マキタ W141 エンジンウェルダー 溶接機 修理OH 15

またまた長らく間をあけてしまいましたが、毎週のように作業場で修理と溶接の練習をしていました。

で、いろいろ部品も交換したのですが一向に治らないキャブレターのオーバーフローに日の目をみました。

なんとフロートがボディに引っかかっていた、というオチ。
修理して無負荷で試験運転して漏れないのに、負荷をかけるとボタボタボタとお漏らしをするんです。
ニードルが悪いのかと思っていたんですが…。
原因はここ。

わかります？
メインノズルを支え、フロートチャンバーを取り付ける真ん中のタワーとフロートの内側が食い込み、引っかかって、本当に軽くですがフロートが動かなくなります。
水を張ったタッパーで試験してて見つけました。
だから、無負荷だとフロートは上がりっ放しなんでいいんですが、負荷をかけると液面がさがりフロートが下がり切って、引っかかる、と。

ボディを削ったらピタリと治りました。

ちゃんちゃん


では。