二輪車、四輪車のブレーキ部品が主要業務である
日信工業＜７２３０＞
http://www.nissinkogyo.co.jp/
の２０１１年３月期第２四半期累計（上期：２０１０年４～９月）の
売上高は前年比２９％増の８３３億円
経常利益は同１２倍の７３億２千万円
となりました
【アジア高成長】
アジアのグループ会社の売上は
ブレーキ部品が二輪車・四輪車向けとも好調で
前年比４０％増の３２８億円となりました
インドネシア、タイ、ベトナム、中国での売上が好調です
製品別では
二輪車向けが同４１％増の２６１億円
四輪車向けが同２７％増の３６２億円
と両方とも好調です
第２四半期（７～９月）の３カ月間のみで見ると
売上高：前年比２１％増の４２０億円
経常利益：同３倍の３５億６千万円
と
第１四半期（４～６月）の
売上高４１３億円
経常利益３７億６千万円
にくらべ、利益は若干マイナスとなりました
ただ
アジアのグループ会社では
第２四半期の売上高、経常利益とも
第１四半期（４～６月）に比べても、伸びを続けており
アジアの好調は持続していると言えます
【計画上ブレ余地】
会社計画は
売上高：前年比１３％増の１６４０億円
経常利益：同９０％増の１１６億円
と発表されました
この計画は
下期（２０１０年１０月～２０１１年３月）の
売上高が８０７億円（前年比微減）
経常利益が４２億８千万円（同２３％減）
となれば、達成出来ます
下期業績の為替前提は１ドル＝８０円
であるため、現在より更に大幅な円高にならなければ
会社計画は上ブレ余地があります
【海外の二輪、四輪は堅調】
上期の海外子会社の売り上げが全売上高に占める比率は、７０％
アジアにおける売り上げが全売上高に占める比率は、３９％
ですから
海外の二輪車、四輪車が現状程度の拡大ペースが続けば
業績拡大ペースが大きく変調しないと思います
【油圧ブレーキ採用期待】
アジアでは、経済成長に伴い、二輪車市場が拡大していますが
経済成長により、道路整備も進んできたことから
二輪車の運転スピードが上がっているようです
運転スピードが上がることにより
より高度なブレーキが必要となり
従来の機械式のブレーキよりも、油圧式のブレーキの採用が増えているようです
油圧ブレーキの採用率は
インドネシアでは既に１００％近いですが
市場拡大の見込める
中国では２０％程度台
インドでは採用率が上がりましたが、それでも４０％弱
と会社側では推測しています
今後、採用率の高まりにより
油圧ブレーキ市場は、二輪車市場よりも急拡大が見込めます
日信工業のメインの二輪車製品は油圧ブレーキシステムなので
売上の伸びは、アジアの二輪車市場より大きくなる可能性があります
日信工業＜７２３０＞
http://www.nissinkogyo.co.jp/
の２０１１年３月期第２四半期累計（上期：２０１０年４～９月）の
売上高は前年比２９％増の８３３億円
経常利益は同１２倍の７３億２千万円
となりました
【アジア高成長】
アジアのグループ会社の売上は
ブレーキ部品が二輪車・四輪車向けとも好調で
前年比４０％増の３２８億円となりました
インドネシア、タイ、ベトナム、中国での売上が好調です
製品別では
二輪車向けが同４１％増の２６１億円
四輪車向けが同２７％増の３６２億円
と両方とも好調です
第２四半期（７～９月）の３カ月間のみで見ると
売上高：前年比２１％増の４２０億円
経常利益：同３倍の３５億６千万円
と
第１四半期（４～６月）の
売上高４１３億円
経常利益３７億６千万円
にくらべ、利益は若干マイナスとなりました
ただ
アジアのグループ会社では
第２四半期の売上高、経常利益とも
第１四半期（４～６月）に比べても、伸びを続けており
アジアの好調は持続していると言えます
【計画上ブレ余地】
会社計画は
売上高：前年比１３％増の１６４０億円
経常利益：同９０％増の１１６億円
と発表されました
この計画は
下期（２０１０年１０月～２０１１年３月）の
売上高が８０７億円（前年比微減）
経常利益が４２億８千万円（同２３％減）
となれば、達成出来ます
下期業績の為替前提は１ドル＝８０円
であるため、現在より更に大幅な円高にならなければ
会社計画は上ブレ余地があります
【海外の二輪、四輪は堅調】
上期の海外子会社の売り上げが全売上高に占める比率は、７０％
アジアにおける売り上げが全売上高に占める比率は、３９％
ですから
海外の二輪車、四輪車が現状程度の拡大ペースが続けば
業績拡大ペースが大きく変調しないと思います
【油圧ブレーキ採用期待】
アジアでは、経済成長に伴い、二輪車市場が拡大していますが
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より高度なブレーキが必要となり
従来の機械式のブレーキよりも、油圧式のブレーキの採用が増えているようです
油圧ブレーキの採用率は
インドネシアでは既に１００％近いですが
市場拡大の見込める
中国では２０％程度台
インドでは採用率が上がりましたが、それでも４０％弱
と会社側では推測しています
今後、採用率の高まりにより
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日信工業のメインの二輪車製品は油圧ブレーキシステムなので
売上の伸びは、アジアの二輪車市場より大きくなる可能性があります
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