オフロードを走らせた後は洗車が必要。
天候がよく、沢渡りなどが無ければ、要らないかもしれない。
だが、そんなことは稀だ。
先日のガイアも天候は良かったが、前日の雨で所々ぬかるんでいた。
もちろん沢もあるので、下回りはドロドロになってしまう。
なので洗車はしょうがない。問題はどこで洗車するか？と言う事。
大抵のオフロードレース場には洗車場がある。
洗車場はあるが、無料で使い放題と言うわけではない。
場所にもよるが、大抵は水が有料だ。
洗車機を有料で貸し出すところもある。
そして、洗車場以外での洗車は許されない。
そうすると、以下の選択となる。
１．お金を払って現地で洗車
２．ドロドロのまま持って帰って、家で洗車
よほどドロドロになっていない限りは２を選択する。
もちろんケチだから。
あと、水量に制限があると洗いきれないと言うのもある。
そうは言っても、車に積む前には出来る限り泥を落とす。
ここではヘラ（内装剥がし）と洗車用ブラシが活躍する。
そうして、ある程度キレイにしてから、車に積み込む。
持って帰ったバイクは庭先で洗う。
メンテスタンドに乗せた状態で、高圧洗車機を使う。
高圧洗車機とはケルヒャー的な奴だ。
うちのはアイリスオーヤマだけど、これがなかなか強力だ。
泥汚れなんて、あっという間。
古いステッカーも剥げてしまう(´；ω；`)ｳｩｩ
チェーンもタイヤを回しながら高圧洗浄する。
エンジン周りもキャブ周りも泥を落とす。
マフラープラグが無いが、一応ウエスを差し込んだりはしている。
そんな感じで、気が済むまで洗う。
一通り洗った後は、エンジンをかけて軽く水切り。
その後、エアブローをしながら、軽く点検。
最後にチェーンに給油をして完了だ。
GSXでは低フリクションを謳う高性能オイルを使ったりしていた。
だが、今はそんなオイルは使っていない。
基本的に毎回給油するし、どうせドロドロになっちゃうし。
それはそうと、そろそろ冬のメンテを考えていかないと。
昨年はサスペンションのオーバーホールをやっている。
同時に三又とリンク周りの点検とグリスアップをやった。
今年はエンジン周りをリフレッシュしたい。
思いつくのは、KISPの清掃とかピストンリングの交換とかくらい。
まずは純正部品があるのか調べるところからだな。
