水温計の取り付けでやっちまったい！？
休日なのに目覚ましをセットしたままだったので、
いつもと同じ時間に起こされたY(>_<、)Y
昨日の予報だと朝は雨のようなことを言っていたが、
朝から晴れていた。
天気も良いし暖かいので、
先日買ったVASTUNERの水温計を取り付けようと思い、
その前に洗車をしにいく。
ついでにワックスをかけていたら、
すでに２時間が経過したww
センサーを取り付ける為にはラジエターのアッパーパイプを切らないといけない。
切ったあとで着けられなかったら大変なので、
センサーとアタッチメントがちゃんとつくか試してみると、
センサーが全然入っていかない。
スパナで回したら、ねじ切ったみたい・・・
ネジをそのまま入れた位置
指で締め込んだ位置
わずか数mmしか入っていない。
スパナで回したら、ねじ切れた・・・
よく見るとセンサーのネジがちゃんと切れていない。
どうしましょうY(>_<、)Y
CANDY Girl's Talk 第三回放送 癒し系お姫様
本日１９時からCANDY Girl's Talk 第三回放送がありました。
プリクラプレゼント企画あって楽しく視聴できました(-^〇^-)
さっちゃんのキャッチフレーズ
”癒し系お姫様”
(^-^*)(･･*)(^-^*)(･･*)ウンウン
癒されます(-^〇^-)
次回は４月２８日１９時からです。
11/04/12の桜 頭痛が止まらないY(>_<、)Y
昼過ぎぐらいから頭が痛くなって、
ずっと痛いっすY(>_<、)Y
こういう時に限って残業。
早く寝ようと思っていたが、
すでに２３時過ぎてます。
☆GOODNIGHT☆(；д；）
11/04/11の桜 体調不良
毎年、今ぐらいの時期になると体調をくずす。
温度変化が激しくて体がついて行かないようだ。
すっかりヤワな体になった・・・
いつもなら富士山が見えるのですが、
あいにくガスっていて見えなかった。
桜と富士の予定ががww
だいぶ葉も伸びてきた
ブレーキ、クラッチフルード交換
車検の時に気になっていたクラッチとブレーキのフルード交換をした。
ブレーキは気になるほどではないのだが、
クラッチ側は、タッチがスポンジーで、
乗る度に握り代が大きくなってきた。
先日病院に乗って行ったときは、
グリップにつくまで握っても完全に切れなくなっていた。
その時は何度もクラッチレバーを握ったり離したりしてごまかして帰ってきた。
さすがにこれはヤバイと思い、
天気も良かったので、早速とりかかる。
ブレーキマスタのリザーブタンクのフタを外すと、
フルードがかなり良い色していますww
ブレーキキャリパーのブリーダープラグにホースを取り付け、
ブレーキレバーを握る。
握ってからブリーダープラグを緩める。
緩めている時はレバーがすっと軽くなるので、
そのまま握りしめている。
握り締めたまま、ブリーダープラグを締める。
これをエアがなくなるまで何度も繰り返す。
この時にリザーブタンク内のフルードがなくならないように
こまめにチェックして、
少なくなったら新しいフルードを足していく。
これを左右のキャリパー、全てのブリーダープラグで実行する。
エアが抜ければレバーのタッチも硬くなる。
クラッチフルードの交換も要領は一緒です。
古いフルードをティッシュペーパーで吸い取る。
タンク内をキレイに拭き取る。
クラッチ側なので多少エアをかんでもクラッチが切れずらくなるだけなので
ブレーキ側ほどシビアでなくてもOKでしょうww
ブレーキだと止まらなくて危険ですから、
さすがに拭き取りませんでした。
キレイに拭き取ったつもりだったが、
画像を見ると隅に黒いスラッジが結構残っているY(>_<、)Y
ここまで拭き取ると、エアをかむので、
エア抜きは完璧にしたい。
フルード入れている写真を撮ろうと思っていたら、
溢れそうになりましたww
ブレーキフルードの交換前の色と比較すると一目瞭然ですね。
ブレーキ側と同じようにブリーダープラグにホースをつけて
クラッチレバーを握り、ブリーダープラグを緩める。
すると汚れたフルードとエアが出てくるので、
キレイなフルードが出るまで繰り返す。
綺麗なフルードが出て、エアが出なくなったら完了です。
この時にまだ握りがスポンジーに感じるようなら、
エアが抜けきっていないので、
ドライバーの柄などで軽くホースを叩いてみたり、
ハンドルを切ってマスタシリンダの位置を変えてみる。
完了したら、元通りに組み込んで、
軽く水洗いをしたほうがいいです。
フルードは塗装を侵すので、
付いた所がボロボロになります。
自分のFJもフレームが錆びてます(つд⊂)
走り始める前にバイクを押してブレーキのチェックをする。
ブレーキが効かないと、命に係わりますからね。