マキタ W141 エンジンウェルダー 溶接機 修理OH 13

怒りに震えたので、
現在抱えるオーバーフローの課題解決に際し、ニードルバルブについて以下の様に考察した。

考察を実行するため、写真のニードルバルブにつくクリップの保持力を強固にし、ニードルバルブが回転しない様に対策を講じた。

結果であるが、考察したように、ニードルバルブは想定通りにバルブシート穴に着座し燃料回路を遮断した。
オーバーフローのトラブルはほぼ解消された。依然潜在的な原因はそのままであり、恒久的な対策が求められる。


…ふぅ

ちゃんちゃん～

では。



※追伸
バイク用のフロートニードルバルブをネットで見てたら、1個12,600円なるものを見つけた。幾らなんでも…
でも調べたらそもそも高い部品なんですね。
新品の形状見てびっくり。

私のは摩耗しすぎです。
やはり買います。生産完了モデルなんで部品在庫あるかなー。