミのために順調にレースを使えなかった4・5歳時。

 

デイリー杯とアルテミスSは現地観戦しましたし、函館への旅行と出走が重なって、函館競馬場で現地観戦したこともいい思い出です。

 

反面、納得できないことも数々ありました。(馬に罪はありませんが。)

そもそも、1800mの新馬戦を勝ったのに、その後に使われたレースは全て1600m以下ばかり。

改めて近況を読み返して思い出しましたが、最初調教師は1200mでのデビューを考えていたところ、三浦皇成騎手の進言で1800mでデビュー、新馬勝ちを収めました。

デビュー戦では前半3ハロン39.4秒のペースで折り合っていたんですよね。

その後、レースを使うごとに行きたがるようになり、使われる距離もどんどん短縮されていきました。

レースを使うごとに必要以上に前向きさが出てしまうことはよくあることだと思いますが、それでも1800mで勝った馬をその後一度も同じ距離に使わないというのは考えられません。

安易に距離短縮するのではなく、マイル~中距離で我慢させる競馬を教えていれば、中距離馬として花開くことがあったのではないかと悔しい思いをしています。

思うに、調教師がこの馬は短距離馬であるという思い込みが強すぎて、短距離にこだわり過ぎた結果、短距離馬になってしまったのではないでしょうか。

競馬に”たられば”はありませんが、他の厩舎にお世話になっていれば、また違った結果になっていたのではないかと。

 

1勝馬の身でスクミやすい体質ということを考えると、ノーザンファームで繁殖牝馬となることは叶わないかもしれません。

それでも、願わくば日高かどこかの牧場で繁殖牝馬となって、芦毛の大物を産んでくれればと思います。

 

いい思い出からストレスのたまる思い出まで、いろいろな感情を経験させてくれました。

プライマリーコードのセカンドライフが幸せなものになることを願っています。

お疲れさま。ありがとう。

レッドエルディストの菊花賞、終わってみれば9着でした。

道中は外外を回らされる最悪の展開。
勝負どころでも内外の馬に先に動かれて、動くに動けず。
この馬なりにジリジリ伸びてはいるんですが、もっとスタミナの問われるレースになってほしかった。

結果的に2・3着馬がマイル重賞の勝ち馬という結果で、サトノダイヤモンドも1800mの重賞の勝ち馬。
近年の菊花賞はスタミナよりもスピードが問われるのか、コテコテの長距離馬では通用しなくなりつつあります。

レッドエルディストには展開が向きませんでしたが、力が足りなかったのもまた事実。
先生が仰っている「本格化は来年」という言葉を信じて、今後に期待したいと思います。

さて、ここまでは3歳クラシック路線という、ある程度決められたレースを使ってきましたが、ここからどういう路線・レースを狙っいくかが重要になります。

おそらくはこれまで同様に長い距離のレースを使っていくのだと思いますが、年内は適当なレースがありません。
あと一回くらい使いたいところですが、ステイヤーズSは現状では中山の小回りと急坂は不向きです。年が明けて万葉Sか日経新春杯あたりが候補でしょう。
万葉Sなら相手関係は楽になりますし、改めて3000mへの適性を問うには格好の場。
または四位騎手はベストは2400mくらいと言っているので、日経新春杯ならピッタリ。ハンデも54くらいで出られるのでは?

そして、可能であればルメール騎手に再度乗ってほしいです。
サトノダイヤモンドと路線が被るのでここまでは我慢しましたが、クラシックも終わったので、もう一度お願いしたいです。
難ならルメールの予定に合わせてレースを選択してもいいくらいです。

とにかく、レッドエルディストにとって来年が飛躍の年になることを願います。
菊花賞。

枠順決定。

レッドエルディストは4枠7番。

ラッキーセブンだ❗

聞けば近年の菊花賞では4枠は死に枠とか。

直近の勝ち馬はディープインパクトまで遡る。

でもでもでもでも

そんなの関係ね~🎵

サトノ・ディーを見ながら行ける絶好枠だべ✌

助手さんのコメントからは、現時点でやれることはやってくれた感が伝わってきたし、あとはベテラン四位騎手におまかせ。

道中の位置取り、ラストは外から捲るのかインを突くのか、臨機応変かつ全身全霊の騎乗を期待します。

そして私は京都競馬場へ。
GⅠの混雑は苦手ですが、こんなチャンスは滅多にないだろうから。

心配なのはこれまでの現地応援で一度も愛馬が勝ったことがないということ。

でも、ジンクスは破るためにあるんだ。
京都競馬場で声を枯らして応援します❗