先週は仕事が忙しく、帰宅後にキャブの作業ができなかったため、この土日で組み付けました！
↓テスト走行
↓クリーナーで綺麗になったキャブレター
↓ダイヤフラムはなぜか円周が小さくどんなに頑張っても溝にはまらなかったのでセロハンテープで無理やり。
この作戦はなかなかよかったです😂
↓組み上がったキャブレター
これで今までで直4、V2,V4のキャブOHを経験しましたが、V4は群を抜く大変さでした😭
部品点数も多く組み付けに相当時間がかかっちゃった😅
せっせと組み付け。
今日は涼しくて楽でしたね☺️
↓お家に帰ってくると、組み付け損ねたバネを発見😱😱
バネ形状的にエアカットバルブ...
あそこ、つけ忘れたかな〜
またキャブを取り外すの、嫌だなぁ😭😭😭
なんてグダグダ思ってたら💡
おやおや！？
↓の赤丸のところにあるはずのバネが無いではないか！
形状がエアガットバルブのスプリングと全く同形状で焦りました😅
どうやらここをつけ忘れたみたい。
スラストスプリングというもの。
なくてもいいのかな？😂
ちょっと今日はというかしばらくはV4キャブを触る元気がないので別になくてもいいのならこのままで行きたいところ笑
知ってる人教えて〜
では。
次はキャブOH後の走行内容です🌟