ツーリング
9/6(土)最高の秋晴れ、ツーリング日和てな訳で早速ガソリンを満タンにして
出発。行き先は岡山県の県北 蒜山高原です。高速の岡山道を、北へ北へ
約1時間30分で到着した。
沢山のバイカーがバイク談義に花を咲かせていました。
帰りは一般道を走りました。川沿いを走っていると綺麗な岩が見えたので
寄ってみました。白い奇岩が沢山あり、秋の紅葉時は大変素晴らしい光景が
見える場所と思います。(紅葉時来て見ます)
お尻が痛いです。
おまけですが、帰りの道ばたに曼珠沙華(狐花)が沢山咲いていました。
次回は、会社の同僚と数台で、しまなみ海道を走りに行くので
その様子を紹介します、又見て下さい。
二輪免許(AT限定)卒業検定。
某月某日、遂に卒業検定の日が来た。昨夜はいつもより早く床に付いたが、やはり寝付きが悪く結局深夜0:00を回っていただろうと思う。朝準備し教習所に向かうが何か落ち着かない。
今日の検定者は4人で皆んな小生よりずーと若いのだ。女性1人、男性私を含め3人お互いに頑張ろうと何故か握手(●´ω`●)ゞ教習所では結構直ぐに誰とでも仲良く話が出来る、何故だろう?免許を取る事が全員同じ目的だからである。だから、励まし合い、慰め合い、相談し合い出来るので仲良くなれるのであろう。
さて、本題に戻ろう。教官から色々な注意事項その他話があり、順番が決まった。3番目だ。コースは練習時間が一番長かったAコースであった。ラッキー思わずつぶやいた(*゜▽゜ノノ゛☆しかし、順番が近づくに従い段々と緊張が高まって来る。皆上手く大きなミスもなく終わっていく。よし、皆んなに続け。
遂に、小生の番となった。他の3人から、頑張ってーの声援を受けバイクに向かう。前後確認しバイクに乗った。エンジン駆け確認しながら発進、コースを順次クリヤーし後半に入る、クランク、S、問題ない次一本橋行けー。まずい、早い今までで一番早く感じたが、脱輪なしなので後大きなミスが無いようにと思いながら大事にコースを回った。最後坂道発進から発着点に戻り検定が終わった。
全員が終わり教官が戻ってきた。小生がどうでした?と聞くと、教官、いけんわー一本橋の通過タイムが全員はやすぎるでー、一番早かったのは、4秒、4秒、5秒、6秒。小生はなんと、早いと思っていたのに、6秒
なのだ。やったーヾ(@^▽^@)ノ大きなミスも無いと思うのでおそらくOK?20分後発表があった。*:..。o○☆゚・:,。*:..。o○☆全員合格*☆*:;;;:*☆*:;;;:であった。4人で良かったねと握手。女性は涙ぐんでいた。余程うれしかったのかな。勿論小生もうれしかった。これで楽しくまた、苦しかった教習所生活が幕を下ろしたが人生の1ページに残る思い出となった。
この話は小生が6月に教習所で普通二輪免許を取るまでの軌跡を書いたものです。現在250ccのマジェスタに乗っていますよ。 yahaさんコメント有り難う。
次回よりバイクに乗って彼方此方に行って写真を撮って来ますので、それをアップしますので、見て下さい(梅雨が明けてからですけど)宜しくね(^O^)/
もっとカスタムするぞー。
二輪教習9日目(9回目)。
某月某日、遂に教習最後の2時間となった。昨日は少し眠れなかった様な気がするが、気の性か。
昨晩はコース図で走りのシュミレーションを何回となく行ったので、コースは確実に頭に入ったが
確認行為に今一自信がないが、残りの2時間は確実に走ろうと思いバイクに乗った。
前回と同じで1人でコースを走り、教官は無線での指示であった。2回は確実に全コースを回り(相変わらず一本橋を渡る速度は速い)3回目のコース今まで一度もミスの無かった、スラロームでな、なんと、パイロンに前タイヤが当たり飛んでしまったのだ。・゚゚・(≧д≦)・゚゚・。コースの終盤に近い所なので、一瞬気を抜いてしまったのだろうか?大失敗・大失敗、やはり、最後までキチンとやろう。コースの怖さを再認識し教習を完了した。勿論、見極は貰った。(‐^▽^‐)*:..。o○☆゚・:,。*:..。o○☆
遂に明日は卒業検定だ。教官いわく、大きなミスが無い限り大丈夫ダー。小生の場合一本橋での脱輪を十分注意する様に何回も念押しされた。*☆*:;;;:*☆*:;;;:とにかく頑張るゾー*☆*:;;;:*☆*:;;;:
小生の近所に今咲いている秋桜です。
以前はコスモスと言えば秋ですが、夏にも咲くのですね。
二輪教習8日目(8回目)。
残り教習時間3時間となった。今日からは、実際の試験コース(A・Bの2コース)を1人で走り、教官はコースの真ん中位に位置した一際高い司令塔から指示を出す練習に入る。実際に1人で走るのは初めてなので、少し不安では有ったが、何とか気持ちを奮い立たせバイクに乗った。その都度コースを無線で言ってくれるのでコースは楽に走れたが、常に檄が飛んでくる。(確認が遅い、変更指示が遅い、一本橋通過時間が早い、等々)・・・・・卒検は70点以上で合格である、一本橋通過は4秒と決めている従って3秒×5点=15点の減点・・・後諸々の減点が15点とすると合計で30点減点となるので 合格o(^▽^)oとなるんだ。
と、この様な計画を立てているのだ(少し甘い考えをしている)。2時間教習を終わり、教官が後1時間で見極めなんだけど、1時間余分に乗った方がええでー。ガーンo(_ _*)o(補修かよ~)ま、仕方ないかと言った訳で、次回最後の2時間となるが、本当に見極めは貰えるのでしょうか?
真っ白な菖蒲も綺麗ですね。小生も後2時間真っ白な気持ちで頑張りま~す。
二輪教習7日目。
某月某日いよいよ、残り教習時間5時間となった。頑張るぞー。と、思いきや今日は1時間目シュミレーション、2時間目ビデオと、バイクに乗る時間は無いのである。小生、この様な時間より、実践あるのみだが、仕方がないが、残り教習時間3時間と時間がない゚・゚*・(゚O゚(☆○=(`◇´*)o しかし、ビデオで最近の法令を少し勉強したが、違反による罰則、罰金が非常に厳しくなっているのに驚いた∑ヾ( ̄0 ̄;ノ。
皆さん、交通違反、事故には十分注意し運転しましょうね。
(と言いながら小生時間が無いから本当は少し焦り気味なんです。)
後残り3時間で全てのコースを確実に制覇できるのか?卒業検定は今週の土曜日に決定した。
雨の日の菖蒲です。涙雨にならないようにするぞー
二輪教習6日目
某月某日、今日からは実際に検定を行うコースを走ることになった。まずは、教官の後をついて走る。踏切から交差点、交差点から一旦停止、外周を回りSに入りクランクを通り一本橋に入ったが、やってしまった・°・(ノД`)・°・脱輪だー、半分ぐらいのところでスピードを下げようとアクセルをゆるめ、ブレーキをかけた時バランスを崩してしまったのだ。(検定でなくて良かったナー(@Д@;)
教官が残りの時間一本橋を練習しょうか?小生、御願いしまーす(#⌒∇⌒#)ゞ
結局15回中11回がまずまずで、4回脱輪。・゚゚・(≧д≦)・゚゚・。少し自信が無くなった(免許取るのやめようかな~なんて 本当に少し思った)しかし、他のコースは問題なく通過出来るので何とか頑張るぞー。
2時間目、検定コースを走る。順次良い感じで通過、一本橋にさしかかる。今度は前回で練習した、中盤まで早く走り後半は惰力で走り抜ける方法をとった。成功だ。が、タイムは4秒だった。
そのままコースを続けた結果、コースを4回走り、一本橋通過100%(*゜▽゜ノノ゛☆しかし、平均通過タイムは5秒だった。2秒は縮まらないだろう、他にミスが出なければ余裕で合格するだろう。これで行く事に決めたのだ。・・・・残り教習時間5時間・・・・・・
残り少なくなった教習時間、このまま順調に進むのか?免許は取得出来るのでしょうか?
二輪教習4日目。
某月某日。今日は1時間の予約、準備もできた。教官・・・・今日は1時間徹底的に一本橋をやりましょう。。。。有り難いような、有り難くない様な、そんな感じでした。実は今日の教官は今までの教官とは違った人なのです。前任者(教官)より、一本橋が苦手だと聞いていたそうです。ところがなんと教え方が小生に会っていると言うか、小生の走りの癖を生かした走り方(通り方)を教えてくれた。まず、最初はある程度のスピードで入り半分位まで進み後の半分は惰力でなるべく、出来るだけゆっくり、ゆっくりと走る。このテクニックを何回と無く練習した。最初は5秒・・・次6秒・・・・まぐれで8秒が出た。教官がこの調子で行こう。スピードが少し早いけど絶対に脱輪だけはしない様に十分注意してナ。(しかし、一本橋には魔物が住んでいるので100%で行かないと99%では試験当日脱輪の可能性があるよ)・・・教官の小さな声・・・・・小生の成功率通過時間7秒での確率は30% 5秒での確率50パーセント 4秒での確率80% 脱輪の確率40%の自己評価となっている。(とにかく、脱輪したら検定中止それなら、減点覚悟でいくどー) 今度の予約は少し日にちが空き、水曜日の昼時間を利用し、急制動練習です(会社は有給で休みます)・・・・次回に続く。
体中の筋肉が痛い(ノ◇≦。)なに、筋肉じゃーねー皮下脂肪じゃろうが。(´д`lll) 。。。。。ではまた。
近所に咲いていた薔薇です。



















