サーモスタット交換

今度の週末にスキーに行こうと思っているので、サーモスタット交換をする。

まずはラジエタから冷却水を抜く
再利用しようと思ってましたが、だいぶこぼしてしまいました(>.<)

エンジンがシート下にあるので、シートを後ろに倒してから、

シートの真ん中にあるセンターコンソールのカバーを外します。

ボルトを４本ずつ外す。

センターコンソールをずらすとサーモスタットカバーが見えます。

見えますがボルトを外すための工具が入らない(>.<)

力技でずらすが、あと数mmとどかない(>.<)

片側のオルタネーターのカバーを外してどうにか緩めることができた。

ようやくサーモスタットが出てきました。

ここまで約１時間、時間がかかったなぁ

黄色丸はエア抜き用のボルト。

新旧を比べてみると、古いやつは隙間が開いている。

これじゃいくら暖気しても温まった冷却水がすぐにラジエターまでいって冷えちゃうよね(>.<)

新品を取り付け、カバーを締める。

ラジエターキャップを外して抜いておいた冷却水を入れる。

その時にエア抜き用のパイプを外しておく。

それなりに入ったらサーモスタットカバーについているエア抜きボルトを緩める。

エア抜きボルトから冷却水が出てきたらエア抜き完了。

リザーブタンクに規定量入れてエンジン始動。

しばらく暖気して、各部から漏れが無いことを確認して、

エンジンストップに、センターコンソールほかを組み付ける。

サーモスタットが壊れていた時にオーバークールしないようにラジエター前面にダンボールで覆っていた。

サーモスタットを交換したのでもう不要なので取り外す

取り外す時によく見たら、ここはエアコンだった(>.<)

ラジエターは右半分でやがんの(>.<)