シリコンバレーで働きながらワンオペ育児をしているサロカツです🙇🏻♂️
今年に入って、ANAがスーパーフライヤーズカード（SFC）の制度改定を発表。今後は年間決済額によってウンジ利用条件を一部制限すると発表して議論を呼びました。
SFCの会員資格を手にいれるために、何十万円も不必要な「修行」フライトにお金を注ぎ込んだ人からしてみれば、裏切られた感があるかもしれませんが、本来の得意客の満足度向上と利益追求という企業の目的を考えると、正しい選択だと思います。
JALの方が顧客に寄り添っているという声も聞かれますが、修行クリア後に年に数回しか飛行機に乗らない顧客生涯価値の低い客にいつまでもラウンジを開放し続けていたら、企業価値を毀損し、結局は顧客に皺寄せがいくのではないでしょうか。
でもJALの方が、無料となる手荷物許容量や機内食、座席の広さなど、多くの面でここ数年サービスが上回っていると感じることが多いのは事実で、これまではANA派だった自分も、来年からはJALを優先的に利用するつもりです
本当は年末に一時帰国の際にもJALを使いたいところですが、来年3月末に有効期限を迎えるANAのアップグレードポイントが余っているので、今回は仕方なくANAで帰る予定です。
↑昨年末の一時帰国時も、アップグレードポイントを使ってエコノミーからビジネスクラスにアップグレードしました。息子と二人でも横になれるほど広々とした座席で快適に過ごせたのですが、残念ながらアップグレードポイントも今年度で廃止になります。
