JR西日本キハ127系気動車 | 水樹奈々さんを末永く応援しますっ！＼(^o^)／ さめまるのブログ
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水樹奈々さんを末永く応援しますっ！＼(^o^)／ さめまるのブログ

人生で唯一ファンになった水樹奈々さんを応援しています。あとは、たまに長年の趣味である時計コレクション(主にアンティーク)とクルマの事などをボチボチ書いて行きます。

JR西日本キハ127系気動車

こんにちわ😺🐈‍⬛🐈



散歩がてら、普段は仕事で撮影できない時間帯の日中に、近くの線路へ列車を撮影しに出かけました🚶🛤




JR姫新線の橋梁を渡る姫路行きキハ127系気動車(2両編成)


＊以下の画像も含めてこの記事にアップした画像は全て、2023.5.1(月) 10時26分〜10時30分までの約5分間に、ワタシさめまるが撮影したものです＊




上の撮影より少し前、橋梁に差しかかったところ。




撮影場所は伏せておくので調べてくださいね。




キハ127-3の姫新線ロゴマーク



JR姫新線　について

1989(平成元)年3月10日までは、大阪直通の急行列車が走っていました…



併結急行「みささ・みまさか」が姫新線を走っていた頃の貴重な映像

さよなら併結急行みささ・みまさか（平成元年）現在、大阪と鳥取方面を結ぶのは特急『スーパーはくと』と『はまかぜ』だが、かつては多くの系統にわかれた急行列車、準急列車が運転されていた。そのうちの一つ急行『みささ』は、末期は大阪と鳥取を東海道本線・山陽本線・姫新線・因美線経由で結んだ。この列車には大阪～中国勝山の『みまさか』も併結。津山で分割・併合を行った。さら...リンクm.youtube.com



JR西日本キハ127系気動車　について

老朽化したキハ40系&キハ47系気動車の引退と引き換えに、2009年3月14日にこの姫新線専用に投入されたディーゼル車両だそうです。



「キハ127系気動車」紹介動画

電車並みの性能と車内設備 キハ127系気動車の加速性能、排気ブレーキ動作姫新線専用 キハ122 ET122【運転台 速度計 台車】JR西日本、姫新線で運用されるキハ127系気動車を紹介します。山陰本線で運用されているキハ126系を基本としつつ、アーバンネットワークに連絡する列車として電車に近いデザインに改良されています。さらにハイブリッドシステムをこの車両に搭載し、試験走行も行われました。450馬力エンジンと、直結4段式変速機による加速性能...リンクm.youtube.com




反対側に戻り、今度は隣の駅で行き違いした播磨新宮行きの列車を撮影しました。




うっ、先頭部が街灯にかかっちまいました💦😿

播磨新宮方の先頭車はキハ127-4




が、わざわい転じて福となる😽

車体の乗務員用扉の下部にW4を確認。

たぶん編成番号だと思います。







橋梁を渡る播磨新宮行き。






お出かけのお供は、セイコー5スポーツ(Ref.SBSA139、セイコーブティック専用モデル)でした。


セイコー5スポーツ　SBSA139




さっき昼メシ食べたんで、夕方の食事時までしばらく横になります💤😪





では。