FJ1200 カウルのボルト増しジメ
一月ほど前にメーター球をLEDに交換したとき、
時間が無くてカウルのネジを仮締めのまま組み付けていたのを締め直した。
ついでにタンクを外してキャブ回りの状態を確認。
ヘッドカバーからオイル漏れがあるので、パッキン交換をしたいところだが、
とりあえず滲む程度なので綺麗に拭き取っておいた。
オイルが付着していたところは油分があるので、
拭き取ると結構綺麗ww
インシュレーターを見てみるが、
ヒビとかないので一安心。
ひび割れていたらかなりの金額いくからね。
純正で四つで17000円ぐらいだったかな。
前回乗ったときにオーバーフローしまくりだったが、
どうにか元に戻ってました。
キーをオンにしてしばらくするとちゃんと燃料ポンプも止まったので、
大丈夫でしょうww
リアホイールを17インチ化すると、リが下がるのでみんな車高調を入れて調節している。
アルミ板にボルト穴を開けるのが一番リーズナブルだが、
やはり見た目で車高調が格好いい。
自分でロッドエンドを買って自作しようと思っていたが、
安い物でも一個700円以上はする。
それが四つにロッドが二つ必要。
取り付けネジもFJの物が使えなければ買い足さないといけない。
FJ1200(3CV)用として売っているが、
2万とちょっとお高い。
某オクにてハヤブサ用の車高調を格安にてゲット。
FJに付くか比べてみると・・・

一番短くした状態でも10mmばかり長いY(>_<、)Y
またやっちまったよぅww
エンジンもチョークをひってすぐに掛かり、
とりあえずOKですね。
走り始めは多少ぐずつくが、しばらく走ればちゃんと吹け上がるので、
キャブのOHもまだいいかな。
迂闊にキャブを外して他の所がおかしくなると
悲しいですからね。
FJにつくようにするにはボルトもロッドもかなり削りこまないといけないな。
その前に17インチのホイールを手に入れないとなww
改造は一筋縄ではいきませんねww
時間が無くてカウルのネジを仮締めのまま組み付けていたのを締め直した。
ついでにタンクを外してキャブ回りの状態を確認。
ヘッドカバーからオイル漏れがあるので、パッキン交換をしたいところだが、
とりあえず滲む程度なので綺麗に拭き取っておいた。
オイルが付着していたところは油分があるので、
拭き取ると結構綺麗ww
インシュレーターを見てみるが、
ヒビとかないので一安心。
ひび割れていたらかなりの金額いくからね。
純正で四つで17000円ぐらいだったかな。
前回乗ったときにオーバーフローしまくりだったが、
どうにか元に戻ってました。
キーをオンにしてしばらくするとちゃんと燃料ポンプも止まったので、
大丈夫でしょうww
リアホイールを17インチ化すると、リが下がるのでみんな車高調を入れて調節している。
アルミ板にボルト穴を開けるのが一番リーズナブルだが、
やはり見た目で車高調が格好いい。
自分でロッドエンドを買って自作しようと思っていたが、
安い物でも一個700円以上はする。
それが四つにロッドが二つ必要。
取り付けネジもFJの物が使えなければ買い足さないといけない。
FJ1200(3CV)用として売っているが、
2万とちょっとお高い。
某オクにてハヤブサ用の車高調を格安にてゲット。
FJに付くか比べてみると・・・

一番短くした状態でも10mmばかり長いY(>_<、)Y
またやっちまったよぅww
エンジンもチョークをひってすぐに掛かり、
とりあえずOKですね。
走り始めは多少ぐずつくが、しばらく走ればちゃんと吹け上がるので、
キャブのOHもまだいいかな。
迂闊にキャブを外して他の所がおかしくなると
悲しいですからね。
FJにつくようにするにはボルトもロッドもかなり削りこまないといけないな。
その前に17インチのホイールを手に入れないとなww
改造は一筋縄ではいきませんねww