高松港頭にあった旧国鉄宇高連絡船（１９１０年６月１２日‐１９８８年４月１０日）バース跡に立つ高松港旅客ターミナルビル。
その海側のファサードは、宇高連絡船のブリッジ（船橋）を模した形態をしています。
宇高航路のターミナルが並んでいた水城通りからもその威容が望めます。
同ビルの開館は、ＪＲ高松駅及び駅前広場と同日の２００１年５月１３日。地上８階・地下２階建で、２階に理髪店と喫茶、５階以上のオフィスフロアに港湾関係事務所や一財や公財法人、民間企業、Ｂ２と４階には四国電力の地域熱供給施設が入居しています。
３階には、宇高連絡船記念展示場があります。列車やバス、フェリーなどの待ち時間の合間に訪れるにはちょうどよい施設です。
宇高連絡船のパーツや模型、往時の写真などが展示されています。窓からは小豆島や直島航路のフェリーの発着が間近に見られます。
運がよければ、年に数回使用されるという５万トンバースに着岸している大型クルーズ客船を見ることができるでしょう。
ここを訪れたのは昨年１１月。訪れた時には来館客はゼロで貸切状態。そのせいか館内の照明も消灯されており、薄暗い中での鑑賞となりました。なお、同館は休開館を繰り返しているようで、現在、開館しているかどうかは不明です。ひょっとしたら休館していたのかもしれませんが、その状態で立ち入れば、館内放送で警告を受けるはずです。それがなかったということは、開館してたのか？？？
瀬戸大橋開通後、衰退の一途をたどる高松の活性化の起爆剤として、２０００億円の巨費を注ぎ込んでなお開発途上の街、サンポート高松。
街開きされた当初の２０００年代初めごろまでは、多くのフェリーや高速船が発着し、それらを１日中眺めていても飽きないほど活気がありました。ここ数年、年に数回訪れる程度になってしまいましたが、その度にどんどん活気がなくなっていることに驚きます。あれだけの巨費を投下したにもかかわらず、この寂れ様。逆に考えると、それだけの投資をしなければ、もっと荒廃してしまっていたということか・・・。
◆高松港旅客ターミナルビル
所在地：高松市サンポート1番1号
設計：日建設計
施工：鹿島・竹中工務店・地崎工場建設共同企業体
建築主：香川県、四国電力
構造：RC造およびS造
階数：地上8階・地下2階・塔屋1階
高さ：57.1m
竣工：2001年3月
開館：2001年5月13日
◆宇高連絡船記念展示場
所在地：高松市サンポート1番1号 高松港旅客ターミナルビル3階
開館時間：9:00～19:00
入館料：無料
休館日：無休（但し長期休館の場合あり）