さぁ限定解除の3, 4時限目です
車両のバランス感覚を磨いていきます。
3時限目
少し怖そうな先生です。
軽く説明を受けてから一本橋に挑みます。
小型ＡＴ限定でもおなじみだったので落ちないことより速度調節が問題です。
クラッチをまだ使いこなせていなかったためブレーキかけすぎるとエンストするしブレーキかけないとマッハでゴールしてしまうので。
それでもここでクラッチ操作とリヤブレーキ操作が開花したようでした。
ちなみに1, 2時限目の時はリヤブレーキほぼ使えていませんでした。
だってひっさしぶりに両手両足操作して運転ですもん。何年も前に乗ったＭＴの車以来です。
ニーグリップとか巷ではありますが全然そんな意識しないで乗ってしまいます。
たまにニーグリップ意識して挑戦するのですが効果があるのかいまいち不明だったのでそれからもずっと一本橋ではニーグリップは使いませんでした。
それでも9秒台や10秒台を出していたので問題はないでしょうきっと。たぶん...
その他Ｓ字クランク、スラロームにも挑戦です。
Ｓ字、何が難しいのかわかりません！
クランク、狭いです！Ｓ字の比じゃなく狭いです！！
何度か足着いてしまいました。
特に入ってすぐの90度が「これいける！？」と本気で思いました。
スラローム、最初はアクセル回さず2速にしてとにかく通過する事でした。
次第にアクセルひねって通過するコツを教えてもらったのですがタイミングこそよくわからなかったものの規定タイムはクリアできました。
4時限目
3時限目の続きです。
先生も3時限目と同じです。
Ｓ字→Ｓ字→クランク→クランクと反復練習します。
一本橋→スラローム→一本橋→スラロームも何度も繰り返します。
やりました、あれだけ楽勝と言っていたＳ字の出口で倒しました。
原因は、低速になりすぎたのと膨らまないようにハンドルを切りすぎたこと。
そしてその先生が超超超超低速でクランク入るもんだから真似して超超低速で追いかけてたら近づきすぎたため足つきも経験しました。
その時は純粋に悔しかったです。
それでも一通りできるようになったのかな。という感じで終了。