初ツーリングの不調を受けて、その日にすぐキャブを取り外します！
↑分解の様子
NC30で練習した甲斐あってあっさりキャブを取り外せました！☺️
せっかくなので
新品プラグにして走ってみたので焼きを確認。
↓黒くてべっとり...
燃料が濃い事が確認できました。
ついでにインテークバルブをのぞいてみました。
↓カーボンが溜まってたり、オイル下がり？でバルブ周辺にオイルが溜まっていたり...
↑一枚目なんかはカーボンがぎっしり付いているのがよくわかります。
ヒューエルワン入れてワンタンク燃料使い切ってこれなので相当燃焼状態が悪かったですね...
↓取り外したキャブレター
同調の取り直しが嫌だったので、
全バラせずにジェット類と空気の通路だけの洗浄したかったのですが、エアカットバルブが外れず全バラすることに...
やむなしです😭
V4はリンクが多くて直4より複雑で時間がかかります😅
エアカットバルブを外してみて衝撃の事実が！！
↓みてくださいこれ
いいように取り付けられておらず、上の写真のようになってました...
バイク屋としてのレベルを疑いますよね？😭
分解すればするほど疑惑が出てくるわかRC30です...
写真がこれ以上貼れないので以降は次の記事となります。
続く