クランクのベアリング交換や、クランクの芯出しとかあるので、今回はショップに預けました。
各シール類、ガスケット、スプリング、ピストンリング、クラッチ板の交換、クランクの芯出し、ベアリング交換しました。
ピストンは欠品だったので、社外品にするか迷いましたが、リングだけ交換してもらいました。
クランクの芯は、よくYSRエンジンをポッケに載せると振動がひどいというのをブログで見たので、ギリギリ規定値内だったのですが、やってもらいました。
さて、スワップもいよいよですかね！
あっ、スイングアームも完成でっす。
早く乗りたいぃぃ！