名古屋往復の高速巡航での馴らしも終え、快調な「スペシャル・シックス」は何とっ？リッター/10kmを記録しました！
しかし、チョッと気になるのは予期せぬノイズでして、発進時にリア足周りで発する異音が発覚、そしてその原因を究明した福田工場長、その処方は単なる部品の交換業では到底納得しない師匠ですから、今回も御手前を拝見させて頂きましょう。
おそらく何らかの“シークレット・ワーク”に精励する工場長、その目的はM6のドライブシャフトにありそうです。
先述の通り、秘密作業ですからその内容は言えませんが、オーナー氏が知れば“目からウロコ”で間違いないでしょう！（鶴本・密写）
さて、ドイツオーダーにて発注した部品がやっと揃い、三田村メカにより最終工程に入っているE9/3.0CSです。
リアトレーもワンオフ製作でご覧の通り、スッキリしました！廃番部品はとにかく創るのがサムスオートの基本ポリシー、どんな事でも何なりとご用命下さいませ。
床カーペットAssyも張り替えられ、これで室内もクリーン&ブライト状態をゲット！
勿論エンジン&周辺補器類も“ブランニュー”ですから、その走りは想像するだけでワクワクしますよね。
是非ともテストランには、コドライバーとして同乗を願いたいと思いました。（鶴本・願望）
福田工場長&三田村メカニックの巧みな作業によってハイパフォーマンスが宿されたE24/M6、今日は定期点検で入庫してます。
芸術的なエンジン/M88は観ているだけでウットリする方も多いことでしょう、それが4.0Lにスープアップされているんですからオーナー氏の満足度は120%でしょうね。
因みにメーターAssyが外されているのは、日本計器にO/Hを依頼しているからとの事、ついでに既装着の古いナビシステムも外してサッパリ致しましょう。（鶴本・提案）
今日の作業はインテリアのリフレッシュですね。
先ずは劣化の激しいリアトレーに着手する三田村君、廃番パーツはワンオフ製作致しましょう。
器用な手付きでメジャーリングしてますので邪魔せずこっそりシャッターしました。
その間の福田工場長、作業台にて何やらレストアして居りますが、こちらも邪魔せずズームアップにてチェキット！です。
その完成を心待ちにして居られるオーナー様、今しばらくお待ち下さいませ。（鶴本・安心）
マットブラックのカムカバーが凛々しい、巧みな施術でリボーンした“バーバリアン・ストレートシックス”、そのシャモニーボディーへ再積されホッとして居るかの如く、とっても穏やかな光景で安らぎます。
やっぱり美しくリフレッシュされたＢＭＷのエンジンは、西独を代表する工芸品と言っても過言ではないでしょう！
常套の流れに依ると、エンジンが終わればあとは程よいペースで後々の作業は遂行されるはずです。
一方表のシャッター前では、福田工場長の特製キャリングパレットに載せられた356が塗装工場への入庫準備を行っていました。
段取り良く手際良し！まさしく“少数精鋭”と言わせて頂きたいと思います。（鶴本・納得）
堅実なノウハウ&スキルを応用し、確実な仕事の履行をモットーとしている福田工場長、当初は930系専門店レベルの作業が可能か？などと不安と向き合っていましたが、オーナー達てのお願いで、この『サムス・オート』にてメスを入れることと相成った911Ｓ/Ｃでした。
が、そこは“案ずるより産むが易し”でしたねっ！リフトアップされたＧ・ホワイトの身体より、要領よく丁寧にスルリと脱したそのエンジン、これより綿密な検診が始まります。
どうやらクラッチの切れが悪かったのは、漏れたオイルがフライホイールへの流入が第一原因と判明しました。
今年で33年目を迎えたこのポルシェ、ブレーキ&エアコン廻りも施術することが望ましいとの検査結果、さてその術法は如何に・・・。（鶴本・興味）
3.0CSと356ポルシェが一段落したところで、遂にS/Cはリフトアップされ幹部の診察が始まります。
フードダンパーがヘタってるせいでしょう、角材をストッパーに使ってる事が妙に工房内のビジュアルにミスマッチ、束の間の微笑みで安らげました。
さて、今回のリクエストは『ブレーキ&クラッチのオーバーホール』がメインですが、31年を経過したクルマですから他箇所の不具合も気になるところです。
ジックリと検診しベストな処方をサジェスト致しますので、今しばらくお待ち下さいませ。（鶴本・安心）
此処は9月20日に開場50周年を迎える「鈴鹿サーキット」です。
さて、我がサムス・レーシングチームは、コッパディTokyoに続き『コッパディ鈴鹿』に参戦しました。
伝統的レースの“ゴールデントロフィー”を主催する名古屋レーシングクラブとコラボしてのイベントですから格式は別格！鈴鹿とは喜ばしい限りです。
それにスポンサーはコーンズですんで、ピット後方にはフェラーリ・458&FFがさり気無く置かれてレーシーな演出に一役買ってました。
そして結果は！？、、ボスのシャープ&ソリッドな操縦とチームの手際良い連携が功を奏し、見事！“Winner”の座をゲットしたサムス号：ローラT70/MkⅢ、久しぶりにサーキットを存分に疾走し、とっても気持ち良さそうでしたねっ。
それでは次回の出番まで、ゆっくりと休養していて下さい。（鶴本・安堵）
新年、明けましておめでとう御座います。
本年も宜しくお願い申し上げます。
尚、1月6日（金）より平常営業いたしますので、近くへお越しの際は是非お立ち寄り下さいませ。
顧客の皆々様、本年は色々とお世話になりまして誠に有難う御座いました。
愛車の調子は如何でしょうか？
来る年も良きパートナーとして、末長くお付き合いできる様に善処致しますので、その節は何なりとご用命下さいませ。
なお12月30日～1月5日の間は冬期休業とさせて頂きますので、ご了承の程を宜しくお願い申し上げます。
