今日はこどもたちをインフルエンザ予防接種へ連行。
とりあえず一安心。できれば年末にもう一回。
ぱにぽんはすでに新橋で1000円の奴で済ませた。来週どこかで2回目をやっとこうっと。
後はままだけだ。
環状4号ー横浜上麻生道路-世田谷通り-多摩堤通-環八-１国-鶴見川CR
今日のコース
サイコンデータ
走行距離：62.44 km
平均速度：26.10 km/h
最高速度：61.30 km/h
走行距離：02:23.30
累積走行距離：2,579.80 km
今日はこどもたちをインフルエンザ予防接種へ連行。
とりあえず一安心。できれば年末にもう一回。
ぱにぽんはすでに新橋で1000円の奴で済ませた。来週どこかで2回目をやっとこうっと。
後はままだけだ。
環状4号ー横浜上麻生道路-世田谷通り-多摩堤通-環八-１国-鶴見川CR
今日のコース
サイコンデータ
走行距離：62.44 km
平均速度：26.10 km/h
最高速度：61.30 km/h
走行距離：02:23.30
累積走行距離：2,579.80 km
今日は６時頃発。
１６号（旧道）から横浜。横浜から鎌倉街道で鎌倉。海沿いを１３４で藤沢。境川CRで戻り。
１６号で前にいた、乗り慣れた二人連れに無賃乗車（笑）で引いてもらった。こんな時間からだから、今日は三崎あたりをぐるっと回るデートなんだろうな。
関内の交差点ではカルディナにロードバイクを二台積んだ二人連れに、じっと見つめられた。これから山中湖あたりへ行って自転車デートなんだろうな。
鎌倉からの１３４号沿いでは、二人連れに挨拶された。５回も。全部別々の人たち。
世の中それくらい自転車が流行っているって事か。
今日のコース
サイコンデータ
走行距離：80.53 km
平均速度：26.60 km/h
最高速度：57.00 km/h
走行時間：03:01.30
累積走行距離：2,249.70 km
１６号（旧道）から横浜。横浜から鎌倉街道で鎌倉。海沿いを１３４で藤沢。境川CRで戻り。
１６号で前にいた、乗り慣れた二人連れに無賃乗車（笑）で引いてもらった。こんな時間からだから、今日は三崎あたりをぐるっと回るデートなんだろうな。
関内の交差点ではカルディナにロードバイクを二台積んだ二人連れに、じっと見つめられた。これから山中湖あたりへ行って自転車デートなんだろうな。
鎌倉からの１３４号沿いでは、二人連れに挨拶された。５回も。全部別々の人たち。
世の中それくらい自転車が流行っているって事か。
今日のコース
サイコンデータ
走行距離：80.53 km
平均速度：26.60 km/h
最高速度：57.00 km/h
走行時間：03:01.30
累積走行距離：2,249.70 km
クランクを交換に出していたのがあがってきた。
スペックの差を一応メモ。
基本クランクセット以外は、SORAのまま。
BBはKCNCのロード用。セラミックベアリングは値段が４倍なので、ステンレスベアリングのものに交換。
あ、チェーンも一応、肉が中抜きされて50gぐらい軽いCN-6700に。リングの歯のカタチも違うんだろうし、型番揃えているって事は合わせた加工をしているんだろうし。
クランクで350gの差なんて大したことないんだけど、
いずれも、気持ちの問題。
ところが、気持ちの問題程度で大したことないだろうと思っていたのだけれど、
いろいろ替えちゃったからどれが効果があったのかかわからないけれど、
回転がスムースなのが実感できる。。。と、思う。
かなり違うのが実感できる。。。と、思う。
坂でかなりがんばって回している時の変速なんか特になめらか。
いずれもプラシーボ効果をさっ引いても体感できると言えるレベル。。。だと思う。。。
最近体重が数kg落ちているようだから、その効果の方がでかいんだろうけど。。。
昨日と今日。いろいろと家族の用事があったので乗るのをあきらめるかと思ったけれど、乗らずに済ますことを身体が拒否するので、今日なんかは朝7:00までに帰宅するために4時前に出た。ほとんどライトつけっぱなしで走った。それにしても早朝は車が少なくてかなり走りやすい。
11/13
走行距離：37.50 km
平均速度：25.90 km/h
最高速度：52.30 km/h
走行時間：01:26.52
11/14
走行距離：67.79 km
平均速度：27.60 km/h
最高速度：49.50 km/h
走行時間：02:27.13
累積走行距離：2,100.10 km
K池くんに誘われていたBBQイベント会場までに自走で参加すれば、片道80kmぐらいだから100マイル挑戦にちょうどよかったのだけれど、かなわず。
6:00amに出て10:00頃からのんびり。現地を13:00に出ても17:00には帰宅できるし。。。鉄道沿いだから、へばったら輪行でo.kだし。
行きたかったなぁ。
スペックの差を一応メモ。
| SORA (FC-3450) | ULTEGRA (FC-6700) |
 |  |
| 50-34T | 53-39T |
| 1035g | 790g |
基本クランクセット以外は、SORAのまま。
BBはKCNCのロード用。セラミックベアリングは値段が４倍なので、ステンレスベアリングのものに交換。
あ、チェーンも一応、肉が中抜きされて50gぐらい軽いCN-6700に。リングの歯のカタチも違うんだろうし、型番揃えているって事は合わせた加工をしているんだろうし。
クランクで350gの差なんて大したことないんだけど、
いずれも、気持ちの問題。
ところが、気持ちの問題程度で大したことないだろうと思っていたのだけれど、
いろいろ替えちゃったからどれが効果があったのかかわからないけれど、
回転がスムースなのが実感できる。。。と、思う。
かなり違うのが実感できる。。。と、思う。
坂でかなりがんばって回している時の変速なんか特になめらか。
いずれもプラシーボ効果をさっ引いても体感できると言えるレベル。。。だと思う。。。
最近体重が数kg落ちているようだから、その効果の方がでかいんだろうけど。。。
昨日と今日。いろいろと家族の用事があったので乗るのをあきらめるかと思ったけれど、乗らずに済ますことを身体が拒否するので、今日なんかは朝7:00までに帰宅するために4時前に出た。ほとんどライトつけっぱなしで走った。それにしても早朝は車が少なくてかなり走りやすい。
11/13
走行距離：37.50 km
平均速度：25.90 km/h
最高速度：52.30 km/h
走行時間：01:26.52
11/14
走行距離：67.79 km
平均速度：27.60 km/h
最高速度：49.50 km/h
走行時間：02:27.13
累積走行距離：2,100.10 km
K池くんに誘われていたBBQイベント会場までに自走で参加すれば、片道80kmぐらいだから100マイル挑戦にちょうどよかったのだけれど、かなわず。
6:00amに出て10:00頃からのんびり。現地を13:00に出ても17:00には帰宅できるし。。。鉄道沿いだから、へばったら輪行でo.kだし。
行きたかったなぁ。