制空権

　
　黄河の鉄道橋を夜中に渡ったのが１９４４年５月“覇王城”－“氾水”を抜き“コロウカン”を制圧したところで米戦闘機Ｐ５１の銃撃を受けたがその後は　敵機の襲来はなかった
　
　制空権は未だ我が方にあり　昼間の移動運行は自由に出来　ガソリンもあった　その年の秋　米空軍は着々と“老河口”と“ナンゴウ”（古い地図で捜すがナンゴウは未だ見つからない）に飛行基地整備しＢ２９（長距離重爆撃機）発着を可能にしつつあった
　
　４４年秋　“寨子街”南方の山岳地帯で陣地構築のため測量などしていた頃　朝　爆音空いっぱいに銀翼連ねたＢ２９の編隊数組　次々と飛行機雲を残し東北方向へ飛んで行く
　
　高度８０００メ－トル位か‥‥　（飛行機雲なんて始めて見た）　何日か過ぎて前線に送られてくる新聞に　北九州爆撃などの記事があったりするようになった　
　
　４４年１１月には　黄河の鉄道橋はＢ２９の爆撃により橋の中央付近で１スパン崩落　制空権は徐々に敵方に移りつつあった
　
　翌年（１９４５年）春になると制空権は完全に敵軍の手に渡り　昼間の行動は制限され　部隊の移動は専ら夜間となったのである　Ｐ５１など執拗に飛んでくるようになった　　　　　　　　　　　　　　
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2008.1.18　記