昨日は雨に祟られ出来ず、今日のみんカラのオフ会に参加する為に早朝雨の止んでいるスキにサビサビのチェーンを交換してみました

出張中に家に届いたこんなの

まずはサクサクっとカバーを外し・・・とってもキタナイ(-_-;)
 
クリーナーあったかなぁ?


気を取り直してチェーンのカシメピンを飛ばします!

こんなのでこんなカンジにセット

 


ラチェットでグリグリしていくと・・・簡単にピンが飛びます


比較するまでもないですが、交換前(上)と新品(下)で~す
もはや別物!!

 

工具のアタッチメント変えてカシメジョイントを圧入~


さらにアタッチメントを変えてジョイントピンをカシメます
実はココだけの話、ここでトラブル発生(´Д`)

大概の方は答えが分かっていると思いますが・・・そう恐怖のピン割れ発生
やっぱ力の加減が超ムズイ ↓

ですが、最初から自分の腕を信用していなかったので、予備を購入してました
良かったぁ~ (#^.^#)


微妙にカシメ部怪しいけど、無事2回目で完了という事にしました


うーん眩しいっす!
ですが、いつまで輝きが持つのやら・・・

作業完了したのでオフ会に行こうとタバコに火を付けたら無常の雨 ☂
おいおい・・・なんてこったい(-_-;)

 

昨年からのオフ会の写真を整理していたら、ついついニヤニヤ見入ってしまいました(笑)

T.N.Rの蒲郡オフ会の時に撮ったNSR乗りさんとのコラボツーショット!
やっぱりこれお気に入りですね~


この時初めてお会いした方なのですが、カウル、チャンバー、バックステップ等被りまくってビックリ!


しかも2人ともコンセプトは「NSRは1/1プラモデル!」(笑)


楽しかったのでついついコラボ写真を御依頼してしまいました(#^.^#)


今日はあまりに退屈だったので、先週位からちょっと考えていたブレーキホースの取り回しを変更してみました。

とりあえずフリュードを空に

 

こんなん追加してみようと思いバンジョーやらを入れ替えます。

念ながら購入したホースが長すぎたために、こんなんなっちゃいました(笑)
お金ができたらまた考えることとします。

マスターからエア抜きをして、ひたすらニギニギ

上から抜けるのはホント楽です。
エア抜き時間が物凄い短縮されるようになりました。

な感じの取り回しに変えましたが実際なんの意味もなく、相変わらずの自己満全開です(笑)

もしかしたら98NSR500レプの方には、分かっていただけるかもしれません(^v^)