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SANKOのSANちゃんねる

SANKO WORK'Sの日常、新製品情報を配信します(^-^)/

HIACE CONTACTが好評です!

東京よりご来店のHIACE 4型 2WD。
お昼頃問い合わせがあり、即来店となり取り付けしました!

午前中Neoりで、午後から他のHIACE(こちらも4型)足回りの相談だったのでグッとタイミングでした。







何かいっぱい付いてまーす!
皆さん色々と悩んでますね!


HIACEって売れてるんだね◎
ピッカピカのHIACE4型 ディーゼル4WDにCONTACT・F-Rバンプ・リーフバッファープレート・F車高ダウンで、乗り心地がアルフォードを超えたかも!





これに、リーフエンドベアリングとトランスファーキット入れ、乗用タイヤかH20履いたら完璧にアルファードもしくは、そこいらのノーマル車の乗り心地は超える。
間違いない!

HIACE イー車です◎◎


HIACE CONTACT用 フロントピロブッシュ 近日発売!!
6月1日 徳島県 剣山を舞台に「剣山アルペンラリー&TRDラリーチャレンジ」が開催され、ラリーフがゼロカーとしてグラベルコースに挑戦して来ました。

車両改修から、国沢光宏と愉快なROKUDENASHIたちの様子をグダグダとお伝えします。


ドライバー・国沢親分、コドライバー・三輪シャチョー。

ラリーフ・ゼロカー、しかもグラベルコース!フラットな路面だと聞いている。
いぜん、小出久美子選手が全ダで丸和サーキットを走りましたが、ラリーとなると掘れてしまい、わだちが深くなり、どんな路面になるかは未知の領域!

TRDラリーチャレンジ併催で、トヨタのシャチョさん(モリゾー選手)も走るからイベント自体の注目も高い。

見た目も中味もカッチョ良くしたい。
Neo施工依頼もパンパンの状態でチョー時間がねー!

親分に恥じかかすわけにもいかねーので、頑張ることにしやぁしたぁー!!

まずは時間のかかるライトポットからだぁーっ!





まずは発砲ウレタンで型起こし!これをベースに張り込んで行く。

1層張るごとに乾燥させるので、その合間に他の作業を進める。

まずはサスペンション!

実は、前の唐津ラリーでレジェンド竹平選手で出場の際、ショックを新たにと・・・リヤショックは間に合ったが、フロントは間に合わなかった。

で、そのフロントショックを完成させよう!

ベースショックはこちら@@






フロントショックは、このKYB別タンをNeo化です。

リヤショックはビッツ用TRDラリーショックをベースに全長を伸ばすエクステンションを製作し、こちらもNeo化!!


ライトポットは何層か張り込んで、何とか格好になってきた。





デコボコの面を整えて塗装すれば・・・もう完璧!!




ライトポットに入れるライトは電気を大事に・・っと言うことで、全て高輝度LEDです。
1発10Wで、ハロゲン100W相当!でも照射範囲が狭いので6発焚きます。
両端はフォグ・中4発はスポット!全部光軸調整できる様にしたのでスポットを広げてセッティング!



続いてパトライト&サイレンだぁー!!

WRCのDVDとか見てると青いパトライト回して「パオーパオーパオー」ってサイレン鳴らして走ってるゼロカーが良く映っている。

これをヤリタイ!!!!


ヤリますよ。

しかも電気を大事に中味LEDに改造&拡声器(サイレン)を入れます!





リレーハーネスやら、アンプやら色々やって・・・。

で、完成!






そうこうしてるとあっという間に納車日で、三輪タイヤさんの清水君が引き取りに来ちゃったぁー”””

で、今からサスペンションのセッティングゥー!今からかよ・・・(笑)









で、あれこれやって、いざ四国へ!!

今回前泊で来ているので、旅館について腹ごしらえです。

まずは、徳島ナイツに乾杯!








サービスパークで準備中。
ゼロカーといえど、全く同じコースを本番同様に走りますので、しっかりメンテします!

この間エントラントはレッキ中ですが、国沢親分がまだ到着してない。

エントラントのレッキが終わってからコースの下見をするそうなので、我々サービス充電隊が事前にコースをチェック。

やばいです、かなり路面が痛い状況!急遽フロントスプリング交換です。




そーこーしてるうち親分到着!
早速コースのレッキへと向かいました。

その間のんびりしながら日も暮れて、セレモニアルパーティー始まる時間となってきて1本の電話が!!!

親分からです!

「サービスパークまで後2kmのところで電欠して止まっちゃいましたぁー」っと。


レスキューに向かいます。




寂しそうにたたずむ、ラリーフ君。

まさか夜までかかるとは・・・ライトポット着けといてよかった!!

ラリーフをレスキューしてサービスパークに戻り、明日の本番に向けて腹いっぱい電気食わしてやりました。








ラリーフに腹いっぱい食わしたところで、やっと我々の腹ごしらえです。

このあとはいつものように、いっぱい食べて、いっぱい飲んで作戦会議!!

《お詫び》
また、いつものように、作戦会議での画像は一切使用できるものではありませんでしたので割愛させていただきます。


いよいよラリーフがグラベルコースへと。
天気はサイコーッ!!

バッテリーはもつのか?、サスペンションはいけてるのか?、パトライトが振動で外れていねーか?、三輪しゃちょー酔っ払ってねーか(車酔い)?とか色々考えながらリモートサービスポイントへ向かうおいら!!

そんな中順調に充電ポイントで充電し、元気いっぱいに走り出しましたとの連絡が入り一安心。

充電ポイントの様子はこんな感じです。








充電を終え走り出すラリーフ!!




このあと、おいらが居るリモートサービスポイントへ。


「パォー・パォー・パォー」とサイレン音が近づいてくる!

キタァーーッ!!・・・とたんに取り囲まれて写真撮影されるラリーフと国沢親分!!人気です。



特にマシントラブルも無く調子良さげなので、充電時間を稼ぐためそのままスルーです。

こんな調子で、無事大役を果たしました!


ゴール会場では、国沢光宏と愉快なROKUDENASHIたちはモリゾー選手やクリちゃんたちと楽しく記念撮影したりして盛り上がってたらしー。




左から、国沢親分、モリゾー選手、三輪シャチョーです。




Jスポーツ・WRC速報のクリちゃんもTRDラリーチャレンジにでてる!




おいらは全競技車両が通過し、スイーパーが通過するまで3時間ほどひまを潰し、その後90分かけて下山し、ゴール会場に付いた頃には、すっかり盛り下がっておりました(涙)

さっさとお片づけ!さっさと大阪に向け出発! 今夜は大阪寝屋川で「大阪ナイツ!」

今回車で行ったので、めったに顔を出せない大阪のネオチューンショップ「CRS」さんと「カズキオート」さんによって、京都に移動。

これまためったに行けない「三輪タイヤ」さんによってご挨拶!






清水くんをはじめ、店長、黒チャンが出迎えてくれました。
シャチョーは神戸に出張とか、多忙な方です!


今夜は「京都ナイツ!」

無事帰ってまいりやした!!


最後におもろい写真を

「給油してるみたいな?リーフ」




4月11~13日九州で開催された全日本ラリー選手権「ツールド九州 in 唐津」に、ラリーサポートで行って来ました。

今回のドライバーはベストカー誌でもおなじみの、レジェンドこと竹平素信選手(以後 レジェンド)でございます。

実はレジェンド、わたくしがラリーを始めた頃にはすでに大活躍されていた選手でございまして、唯一憧れを抱いた選手でもあります。(だからヒゲをまねしてる)




10日、早起きしてネオチューン通販2台かたづけて羽田へ! 九州佐賀空港から唐津へ夕方到着。

翌11日、レッキ・車検・セレモニアルスタート!
レッキ後半1回しか走れなかったそうですが、レジェンドなら何の問題もありません!・・・ちと不安っだったりして。

そしてレッキ終了後、盛大にセレモニアルスタートが始まった。
スタートのインタビュー、ここでもレジェンドは笑いを取ってました! 「年金ドライバーですからぁー・・・」

そうです、レジェンド享年67歳  あっ!間違えたぁー! 御年67歳ですが、昼も夜も大変元気でございますぅー!!
レジェンドの元気振りを見ていると希望がわいてきますね。
わたくしも、あと18年はラリーを楽しめるのではと!




セレモニアルスタートも終わり、旅館に戻って作戦会議という名の飲み会です!!
ここでもレジェンド元気でございます。
国沢親分とレジェンドのコントを見ているような掛け合いは「サイコォー!」(笑)腹がいたい。

ちなみに、この「サイコォー!」のフレーズは、ラリーサービス界のレジェンド、山梨の「おじゃわさん」のフレーズを拝借しました!


【お詫び1】
作戦会議での画像は一切使用できるものではありませんでしたので割愛させていただきます。


12日、満面の笑みをうかべて、レジェンド本番スタートです!




スタート後には給電チームもラリーフを充電しに出発します。
わたくしもマシンコンディッションを確認のため、最初は同行します。

本日1発めのおやつタイム!




おやつタイム終了!時間も無いので腹いっぱい食わせることは出来ませんが、SSとリエゾンを走りきれるくらいは入ったか・・・?

去年1年ラリーフに同行した三輪タイヤの三輪社長と、三輪タイヤのエース清水(黄色いジャンバー)、さすがに手際いーですなー!(エース清水・別名エロス清水とも呼んでる・・俺だけ)

ラリーフ腹八分目くらい充電!いざSSへ発進!




1時間位してすぐに2発目の充電!

充電ポイントに現れたレジェンド、何かタイヤが変になっちゃってるようだ。何かトラブルかー!!!! またまたやってくれますレジェンドお笑いショー!!

国沢親分との息もピッタリ! さすがです◎




この後サービス1発目、サービスパークで充電なので急いで戻ります。

いつも充電しながらジャッキアップしてサービスします。



サービス中は国沢親分とレジェンド二人が作戦会議!
いつもふざけてる2人に見えますが、真剣な顔してます。
国沢親分のまじめ顔「シブイ」です! 男優のよう   あっ!また間違えた、俳優でしたぁー!




今サービスを持って、わたくしはサービスピットを守ります。(ほとんど遊んでる!)

こんなフーに!



隣の女性はわたくしの彼女の・・・  あっ!また間違えた!
国沢親分の彼女で・・・  あっ!またまた間違えた! 国沢親分の「しつこい」の声が聞こえた気がしたので、もうやめます(笑)

J-Sports WRC速報で、ご意見番・福井敏雄さんと、怪説・国沢親分と一緒に出てる「クリサーチ!」って言ってる「クリちゃん」(栗田佳織ちゃん)・・・本名先に書けよ。
「クリたん」きれーだったよー!!!

J-Sportsで全日本ラリー取材に来てた!

ずっとチームテントにいてくれてたので、暇なわたくしは「クリたん」といっぱい話をしましたぁー!
 
・・・・食い物の話ばっかだよ???

そうこうしてるうちに無事ゴール!明日の戦いに向け、サービスしてパルクフェルメにラリーフ入れて旅館に戻り、また作戦会議です!

この日の作戦会議も盛り上がったー!

【お詫び2】
作戦会議での画像は一切使用できるものではありませんでしたので割愛させていただきます。

13日最終日。
雨です、雨です、雨です、ヒロシです!

朝からドン降りです。

タイヤチョイスや、なんやかんやで大慌て!
レインタイヤに履き替えたとたん雨やみやがって急遽ドライタイヤに!・・時間ぎりぎりでスタートしました。

そんなこんなで、雨の中最終ステージSSに戻ってきたレジェンド!
この後2本走って終了です。




レジェンド 最終SSの走り! ミズスマシ(昆虫)が水溜りをスイスイしてるように走ってる! この走りが「レジェンド」です!
かなり早いコーナーリングなんですけど、静かだからなんとも迫力無く感じちゃうのが・・・。




そんでーーぇ、結果はクラス2位でーす!
竹平選手・コドラの鎌野選手、お疲れ様でした。




頑張ってくれたQ電三輪チームにカップを進呈した「レジェンド」。その気使いもサスガです!

カップを両手に三輪社長・・・チョット得意げです。お疲れ様でした!




表彰式後、インタビューを受けてるレジェンドです! 夜の作戦会議のときよりオーラを感じます!!


その頃わたくしは・・・怪獣を手なずけてぇー・・・




「国沢親分を襲えー」と!






いっつもふざけた感じでやっちゃってまーす!!

ちゃんとした参戦記はこちらを見たください!!
「国沢光宏の日々是修行」を見てください!


次回ラリーフは、5月31日~6月1日に徳島県で走りまっせー!!しかも全SS全開でっせー!!(電気いっぱいもらえる予定なので)

乞うご期待!!
今シーズンもリーフが全日本ラリー選手権に出場するということです。
開幕戦は何と九州です。
オールターマックということで、前回のダートラ仕様からターマック仕様へ変更しておりました。

何せ、ネオチューンの依頼がハンパネーのでやりたい事の半分もできず・・・やっと本日出陣となりました。



京都から三輪タイヤさんが引き取りに。

日帰りだということで、清水くんさみしそーだった・・。

『九州で倍返しだー』と言って帰っていきました。


今回国沢親分はチーム監督ですので乗りませんが、ドライバーはあの有名人さんだそーでーす!!
皆様お楽しみに!!!
すでにモータージャーナリストの国沢光宏さんのブログやフェイスブック等でご存知の方も多いかと思います。
電気自動車のリーフが今月23日に開催された全日本ダートトライアルの開幕戦に行ってまいりました!

昨年は国沢光宏さんが全日本ラリー選手権に出場し、最終戦では見事クラス優勝を果たしました車両です。
ターマックラリーのみの参加だったため、ダート用の装備がされてない。
急きょ決まったダートラ出場にむけ、コツコツ(コソコソ?)とダート用に改修を進めて何とか間に合いました。




今シーズン国沢親分は監督らしいので、今回のドライバーはダートラ界の重鎮、小出久美子選手です。

新井敏弘選手と一緒にエキシビジョン走行での参加となりましたが、いよいよスタート!









結果は上々の初ダートラでしたが、わたくしとしては『まだまだ!やれる』、『リーフはこんなもんじゃない』と自分に喝を入れました。

おそらく足だけであと5秒は縮められそうでした。
小出選手、おそるべし!

最後にリーフの静かな走りをご覧ください『ボソボソォー・ぼそぼそぉー・ボソボソォー』て感じで走ってます!

またダートを走る機会もあるかも知れないので、これから足の煮詰めにはいります。

リーフチャレンジ 応援よろしくおねがしまーす!
今日はHIACEカスタムです。
こちらのHIACEオーナーさん、最初は2.5インチダウン&ネオチューンに始まり、今やすっかり・・・て感じに仕上がっちゃいました。

今回リーフエンドベアリング前後装着と、3.5インチブロックから4.0インチブロックに、RCジョイント、バンプアジャストタイロッドの装着!

まずはリーフスプリングを取り外し、ブッシュを交換。


プレスでブッシュ交換するとこうなります。


4.0インチブロックに交換。


RCジョイント&バンプアジャストタイロッドを交換。


最後にアライメント調整して完成!
先週、雪でたどり着けなかった給電丸が、ネオチューンの施工とお色直しで入庫。

お色直しは植草くんが張りに来ます。

給電丸はリーフのラリー車を充電するため、当然峠を走らなくてはなりません。
去年充電サポートに一度同行し運転しましたが、峠では徐行を強いられるほど「危ない」と感じることが多々!!!

なにせ重たい給電丸の足をどう料理するか・・・思案中。




今年はリーフが大忙しで、未舗装路も走っちゃうかも・・・!

リーフの改修にもチカラ入れまっせー
このところ雪ばかりでスケジュールがめちゃくちゃになっている。
昨日の雪でネオチューンをする予定だった、三輪タイヤさんの給電丸が沼津から動けず。
それにあわせてカラー工芸のウエクサック君も給電丸にステッカーを貼りに千葉に向かっていたが、大多喜の山を下れなかった車にはばまれ、迂回した先のSANKOまで10キロの地点でスタック。
連絡をもらい、帰れなくなっていたイトサックさんとレスキューに向かうもあちらこちらでスタックした車に阻まれ迂回迂回の連続。
結局、林道を走り継いでやっとウエクサック君と合流!!牽引して脱出し、すでに雪は雨えと変わっていた。
どうにかこうにか重くなった雪をかくわけ、また迂回迂回で戻ってみると事件が!!!!







こんなに積もっている雪に雨降って重くなり、事務所の屋根がゆがみ雨漏れを起こし大洪水になってた!!!

時間はすでに22時を回っている。屋根に上り雪下ろし、重くなった雪に筋肉痛になった!! 北の方々の苦労を実感しました。

で、今朝工場に来てみると動力の電気来てない。コンプレッサー、エアコン動かず・・・・。