タイトル+
スタビリンクとブッシュもね
今年もたくさんライブいっちゃうぞ＼(^o^)／
と言うみなさま
エッチスケッチサンドイッチ
↑なんだそれ？
今をときめく”HANA”の
”ROSE”を口ずさむようになった
お孫ちゃんを持つ
じゃすら～い あろーず トゲ～だらけの～
LIVEのチケット代が今月16万円落ちる
変態LIVE貧乏佐藤でございます。m(_ _)m
なにせ少ない小遣いでやりくりしてますよて
現在体の穴ちゅ～穴に手を突っ込んで
お金をかき集めているモナカでありますが
最後は
ドとレとミとファとソとラとシの音が出ない
僕の大事なクラリネットを
売らねばねばねば･･･
↑そんなクラリネットなんか持ってないくせに。
最終手段は闇バイトっす。
↑ヤメロー！
ね～ね～聞いて聞いて
今期、
車屋さん専用の顧客管理ソフトを
入れ替える予定でして
かれこれ6年使っているPCですが
当時そこそこの高スペックなPCを
購入しておりましたよて
※9世代のi7
システム屋さんいわく
十分スペックなのでメモリーだけ増設して
再使用しましょう
と言うことになり
春ごろにメモリーを購入しおいたのでした。
そしてそして
それを年末の大掃除の際に
PCの内部も大掃除しながら
セッツしたのでありますたが 
なんだか光るメモリーを買っていたようで
隙間からにぎやかな光が
※まったく覚えておらんジーナ。
色はともかく･･･
去年の5月に購入した時は
16G2枚組で１セット10,580円でして
これをPCが3台ありますので
3台分購入したのでありますが
風の噂で
現在メモリーがヤベーことになっているとかで･･･
調べてみたら
約4倍の価格!!
になっていたっす。
あんだか
金
を買ったよりも
イェーイ感が強いですが、
むしろ購入できるときに買っておいて
良かった。良かった。
高騰しているのはなんだか
レアアースの絡みらしく
SSDなんかも
めっちゃ上がっているようですので
またパソコンお高くなるわね。
今期はメモリーだけ増やして
ソフトだけの更新と相成りますが
6年の契約なので
また５～6年経過した頃に
頃合いを見計らって
タイミングよくPCを買っておかなきゃだわ
もっと高くなっている可能性もありますが
ここもアンテナ張っておかないと･･･
私も工場長も
自宅のPCは自分で組み立てて
使っておりましたよて
そこそこの知識はあるのですが
※だいぶ昔の話ですけどね～
逆になまじ知識があるだけに
システム屋さんが推奨するPCは
絶対に使わないという
強情っぱりでございますよて
※スペック激低 型落ちPCを高く買わされることが多い
今使っているPCも
これなら6年以上楽勝ね
を基準に別途購入したPCゆえに
今回はメモリー増設だけで再使用
が可能になったのであります。
当時そこそこ良いものを購入したので
若干お高いPCではあったものの
再使用可となれば
ナイスコスパでございます。
ｲｪｰｲ
全ては需要と供給のバランス
それと
素敵なタイミングかと思われますが･･･
新車･中古車も
買いたい時が買い替え時
と声を大にして
お客様に伝えていた私も
今現在、
人気車種の中古車を狙っている方には
しっかりとタイミングを見計らった方がエエですよ
とお伝えしております。
オークションを見ても
程よい年式の出品車両が少なく
出てきても過走行車や事故車だったりしますので
手を出せません。
へたこけば
新車越え価格の中古車だったりと
プロの車屋さんが絶対に手を出さない
中古車がたくさん売られておりますが
※年式･走行距離に見合わない価格帯
PCのメモリーのように
需要と供給のバランスが
崩れているだけですので
中古車を狙っている方は
買いやすくなるその時を待ちましょう。
また
車がお亡くなりになりました等で
ど～～～しても!!
と言う方は、
不人気車＆不人気色の中古車を
安くゲットできれば一番コスパがよいですが
人気車なら
お高い中古車を購入するのも
致し方ないとは思うものの
どうせお高いなら
新車を購入して
長～～～～く乗ってしまった方が吉だと
私的には思います。
それから
年に１･2回家族旅行するので
大きい車が欲しいじょ
という理由であれば
レンタカー借りちゃった方が安いですし、
小さい車に乗っている私の友人も
年末の家族旅行でレンタカー借りた
って言ってたけど
それ
超ウルトラスーパー大正解
だと思います。
おっといけね
冒頭で熱くなりすぎると
文字数いっぱいになりますよて
このお話はまた今度。
お孫ちゃんがROSEを歌ったら
メモリーが安く買えますた
というお話でございました。
↑ちがうじょー
冒頭は以上です。
平成20年式 日産 エルグランド CBA-NE51
千葉県から足繁く通ってくださる
何ともありがたき常連様の
E51エル君でございます。
去年の秋に
車検を実施させていただきましたが
その際に
ご指摘させていただいた箇所が数か所と
またオーナー様が気になる箇所が
数か所とございますて、
足し算引き算しながら優先順位を並べ
今回
TEINの車高調で足回りのリフレッシュと
それに加え、
スタビライザーリンク＆ブッシュのフル交換
更に
ブレーキキャリパーのオーバーホールを
実施する運びとなりました。
走る！曲がる！止まる！
の一番大事な
止まる！
をちゃんと整備しつつ
お疲れさまな足回りを
リフレッシュしましょう。＼(^o^)／
という大作戦でございます。
お取り寄せしたTEIN車高調ですが
今回ストリートスペックの中では最高峰の
RX1をチョイス
どうせ交換するならば
良いものを取り付けておきましょう
とのオーナー様のご判断でございます。
早速作業を開始してまいりますが
当時は
ひぃ～ひぃ～モード
でございましたよて
申し訳ございませんが
写真少なめでございます。
そんなこんなで
シャキシャキお伝えしてまいりますので
ヨロチクビ。
(・ )( ・)ｵｯﾊﾟｲ
↑写真は日産純正スタビライザーリンク
こちらはスタビライザーブッシュ
フロントはセッツ完了(￣^￣)ゞ
続いてリヤ廻り。
リヤはなかなか厄介なので
工場長と２人掛かりで作業を進めていきます。
なかなかの錆びもございましたよて、
取付ボルトやナットなど
ん～～～と悩んだら即交換
で対応すること数時間･･･。
リヤスタビリンク
え～～んどぅ
スタビブッシュ
セッツ完了(￣^￣)ゞ
リヤは減衰力調整のつまみが
ショック上部にセッツされておりますよて
リヤラゲッジのこの辺を狙って･･･
ドリル･ド･ホジホジ～
↑ただの穴あけ
え～～んどぅ
バリー･ザ･チョッパー
↑ただのバリ取り
したら･･･
メクラキャップを取り付けて
出来上がり～＼(^o^)／
こちらの作業はオプションと相成りますが
ご用命いただければ
リヤショックをセッツする前に
下からドセンターを狙ってマーキングして
上からホジホジを行います。
闇雲にホジホジしてるんじゃないんですよ。
このように
サービスホールを設けておけば
メクラを外し
長めの六角レンチをブスッと刺して
クリクリ回せば
いつでもどこでも
減衰力調整が可能となります。
続いて
ブレーキキャリパーのオーバーホール
時々キー
と
引きずっているような異音が発生しますて
車検の時に私どもも確認しております。
ローター＆パッドは以前に
オーナー様が交換したとのお話でしたので
まだ潰しておらずな
キャリパーをオーバーホールすることに
したのでありますた。
とにもかくにも全バラ～
今回、
シールキットも然ることながら
ピストンもおNEWに交換していきます。
さらに
シムキットなるものも存在しておりましたよて
それらも交換しながら
ベストを尽くすことに。
上手に組み上げれば完成でございますが、
写真はここまで。
んで気になる異音はと言うと･･･
何度か発生してしまったんですぅ～～
小さい音に変わったのではありますが、
クリープ程度の出だしの際に
キー音が確認できましたよて
工場内で確認をしたのでありますたが
どうやらフロントっぽい感じ。
かくなる上はもう1度
ローター廻りを疑わないとなりませんね。
とオーナー様にアドバイスさせていただき、
一旦今回の作業はこれにて終了。
TEIN車高調は
最大アゲアゲ幅で
純正車高状態で取り付けておりますので
見た目は交換前と変わらないように
取り付けてございますが
乗ってビックリ玉手箱＼(^o^)／
スタビブッシュの交換も相まって
安定感増し増しになりますた。
ヘビー級の重量を持つE51エル君ですので
足回りのしっかり感と、
ブレーキの不安感ナッシングは
常に気にしつつ
定期的なメンテ＆交換を実施しながら
ベストな状態をキープしておきましょう。
では本日はこの辺で。
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