今さらですが『ETC』って便利ですね!
今日『ETC』デビューしました!
はっきりいってスゴクいいです!!便利です!!!
今までもETCが付いている知人の車に乗ったりしたことはありましたが、自分の車への取り付けに至ることはありませんでした。
昨年、長年乗ってきたレガシィ(LEGACY BG5 GT)がお逝きになり、新型レガシィ(BP5 GT)に買い替えたのですが、マッキントッシュ対応のHDD地デジナビを後から付けようと思ったのでETCもその時でいいや。という状態でしばらく乗っていました。
年末お世話になっている東京スバルの国分寺店にて『ナビフェア』みたいのをやってるらしいお知らせが届いたので、ちらっと見積りだけ…と思い立ち寄ったところ、サービス担当の方と話をしているうちにかなり安いナビに方向転換。カロッツェリアのAVIC-DRV55っていう1DINサイズのインダッシュナビにして、同時にETC取り付けもお願いしました。
でもそれを取り付けたのが昨年末ですから、それから今日まで高速を走ることは一度もなかったということになります。
普段もそれくらいの高速使用頻度です。
ETCカードさえ差し込んでおけば、料金所スルーってホントに便利な世の中になりましたよね!(←遅い!)
でもやっぱりETCの真骨頂は二輪車においてこそ!と思っていますので、今回の体験で増々CBR1000RRにETCを付けたくなりました!桜井ホンダさん !お願いします!(CBR1000RRにETCって付くのかな?)
はっきりいってスゴクいいです!!便利です!!!
今までもETCが付いている知人の車に乗ったりしたことはありましたが、自分の車への取り付けに至ることはありませんでした。
昨年、長年乗ってきたレガシィ(LEGACY BG5 GT)がお逝きになり、新型レガシィ(BP5 GT)に買い替えたのですが、マッキントッシュ対応のHDD地デジナビを後から付けようと思ったのでETCもその時でいいや。という状態でしばらく乗っていました。
年末お世話になっている東京スバルの国分寺店にて『ナビフェア』みたいのをやってるらしいお知らせが届いたので、ちらっと見積りだけ…と思い立ち寄ったところ、サービス担当の方と話をしているうちにかなり安いナビに方向転換。カロッツェリアのAVIC-DRV55っていう1DINサイズのインダッシュナビにして、同時にETC取り付けもお願いしました。
でもそれを取り付けたのが昨年末ですから、それから今日まで高速を走ることは一度もなかったということになります。
普段もそれくらいの高速使用頻度です。
ETCカードさえ差し込んでおけば、料金所スルーってホントに便利な世の中になりましたよね!(←遅い!)
でもやっぱりETCの真骨頂は二輪車においてこそ!と思っていますので、今回の体験で増々CBR1000RRにETCを付けたくなりました!桜井ホンダさん !お願いします!(CBR1000RRにETCって付くのかな?)