20日の午前中、ロール白菜兄さんとW-ROCKへ行ってきました。
積雪で全く走れないんじゃないかと心配してましたが、所々岩肌が見えてました(^^)

ということで準備

はじめのうちは岩肌が湿ってましたが、日が高くなると乾いて走りやすくなりました。
ロルハク兄さんのバーグ1(仰向け)


いつものようにボディーが…(^_^;)
クラッシャブルゾーンとして活用されてます。←あれっ?
リンクをクロスに張り直したことで、良くも悪くも今までのリグとは別物になったとの事。
好感触のようです(^^)

車高を任意に変化できるようになりそうです。
僕のLCCはボディーを再塗装するつもりでクリアにしました。
サスの動きが丸見えなので、セッティング用に良いかも♪(笑)いや、ホント。

走りの方は、ラジオが不調で、ノーコン多発( ̄ー ̄;)
アンテナは外に出したくないなぁ
2.4G欲しくなりましたm(__)m
リンクとサスの動きもイマイチ。まだまだですね~(^^;)
帰りにロルハク兄さんに3レーシングのサスをもらいました。

『ただし、CLチャレンジャーからの取り外しは自分で』と工具箱を渡されました(^^;)
積雪で全く走れないんじゃないかと心配してましたが、所々岩肌が見えてました(^^)

ということで準備

はじめのうちは岩肌が湿ってましたが、日が高くなると乾いて走りやすくなりました。
ロルハク兄さんのバーグ1(仰向け)


いつものようにボディーが…(^_^;)
クラッシャブルゾーンとして活用されてます。←あれっ?
リンクをクロスに張り直したことで、良くも悪くも今までのリグとは別物になったとの事。
好感触のようです(^^)

車高を任意に変化できるようになりそうです。
僕のLCCはボディーを再塗装するつもりでクリアにしました。
サスの動きが丸見えなので、セッティング用に良いかも♪(笑)いや、ホント。

走りの方は、ラジオが不調で、ノーコン多発( ̄ー ̄;)
アンテナは外に出したくないなぁ
2.4G欲しくなりましたm(__)m
リンクとサスの動きもイマイチ。まだまだですね~(^^;)
帰りにロルハク兄さんに3レーシングのサスをもらいました。

『ただし、CLチャレンジャーからの取り外しは自分で』と工具箱を渡されました(^^;)




















