2007/6/12 九州・大分・東九州自動車道
この旅を始めて、ひとつ気がついた思ったことがある。
それは高速道路の旅は、飛行機旅行にとても似ているということだ。
まずひとつが、ほとんどの高速道路が、普通の場所より少し高い場所を通っていること。常に下界とは切り離された、一段高いところを走っている感覚が、まさに空の旅なのだ。
また一般道から高速入口へ入り、インターチェンジへ向かってググッと上って行く感じも、飛行機が加速して離陸する感覚に似ているし。
同じように大きなカーブを右へ左へ車体を傾かせながら、インターチェンジへ降りる感覚は、飛行機が着陸する時とそっくりなのだ。
もうひとつは、飛行機が「空港」という限られた場所からでしか乗り降りできない。
それと同じように、高速道路も乗り降りできるのはインターチェンジだけ、止まれるのも「SA・PA」だけに限られている、ということ。
飛行機は空中で止まる事はできないし、高速道路を走るバイクも同じように、故障でも起こらない限り途中で止まらず、ひたすら走り続けなくてはいけない。これも共通。
そんな風に、自由がない感じが、これまた飛行機にそっくりなのだ。
そのほかにも高速道路には住んでいる人がいない、同じ理由から生活感がない、通行料金を払った人しかいない、限られた物しか手に入らないなどなど…どうですか、空の旅との共通点がいっぱいじゃないですか！？
これまでは節約のため、高速道路を使うことはほとんどなかった(原チャリの旅が多いこともあるけど）のでわからなかったけど、これは予想外の新しい発見だった。そう、ある意味「高速の旅」は「拘束の旅」でもあるのだ！
ところが次に止まった別府湾SAからの風景も、これまた負けず劣らず素晴らしかった。
本日の走行距離 318km ／ トータル距離 14,001km
本日の訪問SAPA 13カ所 ／ トータル数 556カ所
本日走った高速道路 ： 九州自動車道・大分自動車道・東九州自動車道
宿泊地 ： 大分県別府市
これは、2007年の過去の旅です。SA・PAのデータは こちら からどうぞ。
藤原かんいちは現在、『高速道路上下線全線＆SAPA停車の旅 』 に続く、第二段の旅、『国道全制覇！10万キロの旅 』 で全国の国道を爆走中。
現在の旅の様子は こちら からどうぞ！
2007/6/11 東九州・宮崎・九州自動車道
最近の宮崎といえば、そのまんま東（東国原知事）に話題が集中。テレビなどでも引っ張りだこだが、その余波は高速道路のサービスエリアまで及んでいた。
なんとおみやげコーナーが、あの特徴のある顔で埋め尽くされていたのだ。実際、お菓子のパッケージやジュースにも似顔絵が使われていたり、いやはや…とんでもない状態。
また、テレビでよく宣伝していた宮崎の特産品である「地鶏」も、知事のおかげでなかなかの売れ行きらしい。
実際、サービスエリアのメニューにも「地鶏うどん」「地鶏カレー」「地鶏丼」「地鶏まぜご飯」「地鶏串焼き」などなど…地鶏のオンパレード。とりあえず、何から何まで全部「地鶏」にしちゃえっ！という感じなのだ。
ここまで地鶏をプッシュされたら、こちらとしても食べない訳にはいかない。
昨日は地鶏うどんを、そして今日は地鶏がのったお弁当を食べることにする。お弁当だからどうかな…と思ったが、これが弾力があり、味も濃く、とても美味しいではないか。
これは予想外、ヒロコと争うように食べた。（たくさんの種類を食べるため、いつも一つを二人で食べているのだ）。当然大満足。「名物にうまいものなし」というのは有名な話だが、どうやら例外もあるようだ。
今日は、宮崎ICから東九州自動車道を往復、宮武JCTから宮崎自動車道へ向かった。
左手に霧島連峰を見ながら、YAMAHA DSC11を走らせる。
それにしてもこのDSC11は、1万キロ以上も高速道路をタンデムで走り続けているというのに、ほとんどストレスを感じない。きっと全体のバランスがとてもいいのだろう。ポジションだって、アメリカンだからいい加減どこか痛くなってもおかしくないのに、手足の短い僕でも至って健康体。このDSC11となら、どこまでも、いつまでも、走って行けそうだ。
えびのJCTで宮崎自動車道もクリア。
九州自動車道を北上する。南下のときに食べらなかった「冷し汁」を食べたり、いつかお土産に買おうと思っていた真空パックの「地鶏」を買ったり、忘れ物がないようにしておく。
九州は遠いので一度離れたら、そう簡単には来られないからな。
今日は熊本ICまで。ホテルにチェックインすると、珍しく大浴場（それも温泉！）があるという。
これまでずっと毎日狭いバスルームでシャワーだったが、今日は久しぶりにへ足を思い切り伸ばして風呂に入れるぞ！
先に入ったヒロコは、出てくるとすっかりレロレロ状態…これまでの疲れが出たらしく、そのままベットへ倒れこんでしまった。相当気持ちよかったらしい。
僕も仕事が落ち着いたところで、ドボーン！ 半月ぶりに極楽気分を味わった。風呂はいいな。
さあ、明日も頑張るぞぉ！
6/11（月）
本日の走行距離 261km ／ トータル距離 13,683km
本日の訪問SAPA 12カ所 ／ トータル数 543カ所
本日走った高速道路 ： 宮崎自動車道・東九州自動車道・九州自動車道
宿泊地 ： 熊本県菊陽町
これは、2007年の過去の旅です。SA・PAのデータは こちら からどうぞ。
藤原かんいちは現在、『高速道路上下線全線＆SAPA停車の旅 』 に続く、第二段の旅、『国道全制覇！10万キロの旅 』 で全国の国道を爆走中。
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2007/6/10 九州・東九州自動車道・隼人道路・宮崎自動車道
今日は、九州自動車道の終点、鹿児島まで行く予定だ。
4月から始めた全国の高速道路を巡る旅の最南端は九州自動車道の「鹿児島IC」。
北海道の道央自動車道の「士別剣淵IC」はすでに行っているので、今日「鹿児島IC」に着けば、これで日本列島の高速道路、北の端と南の端を制覇したことになる（沖縄を除く）。
「ついにここまで来たのか！」。今日は朝からテンションが高い。
八代ICから九州自動車道に乗るといきなり、この先トンネルが23連続するという標識が目に飛び込んでくる。
23とはスゴイ数だ。北陸自動車道の新潟「親不知」辺りも多かったが、それに匹敵するくらい多い。それだけ自然が厳しい地域ということだ。
走ると想像通り、美しい緑がどこまでも広がっていた。
トンネルを抜けると、深い谷に橋が架かっていて、橋を渡り切るとまたトンネルに入る。
よくもまあ、こんなところに高速道を通したものだ、と感心する。まさに「意志あるところに道は通じる」だ。
昨日は土曜日だったので車が多かったが、今日は日曜日なのに意外と少ない。
立寄るサービスエリアも、そこそこの賑わい。福岡周辺とは違って、さすがにここまで来る人は少ないらしい。
「えびのPA」に着くと、霧島山連峰が「ドーン」と視界へ飛び込んできた。絶景だ！
とんこつラーメンをすすりながら、壮大な眺めを満喫した。
山を一気に下ると、今度はまるで鹿児島湾に浮かぶように聳える「桜島」が見えてきた。さすが九州南部の自然はどれも雄大だ。
そして、ついに鹿児島ICに到着。やったぁ～！
念願だった高速道路の北南端の地（沖縄を除く）を制覇。ひとつの目標を達成した！
桜島SAでは上下線で、熱々の「薩摩揚げ」、お菓子の定番「かるかん」、さらに柔らかく身の締まった絶品の「黒豚とんかつ」に舌鼓。目と舌で鹿児島を味わい尽くした。
加治木JCTから、隼人道路を経由して東九州自動車道に入る。
深い山の中に造られた道で、大自然を堪能。桜島も綺麗に見えた。
終点の「末吉財部IC」で折り返し。同じ道を辿って「えびのJCT」まで北上する。
今度は宮崎自動車道へ入り宮崎を目指す。
朝は快晴だったが、徐々に雲が増え、夕方になると上空をほとんど雲で覆われてしまった。お陰で少しだけ涼しくなる。
夜6時半。無事、宮崎のホテルに到着。今日もまた長い一日となった。
6/10（日）
本日の走行距離 372km ／ トータル距離 13,422km
本日の訪問SAPA 15カ所 ／ トータル数 531カ所
本日走った高速道路 ： 九州自動車道・東九州自動車道・隼人道路・宮崎自動車道
宿泊地 ： 宮崎県宮崎市
これは、2007年の過去の旅です。SA・PAのデータは こちら からどうぞ。
藤原かんいちは現在、『高速道路上下線全線＆SAPA停車の旅 』 に続く、第二段の旅、『国道全制覇！10万キロの旅 』 で全国の国道を爆走中。
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2007/6/9 長崎・九州自動車道
天気予報を見ると、カミナリや大雨など全国的に荒れ模様。ところがその巨大な雲、運がいいことにどいうわけか九州を避けてくれている。
前半は雨に何度か降られたが、後半はほとんど晴れ、バイクで走るのにはいいけど… 6月上旬といえば、入梅してもいい時期。それなのにこんな状態で大丈夫なのか？
雲は多いながら、とりあえず今日も雨の心配はなさそう。というか、かなり暑くなりそうな気配。
ホテルを出ると佐賀大和ICから長崎自動車道へ乗る。
最初のパーキング、金立SAに入ると、まだ朝9時だというのに、もう車が一杯だ。やはり休日は人が多い。中に入ると、お土産コーナーに人がごった返している。
鳥栖JCTから九州自動車道に入ると、道は3車線になり、同時にこれまで必ずどこかにあった山が姿を消し、開放的な風景がドーンと広がる。こんな道を走っていると気分まで大きくなる。
今日、訪れるSA・PAはいつもより控えめの9ヵ所。これくらいだとさすがに肉体的にも気分的にも余裕がある。
昨日は17ヵ所も訪ねたので最後はヘトヘト。ホテルに着くと頑張ってパソコンに向ったが、すぐにコックリコックリ…何度も眠ってしまったので、今日は距離を抑えることにしたのだ。
広川SA、玉名PA、北熊本SA、どこも家族連れ、カップル、グループなど、様々な人たちでごった返している。
売店の呼び込みも威勢がよく、活気に溢れている。それにしても今日は、真夏を思わせる暑さ。外を歩いているだけで、ダラダラと滝のように汗が流れる。
木や軒先、東屋など日陰のあるベンチを探してウロウロ… 日陰に入ると思わずふ～っとため息が出る。東日本を走っていたときは、こんな風に日陰を探すことなんて一度もなかった、この半月で季節は随分と変わった。
八代ICで降り、新八代駅前にあるビジネスホテル「東横イン」へ向う。
近づくとビックリ。田んぼの真ん中に、のっぽのビルがひとつだけポッンと立っていたからだ。何と不釣合いな風景か。これまでいくつもの「東横イン」に泊まったけど、こんな田舎に立っている「東横イン」始めてだぞ。
5階の部屋に入り、窓から外を見ると、見渡す限り田んぼが広がっている。何とも気持ちが安らぐ風景だ。いつもはビルに囲まれているだけに、逆に新鮮。気分転換には丁度いい、一夜の宿であった。
6/9（土）
本日の走行距離 160km ／ トータル距離 13,050km
本日の訪問SAPA 9カ所 ／ トータル数 516カ所
本日走った高速道路 ： 長崎自動車道・九州自動車道
宿泊地 ： 熊本県八代市
これは、2007年の過去の旅です。SA・PAのデータは こちら からどうぞ。
藤原かんいちは現在、『高速道路上下線全線＆SAPA停車の旅 』 に続く、第二段の旅、『国道全制覇！10万キロの旅 』 で全国の国道を爆走中。
現在の旅の様子は こちら からどうぞ！
2007/6/8 九州・長崎自動車道
昨晩のこと。机でパソコンに向っていると、部屋が突然グラグラと揺れた…
「おおおっ、地震だ！」「こわい！」するとすぐにテレビ画面に「さきほど地震がありました…」というテロップが流れる。震源地は大分で震度４。
ここ数日間、大分では地震が続いているという。ニュースによると、一時的に避難している人もいるらしい。どうも、これは２、３日様子を見たほうが良いかもしれないぞ…。
ということで、朝、予約していた、大分のホテルを急遽キャンセル。予定を変更して長崎方面へ向う。
苅田北九州自動車道ICから東九州自動車道へ。
そして北九州JCTから九州を南北に貫く九州自動車道に入ると、こんなにたくさんの車どこから現れたんだ！？というくらい、交通量が一気に増える。首都高と変わらないくらい車が走っている。
我先に、抜きつ抜れつのデットヒートが繰る広がられる。とてもじゃないが中国自動車道のようには行かない。全身の神経をピリピリさせながらDSC11を走らせる。
九州自動車道と長崎自動車のPASAはどこも人がいっぱいで賑やか。あれ今日は休日だったっけ？というくらい、駐車場が埋まっている。
サービスエリアをウロウロして気がついたが、ウインドーなどに飾られている食べものの「サンプル品」が異常に多いこと。レストランや軽食コーナーのメニュー、お土産品の中身、スナック類などなど。右を見ても左を見てもサンプルという感じ。サンプルがあると料理の内容が一目でわかるのがありがたい。
また九州は、食が豊かなのだろう、お土産品の種類がすごく豊富。
さらに食事やスナックのメニューもバラエテーに富んでいる。
また陶器で作られたモニュメントがあったり、日本庭園があったり、無料で使えるマッサージ機が置いてあったり、海の眺めが良かったり、とにかく九州はどのサービスエリアも個性豊か、店内はどこも明るい雰囲気だし、九州は元気に溢れているのだ。
長崎へ向っているだけあって、軽食コーナーのメニューには必ず「長崎ちゃんぽん」「皿うどん」が登場。僕たち夫婦はふたりともちゃんぽんが大好きなので、場所と時間さえ合えば食べていた。
長崎自動車道、実は「ちゃんぽん」を結ぶ道でもあったのだ。
6/8（木）
本日の走行距離 324km ／ トータル距離 12,890km
本日の訪問SAPA 16カ所 ／ トータル数 507カ所
本日走った高速道路 ： 九州自動車道・長崎自動車道
宿泊地 ： 佐賀県佐賀市
これは、2007年の過去の旅です。SA・PAのデータは こちら からどうぞ。
藤原かんいちは現在、『高速道路上下線全線＆SAPA停車の旅 』 に続く、第二段の旅、『国道全制覇！10万キロの旅 』 で全国の国道を爆走中。
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