マニホールドシール

題名なんのこっちゃですね(^_^;

ヤフオクでハーレー買って以来ほぼ10年

クラッチワイヤーが切れたり、ウィンカーのコンピュータが誤作動を起こしたり

可愛らしい故障はあったけど

今回は・・ついにエンジンがいっちゃったかな？っていうぐらいの壊れかたでした。

2気筒のうちの片方が不整脈というか・・プラグから火花が飛んでないような感じ。

バックファイヤ噴いたりアイドリングで止まったり。。。

最初は、最近GPZばっかり乗ってたから　いじけたんだと思ってた(^_^;

そういえばガソリンいつ入れたかなぁ？と思って新鮮なガソリンを入れて水抜きの添加剤も入れてやった。

それでも症状は変わらず。

次にスパークプラグを新品にしてもダメ。

プラグコードを前後入れ替えてもダメ。

点火時期でも狂ったんかと思って　↑ここめくってコチョコチョしたんだけどダメ。

イグニッションモジュールも疑った。

そしてたどり着いたのがインテークマニホールドシールが劣化して2次エアー吸ってるんじゃないか！！

ってとこでした。

何処かのブログを参考にシール付近にCRCを吹き付ける。

シールが傷んで空気を吸ってたらエンジンの回転数に変化があるはず・・・と

ストライクでした(^_^)v

・・・で、そのシールってのが↓これです。

運賃の方が高いじゃろ（-""-；)ってぐらいのモノ

ただ・・・ここまでのアクセスがメンドイんっすよ。

店番の合間に

ここまでバラしたけどマニホールドを固定するフランジの反対側のボルトが回らん

六角レンチの特殊なヤツ　削って作ろうかなぁ〜　面倒いなぁ〜

10月の車検までに直すか　それともこのままほったらかしにしてハーレーから降りるか