FJ1200 ステムベアリングのグリスアップ
最近、高速度域からフルブレーキングをすると、
フロント周りから妙なガタを感じるようになってきた。
17インチ化も早くやりたいが、
それよりも先ずはスムーズに走れることが先決かな。
朝のうちは曇っていたが、午後になって晴れてきたので、
四月にフロントフォークのオイルシール交換をしたときにやろうと思って
時間がなくてそのままにしていたステムベアリングのグリスアップをした。
まずは各部のボルトを軽くゆるめてからセンタースタンドを立てて
ジャッキアップをしてフロントを浮かす。
ブレーキキャリパーフェンダー、オイルラインなどを外して
フロントホイールを外す。
フロントフォークを下部に引き抜く。
トップキャップを外してトップブリッジを外す。
リングナットについている回り止を上に抜き、
二枚あるリングナットの上のリングナットを外す。
間にあるゴムシールを外してアンダーブラケットが落ちないようにしたから抑えて、
二枚目のリングナットを外す。
ベアリングを確認。
以前トップブリッジを交換しようと思ったときに、
グリスアップをしたような気がしたのだが、
この画像を見る限りでは今までにやった形跡はないようだ・・・
レースを見てみると・・・
指を触った感じだと凹凸は感じられないので、
ひとまず安心。
近いうちにベアリング、レース交換だな。
下部のレースにひっかかりが全くないので、苦労しそうです。
上部のレースは3mmほどひっかかりがあるので、
下からタガネで叩きまくりで行けるだろう。
アンギュラタイプを視野に入れて考えてみましょう。
フロント周りから妙なガタを感じるようになってきた。
17インチ化も早くやりたいが、
それよりも先ずはスムーズに走れることが先決かな。
朝のうちは曇っていたが、午後になって晴れてきたので、
四月にフロントフォークのオイルシール交換をしたときにやろうと思って
時間がなくてそのままにしていたステムベアリングのグリスアップをした。
まずは各部のボルトを軽くゆるめてからセンタースタンドを立てて
ジャッキアップをしてフロントを浮かす。
ブレーキキャリパーフェンダー、オイルラインなどを外して
フロントホイールを外す。
フロントフォークを下部に引き抜く。
トップキャップを外してトップブリッジを外す。
リングナットについている回り止を上に抜き、
二枚あるリングナットの上のリングナットを外す。
間にあるゴムシールを外してアンダーブラケットが落ちないようにしたから抑えて、
二枚目のリングナットを外す。
ベアリングを確認。
以前トップブリッジを交換しようと思ったときに、
グリスアップをしたような気がしたのだが、
この画像を見る限りでは今までにやった形跡はないようだ・・・
レースを見てみると・・・
指を触った感じだと凹凸は感じられないので、
ひとまず安心。
近いうちにベアリング、レース交換だな。
下部のレースにひっかかりが全くないので、苦労しそうです。
上部のレースは3mmほどひっかかりがあるので、
下からタガネで叩きまくりで行けるだろう。
アンギュラタイプを視野に入れて考えてみましょう。