タイトル+
スタビリンクとブッシュもね![]()
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今年もたくさんライブいっちゃうぞ
\(^o^)/
と言うみなさま![]()
エッチ
スケッチ
サンドイッチ![]()
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↑なんだそれ?![]()
今をときめく”HANA”の
”ROSE”を口ずさむようになった
お孫ちゃんを持つ
じゃすら~い あろーず トゲ~だらけの~![]()
LIVEのチケット代が今月16万円落ちる
変態LIVE貧乏佐藤でございます。m(_ _)m
なにせ少ない小遣いでやりくりしてますよて
現在体の穴ちゅ~穴に手を突っ込んで
お金をかき集めているモナカでありますが![]()
最後は
ドとレとミとファとソとラとシの音が出ない
僕の大事なクラリネットを
売らねばねばねば・・・![]()
↑そんなクラリネットなんか持ってないくせに。![]()
最終手段は闇バイトっす。![]()
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↑ヤメロー!![]()
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ね~ね~聞いて
聞いて![]()
今期、
車屋さん専用の顧客管理ソフトを
入れ替える予定でして
かれこれ6年使っているPCですが
当時そこそこの高スペックなPCを
購入しておりましたよて
※9世代のi7
システム屋さんいわく
十分スペックなのでメモリーだけ増設して
再使用しましょう![]()
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と言うことになり
春ごろにメモリーを購入しおいたのでした。
そしてそして![]()
それを年末の大掃除の際に
PCの内部も大掃除しながら
セッツしたのでありますたが ![]()
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なんだか光るメモリーを買っていたようで
隙間からにぎやかな光が![]()
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※まったく覚えておらんジーナ。![]()
色はともかく・・・
去年の5月に購入した時は
16G2枚組で1セット10,580円でして
これをPCが3台ありますので
3台分購入したのでありますが![]()
風の噂で
現在メモリーがヤベーことになっているとかで・・・
調べてみたら
約4倍の価格!!
になっていたっす。![]()
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あんだか
金
を買ったよりも
イェーイ感が強いですが、![]()
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むしろ購入できるときに買っておいて
良かった。良かった。![]()
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高騰しているのはなんだか
レアアースの絡みらしく
SSDなんかも
めっちゃ上がっているようですので
またパソコンお高くなるわね。![]()
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今期はメモリーだけ増やして
ソフトだけの更新と相成りますが
6年の契約なので
また5~6年経過した頃に
頃合いを見計らって
タイミングよくPCを買っておかなきゃだわ
もっと高くなっている可能性もありますが![]()
ここもアンテナ張っておかないと・・・![]()
私も工場長も
自宅のPCは自分で組み立てて
使っておりましたよて
そこそこの知識はあるのですが
※だいぶ昔の話ですけどね~![]()
逆になまじ知識があるだけに
システム屋さんが推奨するPCは
絶対に使わないという
強情っぱりでございますよて![]()
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※スペック激低 型落ちPCを高く買わされることが多い
今使っているPCも
これなら6年以上楽勝ね![]()
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を基準に別途購入したPCゆえに
今回はメモリー増設だけで再使用
が可能になったのであります。
当時そこそこ良いものを購入したので
若干お高いPCではあったものの
再使用可となれば
ナイスコスパでございます。![]()
イェーイ
全ては需要と供給のバランス
それと
素敵なタイミングかと思われますが・・・
新車・中古車も
買いたい時が買い替え時![]()
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と声を大にして
お客様に伝えていた私も
今現在、
人気車種の中古車を狙っている方には
しっかりとタイミングを見計らった方がエエですよ![]()
とお伝えしております。![]()
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オークションを見ても
程よい年式の出品車両が少なく
出てきても過走行車や事故車だったりしますので
手を出せません。![]()
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へたこけば
新車越え価格の中古車だったりと![]()
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プロの車屋さんが絶対に手を出さない
中古車がたくさん売られておりますが
※年式・走行距離に見合わない価格帯
PCのメモリーのように
需要と供給のバランスが
崩れているだけですので
中古車を狙っている方は
買いやすくなるその時を待ちましょう。![]()
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また
車がお亡くなりになりました等で
ど~~~しても!!
と言う方は、
不人気車&不人気色の中古車を
安くゲットできれば一番コスパがよいですが
人気車なら
お高い中古車を購入するのも
致し方ないとは思うものの
どうせお高いなら
新車を購入して
長~~~~く乗ってしまった方が吉だと
私的には思います。![]()
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それから
年に1・2回家族旅行するので
大きい車が欲しいじょ
という理由であれば
レンタカー借りちゃった方が安いですし、
小さい車に乗っている私の友人も
年末の家族旅行でレンタカー借りた![]()
って言ってたけど
それ
超ウルトラスーパー大正解![]()
だと思います。![]()
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おっといけね![]()
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冒頭で熱くなりすぎると
文字数いっぱいになりますよて
このお話はまた今度。![]()
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お孫ちゃんがROSEを歌ったら
メモリーが安く買えますた![]()
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というお話でございました。![]()
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↑ちがうじょー![]()
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冒頭は以上です。
平成20年式 日産 エルグランド CBA-NE51
千葉県から足繁く通ってくださる
何ともありがたき常連様の
E51エル君でございます。![]()
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去年の秋に![]()
車検を実施させていただきましたが![]()
その際に
ご指摘させていただいた箇所が数か所と
またオーナー様が気になる箇所が
数か所とございますて、
足し算引き算しながら優先順位を並べ
今回![]()
TEINの車高調で足回りのリフレッシュと
それに加え、
スタビライザーリンク&ブッシュのフル交換![]()
更に
ブレーキキャリパーのオーバーホールを
実施する運びとなりました。![]()
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走る!曲がる!止まる!
の一番大事な
止まる!
をちゃんと整備しつつ
お疲れさまな足回りを
リフレッシュしましょう。\(^o^)/
という大作戦でございます。![]()
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お取り寄せしたTEIN車高調ですが
今回ストリートスペックの中では最高峰の
RX1をチョイス![]()
どうせ交換するならば
良いものを取り付けておきましょう![]()
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とのオーナー様のご判断でございます。
早速作業を開始してまいりますが
当時は
ひぃ~ひぃ~モード![]()
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でございましたよて
申し訳ございませんが
写真少なめでございます。![]()
そんなこんなで
シャキシャキお伝えしてまいりますので
ヨロチクビ。
(・ )( ・)オッパイ
↑写真は日産純正スタビライザーリンク![]()
こちらはスタビライザーブッシュ![]()
フロントはセッツ完了
( ̄^ ̄)ゞ
続いてリヤ廻り。![]()
リヤはなかなか厄介なので
工場長と2人掛かりで作業を進めていきます。
なかなかの錆びもございましたよて、
取付ボルトやナットなど
ん~~~と悩んだら即交換![]()
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で対応すること数時間・・・。![]()
リヤスタビリンク![]()
え~~んどぅ
スタビブッシュ![]()
セッツ完了
( ̄^ ̄)ゞ
リヤは減衰力調整のつまみが
ショック上部にセッツされておりますよて
リヤラゲッジのこの辺を狙って・・・
ドリル・ド・ホジホジ~![]()
↑ただの穴あけ![]()
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え~~んどぅ
バリー・ザ・チョッパー![]()
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↑ただのバリ取り![]()
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したら・・・
メクラキャップを取り付けて
出来上がり~\(^o^)/
こちらの作業はオプションと相成りますが
ご用命いただければ
リヤショックをセッツする前に
下からドセンターを狙ってマーキングして
上からホジホジを行います。
闇雲にホジホジしてるんじゃないんですよ。![]()
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このように
サービスホールを設けておけば
メクラを外し
長めの六角レンチをブスッと刺して
クリクリ回せば![]()
いつでもどこでも
減衰力調整が可能となります。![]()
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続いて
ブレーキキャリパーのオーバーホール![]()
時々キー![]()
と
引きずっているような異音が発生しますて
車検の時に私どもも確認しております。![]()
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ローター&パッドは以前に
オーナー様が交換したとのお話でしたので
まだ潰しておらずな
キャリパーをオーバーホールすることに
したのでありますた。
とにもかくにも全バラ~![]()
今回、
シールキットも然ることながら
ピストンもおNEWに交換していきます。![]()
さらに
シムキットなるものも存在しておりましたよて
それらも交換しながら
ベストを尽くすことに。![]()
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上手に組み上げれば完成でございますが、
写真はここまで。![]()
んで気になる異音はと言うと・・・
何度か発生してしまったんですぅ~~![]()
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小さい音に変わったのではありますが、
クリープ程度の出だしの際に
キー音が確認できましたよて
工場内で確認をしたのでありますたが
どうやらフロントっぽい感じ。![]()
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かくなる上はもう1度
ローター廻りを疑わないとなりませんね。![]()
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とオーナー様にアドバイスさせていただき、
一旦今回の作業はこれにて終了。![]()
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TEIN車高調は
最大アゲアゲ幅で![]()
純正車高状態で取り付けておりますので
見た目は交換前と変わらないように
取り付けてございますが
乗ってビックリ玉手箱
\(^o^)/
スタビブッシュの交換も相まって
安定感増し増しになりますた。![]()
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ヘビー級の重量を持つE51エル君ですので
足回りのしっかり感と、
ブレーキの不安感ナッシングは
常に気にしつつ
定期的なメンテ&交換を実施しながら
ベストな状態をキープしておきましょう。![]()
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では本日はこの辺で。![]()
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