✨ピカピカ✨になったので
バイク屋さんに向かいます。
じつは
右に転けた後に
ちょいちょいスピードメーターの右隣に
小さく⚠️マークが出るようになりました。
出たり消えたらするし、
走行には問題なかったので
放置してました。
オイル交換。
3,000kmごとに交換すること。
↑
メーカーさんの推奨です。
なのに
ほぼ6,000km
はにぃ（M821）ちゃんに乗るようになってから
海抜さんと同じタイミングで
オイル交換できない
ことを
すっかり忘れてました
M821のオイルの色、全然ちゃいましたよ
1回すっ飛ばしてますから💦
談笑してると
外国人のお客様が入店
ワタシ、ニホンゴワカラナイデス
バイクサガシテマス
（英語です）
その場に居た3人が
揃ってスマホの「翻訳」機能をon
スマホの画面を見せたり、なんやかんやして
探し物は見つからなかったけれど
SUZUKIが大好きなこと
がわかりました。
彼は
「探し続けるしかないってこともわかってる」
ようなことをつぶやきながら
「SUZUKI POWER‼️」💪
とガッツポーズとって
笑顔で去っていきました。
なんだか私たちはその訪問者に元気もらった気が
しました。
日本のバイクを愛してくれてありがとう。
そういえば
和歌山の道の駅なかへちで出会った外国人も
「YAMAHA最高👍」言うてたな。
なんやかんやしてると
⚠️マークは
クイックシフターの故障が原因
ってことがわかります。
で
慣れようとしたけど、慣れないままで
結局無視して使わずに走ってたら
壊してました
おまけに
トラクションコントロールに
悪さしてるらしい😤
😤なかなかのやんちゃぶりやないかぃ〜💢
修理することを勧められますが
もともと使用していないんですから
修理しません。
感度を📴してもらってメンテナンス終了。
ギア抜け云々は
DQSのせいにできへんで
そうですよね
新しいレバーがくるまで
少し伸ばしてくれたレバーで
様子みてください
どこまでも暖かく対応してくださって
本当ありがとうございました。
突然の雷雨⚡️⛈️で
昨日洗ったばっかりやのに
どろっどろになって帰宅。
そんな日曜日。