今日は天気悪いんで会社で整備しました。
まずは、フロントフォークオイル漏れの修理を兼ねてＯ/Ｈです。
Ｋ１ーＲ６００のフォークは正立なんでバラシは簡単です。
途中は省いて・・・・
中のカートリッジです。オートリメッサかヨシムラのキットだと思います。
せっかくのＯ/Ｈだから全バラ～
ＣＯＭＰ側とＴＥＮ側のシムもバラシて洗浄～。
これ見て、俺もやろう！と思うでしょうけど、一つ注意ね。
最初は片方ずつばらしてね。でないと、順序とか向きがわからんくなると組めなくなるよ。
スライドメタルも勿論交換～。
正立のほうが減りは早いです。まあ、オイルの汚れ具合見てればわかりますよね。
新しいオイルシールを入れるときは、コンドー○被せて入れてね。
でないとインナーチューブの角で病気になるよ。
入れる前のオイルシールでつ。
昨日作ったシールドライバーを使います。
設計、間違ってなかった～。
ものの３秒！シールは定位置に。
去年はなくて試行錯誤で３０分ぐらいかかってました。
やっぱ、道具ですわ。
で、挿入オッケ～。
今回のオイルはこれ。
ＳＨＯＷＡ純正。車の中で何年か封を切らずに熟成してました。
慣らしが終わったらすぐ交換だからなんでもいいっす。
んで、完成～。
でも、まだ課題が・・・・・のんびりしてらんないｽﾀﾀﾀﾀﾀｯ((((((((((；￣ー￣)ﾉﾉ！！