こんばんわ🐱🐈⬛🐈
昨日は午前中に用事を済ませて、丹波市まで行ったは良かったが、ランチをどこで食べるか迷いに迷って、いつもの休憩所の「道の駅あおがき」までは行きました。が、直後に腹の具合が悪くなり何も食べずに退散😿
引き続きクルマを駆りました🚙💨
で。
この道にトライすることにしますた。
振り返ると、さっき国道427号線の右手(青垣町の中心集落)から来て曲がったところ
なんとも長閑…どころか、この先は、
生野、、、、そう、真っ直ぐ行けばあの生野銀山への近道なの。
集落が途切れた、ここから狭隘区間に突入なの。
所々に退避場所が設けられているので、狭い割には走りやすい。木漏れ日が差し込む木々の間、峠に着くまで上り坂、辛抱である。
途中端折ったが(退避場所はあっても危ないのは変わりないので)、当初の目的地の峠が見えてきた。
国道429号線の旧国境、丹波と但馬を結ぶ
青垣峠
反対側にまわり、朝来市側から青垣峠を写す。
青垣峠から丹波市青垣町方向は狭い。
青垣峠から朝来市生野町方向、ここから生野町中心地までは快走路
銀水湖に鎮座する水神様。平成18年に建立されたらしい。
礼拝所から水神様をバックに。
国道429号線沿いにある三菱マテリアル株式会社 生野事業所。生野銀山跡のすぐ近くにあります。
生野の町に来て、志村喬記念館を見学(無料)。要は生野銀山社宅を保存して見学可能になってます。
中の休憩所で一服
看板に書いてある「アフォガート」をオーダー
アイスクリームにアーモンドとナッツを乗っけて、モカを最後にかけて頂きました。
この時点で午後3時半
播但線・青倉駅に寄る。
概ね1〜1.5時間に1本停車。和田山方面の朝8時台の1本だけ山陰本線の城崎温泉駅まで乗り入れています。
青倉駅名標
16時06分、4分遅れで寺前行き単行列車が到着
をを、ワタシが大好きなキハ47形の魔改造車
キハ41 2004である。
播但線非電化区間の主役と言って良い😻
和田山側はキハ47形の原形を保っているのが良い。
間近で写せて良かったです😽
駅名標とセットで写し込みました。
次は新井駅へ向かう朱いディーゼルカー
ローカル線の旅情を誘う山々の緑と朱いディーゼルカー、単線ホームのコントラスト。
姫路から和田山直通客車時代は8両が余裕で停車できた有効長のホーム。今は1,2両のディーゼルカーが停まるだけの駅になりました。
竹田・和田山方
梁瀬(やなせ)駅
ここは山陰本線の駅で、国鉄時代からの年季の入った駅舎です。
旧・朝来郡山東町役場の最寄り駅で、駅名と集落は「梁瀬」ですが、場所によっては「矢名瀬」と呼称しています。
梁瀬駅名標
和田山方
上夜久野・福知山方
福知山方はすぐに上り勾配
急行列車が停車した名残りで、ホームは広々としています。現在は4両編成まで停車位置が表示されています。
夕日に染まるホーム上で、駅名標と駅舎を写しました。
和田山駅
寺前からのキハ41が到着しました。
和田山駅北の川向こう、和田山中学校真向かいにあるフジッコ株式会社 和田山工場。
いつもお世話になっています。
夜は福知山市のなか卯で牛すきうな重(ごはん大)と子うどんを食べました。
今回はここまで。
では。