'11 Harley-Davidson FLTRU103 メンテナンス等♪
今日の旭川は
非常に良い天気でしたね
風は強いものの気温は上々
そんな今日は・・・
昨日の夜に引き下げてきた車両の納車から始りました
Vance&Hines Power Dual Piie
純正エキパイには触媒が入っており
パワーを求める方には触媒ナシのエキパイがオススメ
あとはインジェクション・コントローラーにて適切にセッティングを出すのみ
全く違うバイクに変わりますよ～
そして・・・
納車後にツーリングをするとの事で・・・
僕の独断と偏見でキレイに陳列して撮影
最近ハマっている地面からの激写
こんなの見ていると
早く乗りたくなってきますね～
その後は・・・
開店より先程までFLTRUの作業を行っておりました
まず始めに・・・
パワービジョンのセットアップ等を行い・・・
これから行う作業の為に外装を取り外し・・・
パワービジョン用の配線処理を行います
タンク下の配線カバーを外すと現れる凄まじい配線達。。。
日本国内で使用しない配線もあるので
この時点で配線整理を行うだけで相当な軽量化になるでしょう。。。
ですが・・・
今回の目的はパワービジョンの配線処理なので
この配線達の中に通して蓋をしちゃいます
手の届かないロッカーカバー付近ですが・・・
せっかくなので磨いておきましたよ～
画像はありませんが
この時点でフロントエンドの調整に入ります。。。
フォークオイルのエア抜きを行い・・・
その他もろもろの作業を行って終了
ﾘｱｻｽにはE36が入っていましたので
コチラも車重とライダーの体重に合わせてリセッティング
ここまでの作業が終了したので
まずは取り外した外装一式を取り付け
次はいよいよパワービジョンを使用していきます
ストックデータの保存などを行い
あらかじめ製作しておいたカスタムデータをインストール
７ｋｍ程の走行テストを行い
気になる部分の修正を行い再インストール。。。
このセッションを数回にわたり繰り返し・・・
良い結果が出た所でプラグをチェック
ちなみに試運転時の気温は約１０度
リアシリンダー側。。。
フロントシリンダー側。。。
ちょっと濃い目に振ってあったので
想定内の感じでしたかね
まだ慣らしの終わっていない新車ですので
本気出して走れませんでしたが
103cuの排気量ならではのトルクフルな走りに磨きがかかりました
また慣らし運転が終わった後に
もう一度お預かりして高回転域のセットアップをおこないます
その後はプチカスタム
純正のメッキのラッチを・・・
中古品のブラックのラッチへと交換
純正ミラーを・・・
中古品のバックショットミラーへ交換
純正ステップボードを・・・
中古品の純正オプションであるステップボードへと交換
これで今回の作業が全て終了しました～
明日の夕方に納車致しますのでお楽しみに～
明日も朝から一台引取りを行い・・・
明日中に二台仕上げて・・・
明後日にその二台を納車です
現在は5月4日のツーリングに向けての作業が中心で
納車や引取り作業もありますので
誠に申し訳御座いませんが・・・
明日の午後６時以降は出かけております。。。