RC30ラジエターのターンフローの水漏れ修正加工がようやく完了しました。
ちなみに完成までの流れですが
6月上旬に依頼
→6月下旬に受け取ったが水漏れにより再修正依頼
→7月上旬に受け取ったがそれも水漏れ発覚のため再度修正依頼
→8月中旬完了
と依頼から完成まで概ね2ヶ月半！
当初は2週間で終わると言われていたのに...
乗れない期間が長くとても辛かったです😭
さて、受け取ったラジエターです。
ラジエターの水漏れ箇所は追加溶接されています。
しかしあまり溶接が上手じゃないですね...😅
まぁ、もれてなければいいけど。
不幸にも新品並みに綺麗だった僕のラジエターも加工の過程でフィンが結構潰れちゃってました😭
残念...
装着！
流石に今回は冷却水漏れがありません！
これにてようやくRC30のエンジンをかけれるようになりました！☺️
久しぶりのエンジン始動！！！
ところが...
こんなに暑いのにチョーク引かないとエンジンかからないんですけど...😱
そしてエンジンかかるや否や相当の白煙が約5分間ほど出続けました😭😭😭
間違いなくオイルですね...
まだメーターは一応二千キロ代なのに...
辛いことばかりですがカウルなんかも全部つけちゃって写真撮影☺️
ジャン！
ジャン！
ジャン！
カッコいい😳😳😳
もうこの時点で軽く熱中症気味だったのですが
せっかくなのでNC30も並べてみました☺️
1人でV4ミーティングです笑
楽しすぎて時間も忘れひたすらシャッターを切ってました笑
やっぱりRC30はナナハンなだけあって早いですね！笑
そしてハンドリングも忠実でNC30みたいにひらひらとコーナリングが楽しいマシンだと感じました^ ^
NC30と似た乗り味だなっと思ってRC30直後にNC30乗ってみると流石に違いましたね😂
NCの方がより俊敏で倒れるようなバンクの仕方でした。
でもRC30はタイヤが新品なのに対し、NC30は16000km走った後のタイヤだということを注意しないとダメですが😅
とにかく、ようやく走れるようになった我がRC30。
始動時に白煙が出る問題がありますが、まずはライドを楽しみたいと思います。
RC30、かっこいいなぁ
終わり