弟が免許を取るというので...
タイヤレバーでタイヤを取り外し...
少しふきふき綺麗にして...
上のタイヤから下のタイヤ（サーキット落ち）に交換します！
紐でタイヤを縛って...
手でグイグイ押すとハマります☺️
ドロドロのタイヤ見るとテンション上がります😁
この刀のキャブレター、
刀はわりかし爆音なので人気のいないところでヒソヒソと青空整備でした☺️
キャンツー用の愛機だったスパーダを譲る事に。
これでバイクが一台はけて、二台持ちに！（3台持ちでした😂）
安心して弟に乗ってもらうためにタイヤを交換しました☺️
フレームにジャッキをかけてタイヤを取り外し...
ビードブレーカーデビードを落とし...
パワープレーで汗が出ます☺️
総合格闘技みたいに全身を使います☺️
紐を外してガソスタでビートをあげさせてもらって...
完成！👏
乗ってみてですが、やっぱりタイヤが及ぼすハンドリングへの影響はとっても大きいですね！
以前のタイヤは溝があまりなく、急に切れ込む挙動がありましたがそれが解消！☺️
安心して曲がれるようになりました♪
弟にバイクを渡すために岡山まで乗って帰ったついでに父とツーリング☺️
この刀も僕がレストアして父にあげた思い入れのあるバイクです☺️
井原までラーメンを一緒に食べに行きました☺️
その後刀の整備をしました☺️
というのも刀のアイドリングが少しばらつくこともあったのでそのためにわざわざ4連ゲージをスパーダにくくりつけて持って帰ってました笑😌
僕がOHした時の目視同調のままでしてバラつくのもそのせいな気がします笑
しかし4連ゲージで確認してみると...
↓意外と悪くない！笑
↓しかし、せっかく準備したので合わせます😌
直4はV4より圧倒的に同調調整が楽です笑
多分良くなったはず！笑
正直あんまり変化がわかりませんでした汗
これからも元気でいてほしいな☺️
終わり